Forum Laut Adriatik di Bari Selatan Itali ditetapkan untuk edisi ke-5

Laut Adriatik menjangkau ramalan pertumbuhan oleh "Risposte Turismo" (RT) pada edisi kelima Forum Laut Adriatik - Pelayaran, Feri, Belayar & Kapal Layar di Bari akan meningkat sehingga 23% pada 2023.

Sektor pelayaran laut akan menerajui berjuta-juta penumpang pada 2023 (+ 27% pada 2022). Selain itu, feri dan hidrofoil akan mengendalikan lebih 18 juta penumpang (+ 5-10% pada 2022), dan sektor nautika dengan pelaburan lebih 100 juta euro telah merancang sembilan struktur nautika dan lebih 3,000 dermaga baharu menjelang 2024.

Nombor yang muncul daripada edisi baharu Laporan Pelancongan Laut Adriatik, serta laporan penyelidikan oleh Risposte Turismo telah dibentangkan oleh presidennya Francesco di Cesare.

Acara itu, yang diilhamkan oleh RT dan dianjurkan tahun ini dengan kerjasama Pihak Berkuasa Sistem Pelabuhan Laut Adriatik Selatan dan Promosi Puglia, sekali lagi menjadi tempat pembentangan kerja penyelidikan RT, sumber statistik yang boleh dipercayai untuk semua pengendali yang aktif dalam pelancongan maritim di kawasan tersebut.

Dari segi pelayaran, menurut kajian itu, 4.3 juta penumpang (termasuk embarkasi, penurunan, dan transit) akan dikendalikan di pelabuhan pelayaran Adriatik, meningkat sebanyak 27% berbanding ramalan 2022 tetapi masih jauh daripada rekod sejarah kawasan yang mencatatkan 5.7 juta penumpang dikendalikan pada 2019.

Corfu (Pulau Greece) akan membuka kedudukan pelabuhan pelayaran Adriatik, dengan lebih setengah juta penumpang dijangka. Persembahan serupa juga dijangka daripada Dubrovnik (525,000) dan Kotor (lebih 500,000).

Pelabuhan Apulian di Adriatik dijangka menampung lebih setengah juta penumpang, khususnya di pelabuhan Bari dan Brindisi. Ramalan itu adalah hasil unjuran yang dibuat oleh "RT" pada anggaran 16 pelabuhan pelayaran di Adriatik yang pada 2022 mewakili 69% daripada jumlah penumpang yang dikendalikan dan 70% daripada kapal yang disentuh.

Menganalisis pergerakan penumpang di atas feri, hidrofoil dan katamaran, menurut Laporan Pelancongan Laut Adriatik, 14 pelabuhan utama Adriatik menjangkakan peningkatan trafik menjelang 2023 berbanding 2022, walaupun dengan intensiti yang berbeza: di satu pihak, di 'Eastern Adriatic, pertumbuhan yang lebih ketara dijangka disebabkan oleh pengukuhan hubungan dalaman antara tanah besar dan pulau-pulau yang meramalkan pertumbuhan terhad atau kestabilan yang ketara berbanding 2022.

Secara keseluruhan, ambang 18 juta penumpang akan melebihi (+ 5-10% pada 2022).

Antara pelabuhan laut yang diperiksa, ramalan positif dijangkakan untuk Zadar (2.3 juta, + 4% berbanding 2022), Dubrovnik (480,000, + 3%), Sibenik (137,000, + 3%), Rijeka (134,000, + 60%).

Persembahan yang baik di Bari dan Brindisi, yang mana peningkatan sebanyak 10% dijangka dan oleh itu sepatutnya melebihi kira-kira 1.400 juta penumpang, masing-masing.

Bagi berperahu, dengan merujuk kepada marina baharu dan pelaburan yang dirancang, antara bahagian kedua 2022 dan 2024 Adriatik akan merekodkan tambatan baharu dalam sembilan struktur (tujuh baharu dan dua projek diperluaskan) untuk sejumlah lebih 3,000 dermaga baharu, dengan pelaburan melebihi 100 juta euro, di Itali, Croatia dan Albania.

Menganalisis taburan geografi struktur dan tempat berlabuh, di kalangan negara yang bersempadan dengan kawasan itu, Itali mengekalkan kepimpinannya dengan 189 marina (56.1% daripada jumlah keseluruhan) dan 48,677 dermaga (61.5% daripada jumlah keseluruhan). Kedua, datang ke Croatia (126 marina – 37.4% daripada jumlah keseluruhan – dan hampir 21,000 dermaga – 26.4% daripada jumlah keseluruhan), mendahului Montenegro (3,545 dermaga – 4.5% daripada jumlah keseluruhan – dan 8 marina – 2.4% daripada jumlah keseluruhan).

"Dengan kerja penyelidikan kami, kami telah mengumpulkan maklumat yang membolehkan kami menggariskan pertumbuhan pada 2023 berbanding 2022 untuk semua pelancongan maritim di Adriatik," kata Francesco di Cesare. “Pertumbuhan dan permintaan semakin meningkat, hasil daripada pelaburan, kepantasan di pihak pengendali untuk meneruskan keadaan pra-pandemi, serta keinginan di pihak pelancong untuk kembali bercuti.

“Bagaimanapun, jumlahnya jauh daripada yang dicatatkan pada 2019. Ini terpakai untuk pelayaran, yang di Adriatik dihukum oleh akses terhad kapal ke pantai Venice, ia terpakai untuk trafik feri dan hidrofoil yang, walaupun ia tidak akan menunjukkan peningkatan yang ketara berbanding 2019, terus tidak memecut dari segi sambungan yang tersedia, dan sah untuk menaiki bot memandangkan bilangan kemudahan yang terdapat di sepanjang pantai Adriatik, serta potensi menarik dari pelbagai destinasi di kawasan itu, boleh menjana lebih besar trafik berbanding dengan angka semasa.

“Adalah adil untuk menggariskan ramalan pertumbuhan untuk 2023 berbanding 2022, serta angka untuk tahun ini lebih tinggi daripada yang sebelumnya, tetapi pada masa yang sama adalah perlu untuk mencerminkan unsur-unsur yang menghalang pemulihan pra yang lebih cepat. -Tahap Covid dan dorongan ke arah keputusan yang lebih layak untuk kawasan berpotensi besar dan kekayaan seperti Adriatik.”

Sepanjang dua hari forum itu, terdapat 12 pelantikan berbeza, yang melibatkan lebih 50 penceramah antarabangsa.

Mereka akan mengadakan edisi acara seterusnya di Dubrovnik pada musim bunga 2023.