Pesawat elektrik hibrid bersiri pertama di dunia yang terbang di Le Bourget

LONDON, England - Siemens AG, Diamond Aircraft dan EADS akan mempersembahkan pesawat pertama di dunia dengan sistem pemacu elektrik hibrid bersiri di Paris Air Show Le Bourget 2011. Luncur motor dua tempat duduk berjaya menamatkan penerbangan sulungnya pada 8 Jun di lapangan terbang Wiener Neustadt di Vienna, Austria. Pesawat ini dibina oleh ketiga-tiga rakan kongsi untuk menguji konsep pemacu elektrik hibrid. Di masa depan, teknologi, yang ditujukan untuk digunakan kemudian di pesawat berskala besar, akan mengurangi penggunaan dan pelepasan bahan bakar sebanyak 25 persen, dibandingkan dengan pemacu pesawat paling efisien saat ini.

Lalu lintas udara menyumbang sekitar 2.2 peratus pelepasan CO2 di seluruh dunia. Atas sebab ini, pesawat juga mesti menjadi lebih cekap. Salah satu penyelesaian yang mungkin - yang diuji oleh Siemens dan rakannya Diamond Aircraft dan EADS dalam mesin luncur motor DA36 E-Star - adalah dengan menggerakkan sistem pemacu.

"Pemacu elektrik hibrid bersiri dapat ditingkatkan untuk berbagai penggunaan, menjadikannya sangat sesuai untuk pesawat juga," kata Dr Frank Anton, pemula pengembangan pesawat elektrik di Siemens. "Perkara pertama yang ingin kami lakukan adalah menguji teknologi di pesawat kecil. Namun, dalam jangka masa panjang, sistem pemacu juga akan digunakan dalam pesawat berskala besar. Kami ingin mengurangkan penggunaan dan pelepasan bahan bakar sebanyak 25 peratus, berbanding teknologi yang paling cekap sekarang. Ini akan menjadikan perjalanan udara lebih mampan. "

Mesin peluncur motor, berdasarkan HK36 Super Dimona Diamond Aircraft, adalah satu-satunya pesawat seumpamanya di dunia. Ini adalah yang pertama menggunakan pemacu elektrik hibrid bersiri yang disebut, yang selama ini hanya digunakan di dalam kereta, sebagai kereta pemacu bersepadu. Baling-baling pesawat dikuasakan oleh motor elektrik 70kW dari Siemens.

Tenaga elektrik dibekalkan oleh enjin Wankel kecil dari Austro Engine dengan penjana yang berfungsi semata-mata sebagai sumber kuasa. Penukar Siemens membekalkan motor elektrik dengan kuasa bateri dan penjana. Penggunaan bahan api sangat rendah kerana enjin pembakaran selalu berjalan dengan output rendah tetap 30kW. Sistem bateri dari EADS memberikan peningkatan daya yang diperlukan semasa lepas landas dan naik. Penumpuk diisi semula semasa fasa pelayaran. "Konsep pemacu elektrik hibrid bersiri memungkinkan pengambilan elektrik yang tenang dan pengurangan penggunaan dan pelepasan bahan bakar yang besar," kata Christian Dries, pemilik Diamond Aircraft. "Ini juga memungkinkan pesawat untuk menempuh jarak jauh yang diperlukan."

DA36 E-Star akan dipamerkan di Paris Air Show Le Bourget dalam demonstrasi penerbangan setiap hari dari 20 Jun hingga 26 Jun 2011.