2020 adalah tahun terburuk dalam sejarah perjalanan udara

• Tahun lalu adalah bencana dan tidak ada cara lain untuk menggambarkannya, menurut Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan CEO IATA
• Sekatan perjalanan yang lebih teruk dikenakan dalam menghadapi wabak baru dan tekanan baru COVID-19
• Dunia lebih terkurung hari ini daripada hampir pada tahap mana pun dalam 12 bulan terakhir

---

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengumumkan keputusan lalu lintas penumpang global sepanjang tahun untuk tahun 2020 yang menunjukkan bahawa permintaan (pendapatan penumpang kilometer atau RPK) turun sebanyak 65.9% berbanding tahun penuh 2019, sejauh ini penurunan trafik paling tajam dalam sejarah penerbangan. Tambahan pula, tempahan ke hadapan telah menurun dengan mendadak sejak akhir Disember.

Permintaan penumpang antarabangsa pada tahun 2020 adalah 75.6% di bawah tahap 2019. Kapasiti, (diukur dalam jarak tempat duduk yang tersedia atau ASK) menurun 68.1% dan faktor beban turun 19.2 mata peratusan kepada 62.8%.

Permintaan domestik pada tahun 2020 turun 48.8% berbanding tahun 2019. Kapasiti menguncup sebanyak 35.7% dan faktor muatan turun 17 mata peratusan kepada 66.6%.

Jumlah lalu lintas Disember 2020 adalah 69.7% di bawah bulan yang sama pada tahun 2019, sedikit meningkat daripada penguncupan 70.4% pada bulan November. Kapasiti turun 56.7% dan faktor beban turun 24.6 mata peratusan menjadi 57.5%.

Tempahan untuk perjalanan masa depan yang dibuat pada bulan Januari 2021 turun 70% berbanding tahun lalu, memberi tekanan lebih lanjut pada kedudukan tunai syarikat penerbangan dan berpotensi mempengaruhi masa pemulihan yang diharapkan.

Ramalan dasar IATA untuk tahun 2021 adalah untuk peningkatan 50.4% pada permintaan 2020 yang akan membawa industri ke 50.6% dari tahap 2019. Walaupun pandangan ini tetap tidak berubah, terdapat risiko penurunan yang teruk jika sekatan perjalanan yang lebih teruk sebagai tindak balas terhadap varian baru tetap ada. Sekiranya senario seperti ini terwujud, peningkatan permintaan dapat dibatasi hanya pada 13% dari tingkat 2020, menjadikan industri ini pada 38% dari level 2019.

“Tahun lalu adalah bencana. Tidak ada cara lain untuk menggambarkannya. Pemulihan apa yang terjadi pada musim panas hemisfera Utara terhenti pada musim gugur dan keadaan menjadi lebih teruk secara mendadak pada musim percutian akhir tahun, kerana sekatan perjalanan yang lebih teruk dikenakan dalam menghadapi wabak baru dan tekanan baru COVID-19. " kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA. 

Pasaran Penumpang Antarabangsa

Syarikat penerbangan Asia-Pasifik'lalu lintas sepanjang tahun menjunam 80.3% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019, yang merupakan penurunan terdalam bagi mana-mana wilayah. Ia turun 94.7% pada bulan Disember di tengah penguncian yang lebih ketat, sedikit berubah dari penurunan 95% pada bulan November. Kapasiti setahun penuh turun 74.1% berbanding 2019. Faktor muatan turun 19.5 mata peratusan kepada 61.4%.

Syarikat penerbangan Eropah menyaksikan penurunan trafik 73.7% pada tahun 2020 berbanding 2019. Kapasiti turun 66.3% dan faktor muatan menurun 18.8 mata peratusan kepada 66.8%. Untuk bulan Disember, lalu lintas merosot 82.3% berbanding Disember 2019, peningkatan berbanding penurunan 87% tahun ke tahun pada bulan November yang mencerminkan momentum sebelum percutian yang dibalikkan menjelang akhir bulan.

