Air China meningkatkan perkhidmatan Beijing-New York dengan peningkatan ke Boeing 777-300ER

NEW YORK, NY - Perlakuan berganda khas menanti pelancong China dan Asia dari New York pada 31 Mac 2013 apabila Air China, syarikat penerbangan bendera eksklusif China, menaik taraf pesawatnya menjadi Boeing 777-300ER yang canggih dan meningkatkan frekuensi dari 7 hingga 11 setiap minggu untuk penerbangan New York-Beijing tanpa henti.

“Menambah penerbangan baharu adalah tindak balas kepada permintaan penumpang yang terus meningkat untuk perkhidmatan tanpa henti yang lebih mudah antara New York dan Beijing. Pengembara perniagaan atau percutian yang menuju ke Beijing atau seterusnya ke bandar-bandar domestik China dan destinasi lain di Asia seperti Hong Kong, Vietnam, India, Filipina, Thailand dan banyak lagi, mendapat manfaat sepenuhnya daripada peningkatan kapasiti Air China dan penerbangan sambungan yang mudah, ” Encik Yuelong Zhou, Pengurus Besar Air China di New York, berkata.

Air China ialah satu-satunya syarikat penerbangan dengan perkhidmatan tanpa henti antara New York dan Beijing. Ia juga satu-satunya syarikat penerbangan dengan kabin kelas pertama antara kedua-dua bandar ini. Penerbangan harian semasa antara New York dan Beijing ialah CA 982 dan CA 981.

Penerbangan keluar tambahan, CA 990, berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy (JFK) pada hari Isnin, Rabu, Jumaat dan Ahad jam 2:50 pagi, tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing (PEK) pada jam 2:20 petang waktu tempatan. hari berikutnya. Masuk, CA 989 meninggalkan Beijing pada 9:00 PG juga pada hari Isnin, Rabu, Jumaat dan Ahad, tiba di New York pada 10:20 PG waktu tempatan pada hari yang sama.

Sebagai kapal terbang enjin berkembar jarak jauh terbesar, B777-300ER adalah lebih bersih dan hijau. Ia juga membawa kecekapan dan kebolehpercayaan enjin berkembar kepada pasaran jarak jauh dan memberikan prestasi bahan api yang lebih baik.

“Mengendalikan penerbangan New York-Beijing dengan 'triple seven' baharu memberikan Air China kelebihan ketara dalam pasaran New York yang sangat kompetitif. Ia menunjukkan komitmen kami untuk menyediakan pengembara udara dengan produk terbaik dari Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy ke Beijing. Saya pasti tetamu kami akan menghargai ciri-ciri Boeing 777-300ER yang cekap tenaga,” kata Encik Zhou.

"Tiga tiga tujuh" mempunyai kabin yang lebih luas daripada mana-mana pesawat yang bersaing. Ia direka untuk keselesaan dan keselesaan penumpang maksimum. Pavilion Terlarang Air China (kelas pertama) menampilkan lapan suite mewah, 41 tempat duduk katil rata di Capital Pavilion (kelas perniagaan) dan 259 tempat duduk ekonomi dengan monitor individu dan audio-video atas permintaan (AVOD) dalam tempat duduk.

Direka bentuk untuk keselesaan penumpang yang maksimum, bahagian dalam B777-300ER Air China menampilkan sepuluh variasi pencahayaan suasana dalam Astaka Larangan dan Ibukota, setiap satu ditetapkan untuk melengkapkan fasa penerbangan yang berbeza–daripada menaiki pesawat melalui perkhidmatan makan, tidur dan sebelum ketibaan. Pencahayaan ambien mencipta semula matahari terbenam, malam dan matahari terbit untuk mencerminkan pelbagai perkhidmatan yang berkaitan dengan setiap fasa dan mewujudkan persekitaran yang benar-benar santai.

Pengumuman hari ini berikutan kelulusan minggu lepas yang diberikan kepada Air China oleh Jabatan Pengangkutan AS untuk memulakan empat perkhidmatan tanpa henti mingguan antara Houston dan Beijing pada 11 Julai 2013 menggunakan B777-300ER. Houston ialah pintu masuk kelima Air China di Amerika Utara selain New York, Los Angeles, San Francisco dan Vancouver. Perkhidmatan Los Angeles-Beijing, yang dikendalikan dengan B777-300ER, akan menyambung semula penerbangan dua kali sehari pada 31 Mac 2013. Vancouver-Beijing dijadualkan meningkat daripada 7 kepada 11 penerbangan seminggu pada 17 Mei 2013. B747- yang lebih besar 400 pesawat penumpang penuh akan digunakan untuk operasi harian San Francisco-Beijing mulai 31 Mac 2013.