WTM: London Menyambut Bos Industri untuk Bercakap di Pentas Global

Dua hari pertama dari 40^th edisi World Travel Market (WTM) London menyaksikan tiga daripada atasan industri pelancongan bercakap mengenai langkah dan idea perniagaan mereka seterusnya untuk masa depan.

Pelabur melihat hotel sebagai cadangan terbaik kerana bilangan pelancong global yang semakin meningkat, menurut a Hilton eksekutif.

Isnin nampak Simon Vincent, Naib Presiden Eksekutif Hilton dan Presiden EMEA, memberitahu penonton WTM London bahawa kenaikan syarikat penerbangan bajet dan kelas menengah, terutama di China, bermaksud permintaan yang meningkat untuk jenama hotel di seluruh spektrum.

"Hotel sebagai kelas aset bagi pelabur telah menjadi cadangan yang lebih menarik," katanya.

Hilton kini mengendalikan 516 hotel di seluruh dunia di bawah 17 jenama dari mewah hingga bajet. Namun sehingga tahun 2006 satu-satunya jenama dalam portofolioya yang beroperasi di luar Amerika Utara adalah Hilton itu sendiri. Syarikat ekuiti swasta Blackstone membayar $ 26 bilion untuk kumpulan itu pada tahun 2007 dan mula memperluasnya ke peringkat antarabangsa sebelum membawanya ke umum dan keluar tahun lalu.

Sekarang, kata Vincent, jenama seperti Motto, Hampton dan Doubletree duduk bersama nama seperti Conrad dan Waldorf Astoria. Ini, katanya, bermaksud kumpulan itu dapat mempertahankan kesetiaan di antara para pelanggannya, terutama anggota skim Hilton Honors yang bernilai 100 juta lebih. "Mereka gembira bertukar antara jenama," katanya. "Mereka adalah pejuang jalan raya selama seminggu tetapi pelanggan mewah pada hujung minggu dan bercuti. Sangat penting kita mempunyai campuran itu. "

Dia menamakan Arab Saudi dan Turki sebagai kawasan pertumbuhan besar bagi kumpulan itu. Dia mengatakan Mesir "cukup mencabar" berikutan larangan empat tahun penerbangan UK ke Sharm el-Sheikh, yang dicabut pada akhir Oktober. Dia mengatakan harta tanah London "benar-benar terbang", sebahagiannya disebabkan oleh kelemahan sterling, tetapi menggambarkan keadaan itu sebagai "lebih mencabar" di wilayah UK.

Hilton meraikan 100^th tahun, tahun ini dan Vincent mengatakan ia mempunyai sejarah yang membanggakan. “Kami mencipta coklat brownie, Pina Colada dan salad Waldorf. Kami adalah yang pertama menawarkan penyaman udara dan perkhidmatan bilik, ”katanya.

Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penerbangan tambang rendah Eropah Wizz Air berkongsi resipi kejayaan kejayaan syarikat pada Hari Kedua WTM.

József Váradi syarikat penerbangannya melaporkan keuntungan bersih 292 juta Euro tahun lalu, menggambarkan ketidaktentuan perniagaan penerbangan, dengan mengatakan: "Anda tidak tahu apa yang salah. Satu-satunya perkara yang anda tahu ialah sesuatu akan menjadi tidak kena dan bagaimana anda menjalankan perniagaan. "

Menggambarkan kepindahannya ke dalam penerbangan, ketika memasuki industri penerbangan untuk mengetuai Malev Hungarian Airlines, yang merupakan syarikat penerbangan bendera Hungary hingga 2012, dia berkata: “Tidak ada yang memahami apa yang saya lakukan, termasuk saya. Pada masa itu saya fikir saya melakukan kesalahan besar. Itu adalah keputusan profesional terbaik yang pernah saya buat.

"Itu membawa saya ke Wizz Air. Saya dipecat dari Malev dan saya harus mencari pekerjaan baru. Kami syarikat penerbangan yang cekap dan sangat mantap. Itulah perniagaan yang kami jalani. "

Varadi meninggalkan Malev pada tahun 2003 dan menubuhkan Wizz Air, yang kini mengendalikan 700 laluan ke 151 destinasi.

Dia menambahkan: "Kami bukan perniagaan amal. Kita perlu menjana wang dan kita harus menguntungkan secara strategik. Kami tidak membuat penerbangan untuk penerbangan. Setiap laluan mesti menguntungkan. "

Syarikat penerbangan itu menubuhkan bahagian UK, Wizz Air UK setahun yang lalu. "Ia menguntungkan sejak hari pertama. Kami melihat London sebagai pasaran strategik teras untuk WizzAir, ”tambahnya.

Varadi mengatakan bahawa dia melihat Brexit sebagai peluang.

"Sejak undian Brexit, Wizz Air telah meningkat kapasiti lebih dari 60% di UK. Kami menyukai pasaran UK dan kami menyukai prestasi kami di UK. Kami memandang Brexit sebagai peluang untuk kami. UK tetap sangat strategik bagi kita, tanpa mengira apa yang berlaku dengan Brexit. "

Mengikuti tema penerbangan, hari kedua WTM London juga menyaksikan Virgin Atlantic berjanji untuk menjadikan lapangan terbang Manchester menjadi "benteng di utara", dengan rancangan pengembangan dijangka akan diungkap pada hari terakhir WTM London.

Dalam sesi di acara ExCeL, ketua eksekutif Shai Weiss menjanjikan pengumuman pada hari Rabu, "Mungkin ada kaitan dengan kematian Thomas Cook." Pengendali yang runtuh mempunyai sejumlah laluan transatlantik yang dijadualkan dari lapangan terbang utara dan Virgin kemungkinan akan menggantikan lebih banyak lagi.

"Kami berhasrat untuk melayani Rumah Tenaga Utara dengan kubu di utara," katanya. "Kami telah menambah lebih banyak New York, Barbados dan Las Vegas dan kami akan melakukan lebih banyak perkara. Kami adalah syarikat penerbangan terbesar dengan Virgin Connect dan terminal baru mempunyai ruang istirahat Virgin dan ruang rehat Virgin Holidays. Bagi kami, ini adalah peluang hebat untuk memanfaatkan. "

Dia mengatakan dia memiliki strategi "Menang di Manchester" sebelum kejatuhan Thomas Cook. Syarikat penerbangan itu kini dalam mod pengembangan, katanya, setelah membentuk semula syarikat dengan 49% rakan kongsi Delta yang melihatnya membuang jalan yang tidak menguntungkan.

"Strategi kami adalah untuk menjadi ahli keluarga Delta dan kami ingin dilihat sebagai anak yang paling cantik dan seksi," katanya.

Perubahan termasuk penutupan perkhidmatan Dubai, yang menurut Weiss tidak menghasilkan keuntungan dalam 11 tahun. Virgin baru sahaja melancarkan perkhidmatan Heathrow-Tel Aviv dan memulakan penerbangan ke San Paulo dari Heathrow tahun depan.

Weiss menunjukkan bahawa syarikat penerbangan itu ingin meneruskan penerbangan dari Heathrow ke Jepun, tetapi ingin menukar lapangan terbang dari destinasi sebelumnya, Narita, ke Haneda, yang lebih dekat dengan bandar.

Meskipun strategi pengembangannya, Weiss mengatakan dia "tidak ada masalah" dengan panggilan dari KLM agar pengguna mempertimbangkan untuk terbang lebih sedikit. Tetapi dia menambah: "Apabila anda melihat 1,500km ke atas, orang perlu terbang, saya tidak percaya akan mundur."

eTN adalah rakan media untuk WTM London.