Air New Zealand sedang menghadap potensi gangguan kepada perkhidmatannya untuk dua tahun akan datang ketika ia menjalankan pemeriksaan ke atas 17 pesawatnya untuk mengenal pasti keretakan mikroskopik pada kipas enjin.
Pada bulan Julai, Pratt dan Whitney, pengeluar enjin, mendedahkan keperluan untuk pemeriksaan pada sehingga 700 pesawat di seluruh dunia, yang memberi kesan kepada jadual penyelenggaraan.
Air New Zealand telah menyatakan bahawa 17 pesawat A320 dan 321 NEO berkhidmat untuk Australia, Kepulauan Pasifik dan laluan domestik.
Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penerbangan itu, Greg Foran, telah menyebut bahawa majoriti pelanggan masih akan terbang pada hari yang sama, tetapi sesetengah penumpang penerbangan antarabangsa mungkin perlu melaraskan tarikh perjalanan mereka sehari lebih awal atau lebih lewat daripada tempahan asal mereka.
Air New Zealand menjangkakan sehingga empat pesawat dibumikan secara serentak dan sedang meneroka pilihan untuk memajak pesawat tambahan untuk mengurangkan kesan pemeriksaan ini.
Penerbangan terus dari Auckland ke Hobart dan Seoul juga akan dijeda mulai April 2024.
"Jeda semasa penerbangan ke Seoul akan membolehkan lebih berdaya tahan apabila enjin Trent-1000 yang menjanakan armada 787 kami pergi untuk penyelenggaraan biasa disebabkan masalah yang berpotensi dengan ketersediaan enjin ganti daripada Rolls-Royce untuk menampung tempoh penyelenggaraan," kata Foran.
“Walaupun kedua-dua laluan telah menunjukkan prestasi yang baik, kami perlu memastikan kami dapat menyampaikan perkhidmatan yang boleh dipercayai di seluruh rangkaian kami dan mendapatkan pelanggan melalui laluan paling banyak permintaan kami ke tempat yang mereka perlukan.”
Pelanggan yang terjejas oleh gangguan tidak perlu menghubungi Air New Zealand secara proaktif; syarikat penerbangan akan menghubungi mereka dalam minggu-minggu akan datang untuk memberikan maklumat.
Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penerbangan itu, Greg Foran, mengakui bahawa ini bukanlah berita yang mereka harapkan, lebih-lebih lagi mereka baru-baru ini mengumumkan pemerolehan pesawat baharu untuk meningkatkan kapasiti dan memenuhi permintaan tinggi yang berterusan untuk perkhidmatan mereka.
Pemerolehan pesawat baharu Air New Zealand yang dirancang, termasuk ATR, A321NEO, A321 domestik dan B787, masih berada di landasan untuk penghantaran antara 2024 dan 2027. Bagaimanapun, syarikat penerbangan itu mengakui keperluan rangkaian dan pelarasan jadual disebabkan isu yang tidak dijangka. Mereka komited untuk mengekalkan kestabilan merentas rangkaian mereka memandangkan cabaran ini.
