WASHINGTON, DC - Persatuan Hak Penumpang Syarikat Penerbangan, (AAPR) hari ini bergabung dengan lapan kumpulan hak pengguna nasional yang lain yang meminta Pejabat Pengurusan & Belanjawan (“OMB”) dan Pejabat Hal Ehwal Maklumat & Peraturan (“OIRA”) untuk menyelesaikan kerjanya mengenai peraturan yang sebelumnya diumumkan oleh Departemen Perhubungan AS (“DOT”) untuk memastikan perlindungan penumpang syarikat penerbangan yang lebih baik. Peraturan "Meningkatkan Perlindungan Pengguna III" telah diberhentikan di OMB dan OIRA selama 880 hari, sejak 4 April 2011. AAPR mengesahkan peraturan tersebut ketika diumumkan akhir bulan itu.

Surat Consumer Travel Alliance menerajui usaha itu, yang juga disokong oleh Business Travel Coalition, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, Consumers Union, Consumer Federation of America, National Consumers League dan US PIRG.

"AAPR memuji Charlie Leocha dan Consumer Travel Alliance atas kepemimpinan mereka dalam isu yang sangat penting ini kerana ia memberi kesan kepada berjuta-juta pelancong udara setiap tahun," kata Brandon M. Macsata, Pengarah Eksekutif Persatuan Hak Penumpang Penerbangan. "Kedua-dua pejabat ini di dalam Pejabat Eksekutif Presiden Amerika Serikat memiliki banyak waktu untuk meninjau peraturan perlindungan penumpang DOT, dan waktunya telah tiba untuk mendahulukan penumpang penerbangan. Sederhananya, penumpang syarikat penerbangan telah terperangkap dalam kebijakan yang membingungkan syarikat penerbangan dan kurangnya ketelusan selama 880 hari, dan itu terlalu banyak 880 hari. "

AAPR percaya bahawa perlindungan pengguna ini - dan juga perlindungan yang diperpanjang di bawah peraturan akhir yang diterbitkan pada 30 Disember 2009, di mana DOT menghendaki syarikat penerbangan AS tertentu "untuk mengadopsi rancangan luar jangka untuk penundaan tarmac yang panjang; bertindak balas terhadap masalah pengguna; menghantar maklumat kelewatan penerbangan di laman web mereka; dan mengadopsi, mengikuti, dan mengaudit rancangan perkhidmatan pelanggan ”- sudah lama tertangguh. Selama lebih dari satu dekad, industri penerbangan semakin mengabaikan keluhan dan kebimbangan yang diluahkan oleh korus penumpang syarikat penerbangan yang semakin meningkat, terutama dalam penerbangan domestik. Syarikat penerbangan AS memberi penekanan yang lebih besar pada keuntungan mereka daripada keselesaan, keselamatan dan kepuasan pelanggan mereka.