Syarikat penerbangan berusaha untuk menjamu selera terbang tinggi

Di mana anda akan menjamu selera dengan selera yang paling sukar? Cuba 30,000 kaki di atas tanah.

Ketika syarikat penerbangan berjuang dengan harga bahan bakar yang lebih tinggi dan persaingan yang semakin meningkat, mereka berusaha untuk menawarkan makanan dalam penerbangan yang lebih memuaskan dalam usaha meningkatkan kesetiaan penumpang. Syarikat penerbangan seperti Delta Air Lines Inc. melancarkan resipi chef selebriti pada lebih banyak penerbangan sementara US Airways Inc. melabur dalam bahan berkualiti tinggi. Namun, sukar untuk membuat makanan enak kerana koki syarikat penerbangan menghadapi cabaran rakan mereka di restoran di tingkat bawah.

"Kami mempunyai sekatan sejauh mana yang dapat kami lakukan," kata chef selebriti Boston, Todd English, yang menyesuaikan resipi sandwic dan salad untuk Delta. Ini bermakna makanan dalam penerbangan Inggeris tidak begitu berani berbanding dengan masakan Mediterranean pedesaan tafsiran yang dia membina reputasinya: "Perkara paling progresif yang kami lakukan adalah salad spaghetti zaitun hitam."

Senarai koki syarikat penerbangan yang harus diatasi adalah panjang. Sebagai contoh, para koki syarikat penerbangan harus menambahkan lebih banyak perasa kerana kemampuan penumpang untuk memahami rasa hampir 15 persen hingga 40 peratus pada ketinggian 30,000 kaki. Di samping itu, kebanyakan makanan perlu dimasak beberapa jam sebelum lepas landas dan dipanaskan semula di dalam oven periuk selama 20 minit, yang dapat mengeringkan jus natu ral. Dan sos mentega dan krim pecah apabila dipanaskan semula, sehingga sering ditinggalkan.

Namun, syarikat penerbangan pada tahun lalu atau lebih telah berusaha untuk menjadikan makanan mereka lebih enak. Delta bekerjasama dengan koki selebriti lain, bekas bintang Jaringan Makanan, Michelle Bernstein, yang menambah rasa dengan memasak ubi jalar dengan gula-gula. Dan US Airways membuang potongan dada ayam segar ke dalam saladnya, dan bukannya bergantung pada potongan unggas beku.

Tumpuan baru terhadap makanan muncul setelah lebih dari satu dekad perkhidmatan makanan dalam penerbangan yang semakin merosot, yang bertambah buruk apabila kebanyakan syarikat penerbangan AS membatalkan makanan percuma dalam penerbangan domestik setelah serangan pengganas 11 September menjadikan industri ini mengalami penurunan kewangan. Wang yang dibelanjakan syarikat penerbangan AS untuk makanan dan minuman telah merosot 43 peratus sejak 1992, ketika itu $ 5.92 setiap penumpang. Menjelang tahun 2006, sembilan syarikat penerbangan terbesar menghabiskan hanya $ 3.40 setiap penumpang, menurut Biro Perangkaan Pengangkutan AS.

Masakan penerbangan telah lama menjadi bahan lelucon, dan ada yang mengatakan reputasi wajar. Penjual mingguan Alan E. Gold dari Burlington dengan jelas mengingati makanan yang dimakannya pada bulan Disember - "salah satu sandwic ini - saya rasa itu adalah tomato kering. Ia adalah barang-barang lembap. Itu adalah minyak mentah yang sudah dikemas, dan semua cairan menetap ke dasar. "

Beberapa penumpang malah menjadi sedikit taksub dengan makanan syarikat penerbangan. Di airlinemeals.net, pelancong di 536 syarikat penerbangan telah memuat naik 18,821 tangkapan makanan mereka sejak akhir 2001 dan mengkritik selera, tekstur, dan bahagian. Seorang penumpang di Alaska Airlines menunjukkan bukti sarapan burrito "miniscule" dan "kurang bersemangat". Sementara itu, seorang makan malam US Airways yang makan tengah hari ayam dalam penerbangan antarabangsa 2006 mengadu "hidangannya cukup panas tetapi terlalu masin" dan kacang almond yang disertakan "terlalu manis."