Syarikat penerbangan Timur TengahPermintaan penumpang tahunan pada tahun 2020 adalah 72.9% di bawah 2019. Kapasiti tahunan turun 63.9% dan faktor muatan merosot 18.9 mata peratusan kepada 57.3%. Trafik Disember turun 82.6% berbanding Disember 2019, meningkat daripada penurunan 86.1% pada bulan November.

Syarikat penerbangan Amerika UtaraTrafik sepanjang tahun turun 75.4% berbanding 2019. Kapasiti turun 65.5%, dan faktor muatan merosot 23.9 mata peratusan kepada 60.1%. Permintaan Disember turun 79.6% berbanding bulan yang sama tahun lalu, kenaikan melebihi 82.8% pada bulan November yang menunjukkan lonjakan percutian.

Syarikat penerbangan Amerika Latin mengalami penurunan lalu lintas sepanjang tahun sebanyak 71.8% berbanding tahun 2019, menjadikannya wilayah berprestasi terbaik setelah Afrika. Kapasiti turun 67.7% dan faktor muatan turun 10.4 mata peratusan kepada 72.4%, yang paling tinggi antara wilayah. Trafik turun 76.2% untuk bulan Disember berbanding Disember 2019, agak bertambah baik daripada penurunan 78.7% pada bulan November. 

Syarikat penerbangan Afrika ' lalu lintas turun 69.8% tahun lalu berbanding 2019, yang merupakan prestasi terbaik di antara wilayah. Kapasiti turun 61.5%, dan faktor beban merosot 15.4 mata peratusan kepada 55.9%, terendah di antara wilayah. Permintaan untuk bulan Disember adalah 68.8% di bawah tempoh tahun lalu, jauh menjelang penurunan 75.8% pada bulan November. Syarikat penerbangan di rantau ini mendapat manfaat daripada sekatan perjalanan antarabangsa yang agak kurang parah berbanding di seluruh dunia.

China lalu lintas penumpang domestik turun 30.8% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019. Turun 7.6% untuk bulan Disember berbanding bulan Disember tahun lalu, yang merosot berbanding penurunan 6.3% pada bulan November di tengah wabak baru dan sekatan yang dihasilkan.

Rusia lalu lintas domestik turun 23.5% untuk tahun penuh, tetapi 12% untuk bulan Disember, jauh meningkat berbanding penurunan 23% pada bulan November. Hasil tahun penuh disokong oleh pelancongan domestik yang berkembang pesat pada musim panas dan penurunan harga.

The Line Bawah

"Optimisme bahwa kedatangan dan penyebaran awal vaksin akan menyebabkan pemulihan yang cepat dan teratur dalam perjalanan udara global telah dibendung dalam menghadapi wabah baru dan mutasi baru penyakit ini. Dunia lebih terkunci hari ini daripada hampir pada mana-mana titik dalam 12 bulan terakhir dan penumpang menghadapi pelbagai sekatan perjalanan yang cepat berubah dan global yang tidak diselaraskan. Kami mendesak pemerintah untuk bekerjasama dengan industri untuk mengembangkan standar vaksinasi, pengujian, dan pengesahan yang akan memungkinkan pemerintah memiliki keyakinan bahawa perbatasan dapat dibuka kembali dan perjalanan udara internasional dapat dilanjutkan setelah ancaman virus dinetralkan. Pass Perjalanan IATA akan membantu proses ini, dengan menyediakan Aplikasi kepada penumpang untuk menguruskan perjalanan mereka dengan mudah dan selamat sesuai dengan sebarang keperluan kerajaan untuk ujian atau maklumat vaksin COVID-19. Sementara itu, industri penerbangan memerlukan sokongan kewangan yang berterusan dari pemerintah agar tetap dapat dilaksanakan, ”kata de Juniac.