Vijay Poonoosamy, a Wira Pelancongan Pemegang Anugerah, Pengerusi World Tourism Network Aviation Group, Barrister, Partner dengan Dentons Mauritius, adalah moderator panel yang meriah, menarik, berwawasan dan produktif “Dari ruang udara kepada isu politik aero dan segala-galanya di antaranya. Bagaimana Afrika menyahut cabaran” di Sidang Kemuncak Penerbangan Afrika di Johannesburg on Selasa 17 September 2024 dengan:
- Cik Poppy Khoza, Ketua Pengarah Afrika Selatan CAA
- Kapten Gilbert Kibe, Pengarah Urusan, Perundingan Pengangkutan Udara
- Encik Barry Kashambo, Perunding, Perikatan Keselamatan Penerbangan untuk Afrika
Teguran Vijay Poonoosamy.
Menetapkan Pemandangan
Dalam tempoh dua puluh tahun akan datang, IATA menjangkakan jumlah penumpang dunia akan meningkat secara purata sebanyak 3.8% setahun, menghasilkan lebih 4 bilion perjalanan penumpang tambahan pada 2043 berbanding 2023. IATA menjangkakan pasaran penerbangan Afrika akan menyaksikan peningkatan 3.7% dalam permintaan setiap tahun tetapi memberi amaran bahawa cabaran infrastruktur dan ketersambungan melembapkan pengembangan dan prestasi industri penerbangan Afrika.
Penduduk benua kita dijangka meningkat dua kali ganda menjelang 2050, mencecah 2.5 bilion orang, menawarkan peluang besar dan cabaran yang lebih besar. Ini juga akan memburukkan lagi hubungan udara yang lemah antara Afrika dan seluruh dunia dan bahkan sambungan udara intra-Afrika yang lebih lemah. Ia juga akan menambahkan lagi tadbir urus, pengawasan, infrastruktur dan isu kami.
Kiri: Vijay Poonoosamy bersama Menteri Negara Infrastruktur Rwanda Olivier Kabera pada Sidang Kemuncak Penerbangan Afrika di Johannesburg.
Tengah: Vijay Poonoosamy bersama Profesor John Lamola, Ketua Pegawai Eksekutif Interim SAA, di Sidang Kemuncak Penerbangan Afrika di Johannesburg.
Kanan: Vijay Poonoosamy bersama Poppy Khoza, wanita pertama Pengarah Penerbangan Awam Afrika Selatan, dan ahli panel.
Kunci Ambil Pergi
"Keperluan mutlak untuk penglibatan yang tulen, Tindakan berkesan serta-merta dan Tadbir Urus untuk Pemantauan yang didorong oleh hasil."
“Semua Pihak Berkepentingan Penerbangan Afrika ≈dan bekerja dengan tekun dan bijak bersama-sama untuk mempromosikan keterhubungan udara penumpang dan kargo yang selamat, terjamin, mampan dan berdaya maju di dalam, ke dan dari Afrika dengan berkesan.”
“Kesatuan Afrika dan Suruhanjaya Penerbangan Awam Afrika mesti berusaha untuk memahami dan menangani semua kebimbangan Pihak Berkepentingan Penerbangan Afrika yang berkaitan untuk membenarkan pelaksanaan SAATM dan keputusan Kesatuan Afrika yang telah lama tertunggak yang akan menggalakkan sambungan udara, perjalanan, perdagangan dan pelancongan. dalam, ke dan dari Afrika. Kebimbangan ini termasuk melindungi syarikat penerbangan negara daripada persaingan yang sombong atau tidak adil, ketakutan kehilangan hasil cukai, ketersambungan udara, tadbir urus yang lemah, pengawasan kawal selia yang lemah, kekurangan sumber manusia yang cekap, dan infrastruktur yang lemah di darat dan di udara.”
“Negara-negara Afrika mesti memperkasakan Kesatuan Afrika dan Suruhanjaya Penerbangan Awam Afrika untuk melaksanakan mandat yang diberikan kepada mereka untuk mempromosikan sambungan udara penumpang dan kargo yang selamat, terjamin, mampan dan berdaya maju di dalam dan dari Afrika.”
“Negara Afrika mesti membangun dan melaksanakan inisiatif untuk membolehkan Afrika berlepas dan membangun serta melaksanakan inisiatif untuk meningkatkan keberkesanan Kesatuan Afrika, dan sudah pasti ia akan membantu jika mereka masing-masing mempunyai Menteri dan Kementerian yang berdedikasi untuk Afrika.”