Sangat sukar untuk mengimbangi selera yang kusam tanpa berlebihan. Sampel makanan di atas kapal boleh menjadi kunci. "Saya mengambil penerbangan dan merasai makanan. Saya tidak percaya ia adalah perkara yang sama, ”kata Bernstein. "Di tanah, apa yang mungkin anda rasa asin dan pedas serta rasa über dibandingkan ketika anda sedang dalam pesawat."

Berkaitan
Bincangkan Apa yang harus dilakukan syarikat penerbangan untuk meningkatkan makanan dalam penerbangan?
lebih banyak cerita seperti ini Hasilnya, "Saya meletakkan bawang merah dan bawang putih dalam hampir semua perkara," kata Bernstein.

Mekanik membuat makanan syarikat penerbangan boleh membunuh kreativiti seorang koki. Bernstein menyerah untuk berusaha memasangkan makanan panas dan sejuk. Sebabnya? Tidak ada ruang atau masa kabin yang mencukupi untuk pramugari untuk memancing ikan yang dipanaskan dengan salsa sejuk. Dan semasa dia menyiapkan gazpacho putih yang disukai penguji selera syarikat penerbangan, hidangan itu mungkin tidak akan masuk ke menu. "Secara logistik, sangat sukar," dia menghela nafas. "Ketika pesawat naik, gazpacho mungkin keluar dari cawan."

Malah menghasilkan kopi yang baik membuktikan prestasi untuk Dunkin 'Donuts, yang telah menawarkan jenamanya dalam penerbangan JetBlue Airways Corp. selama dua tahun. Air mendidih pada suhu yang lebih rendah pada ketinggian yang lebih tinggi, tetapi tetapan mesin kopi onboard tidak dapat diubah. Kopi dalam penerbangan juga boleh terasa lucu setelah diseduh dari air yang tumbuh basi di perut kapal terbang. Jadi, Dunkin 'Donuts harus menyesuaikan nisbah air dan tanah untuk kopi dalam penerbangan dan menggunakan air yang disalurkan melalui sistem penapisan onboard.

Walaupun menghadapi cabaran, para koki berpendapat bahawa makanannya bertambah baik. "Saya masih ingat hari-hari ketika anda mendapat sepotong daging misteri yang ditutupi sos dengan sayur-sayuran," kata Bob Rosar, koki eksekutif korporat dengan Gate Gourmet, katering penerbangan kedua terbesar di dunia. "Hari-hari itu sudah lama berlalu."

Seorang wartawan yang mencuba makanan syarikat penerbangan mendapati quiche American Airlines Inc. dipenuhi dengan sosej Portugis, cendawan shiitake, dan keju Monterey Jack yang enak, berkrim, dan enak. Hidangan khas chef selebriti Hawaii Sam Choy disajikan di kelas pertama dan perniagaan dalam beberapa penerbangan. Makanan Inggeris juga cukup enak untuk dimakan setiap hari, terutamanya sandwic croissant butter apple yang lembab dengan cheddar, kalkun, dan bacon untuk sarapan dan salad Mediterranean dengan udang panggang untuk makan tengah hari.

Salah satu hidangan Bernstein's Delta - tulang rusuk pendek yang direbus dalam wain merah - sangat popular sehingga membawa brosur ke restorannya di Miami, Michy's. Untuk pelbagai, Delta akan segera menggantikan hidangan dengan yang baru - mungkin ikan Bernstein yang direbus dengan halia, mangga hijau, tomato, secubit kari, jalapeno, dan sedikit santan tanpa gula.

Bernstein sangat menyukai hidangan ikan sehingga dia menambahkannya ke menu Michy. Namun, "Saya mengubahnya sedikit," dia mengakui. Versi yang disajikan di permukaan laut dilengkapi dengan salad pepaya hijau dingin, sepasang panas dan dingin yang "Saya rasa saya tidak dapat melakukan penerbangan Delta."

boston.com