Alitalia: hipotesis Lufthansa kembali

1. Syarikat penerbangan Itali yang sedang berjuang mesti dijual, tetapi kepada siapa?
2. Penyelesaian nampaknya sentiasa dinilai dan sentiasa berubah.
3. Adakah Lufthansa akan muncul pemenang dengan terus berada dalam permainan?

---

Syarikat penerbangan Itali Alitalia bergerak ke arah penjualan asetnya - pertama ke Negara dan kemudian mungkin ke syarikat penerbangan Jerman terkenal Lufthansa.

PEMINDAHAN KEPADA JERMAN

Lufthansa kembali ke trek dengan minat membeli Alitalia yang akan meletakkan pesawat, harta tanah, dan jenama di syarikat penerbangan serantau anak syarikatnya Cityliner. Kementerian Ekonomi dengan cara ini akan melihat kreditnya dilunaskan. Terakhir, pengendali Jerman boleh bergerak di antara rakan kongsi lain. Ini boleh menjadi rancangan alternatif di meja pemerintahan Perdana Menteri Itali Draghi, kata Republik and Akhbar.

Penyelesaian sedang dinilai untuk memastikan projek ini berjalan, meminimumkan ketidakselesaan bagi pekerja dan, di atas segalanya, berusaha di satu pihak untuk menggembirakan Eropah yang meminta penghentian antara syarikat lama dan baru dan di pihak lain berusaha menjadikan syarikat baru itu selamat dan jalan yang berkekalan.

RENCANA DALAM TIGA FASA DARIPADA

Rancangan ini merangkumi tiga fasa. Yang pertama melihat Pesuruhjaya Giuseppe Leogrande sebagai protagonis, yang dapat memberikan kepada syarikat lain dan kemudian kepada Kementerian Ekonomi & Kewangan (MEF), semua aset Alitalia lama dari kapal terbang hingga bangunan, hingga jenama, termasuk titik dan laluan Millemiglia , serta sebahagian besar kakitangan. Penjualan semua aset ini kepada Cityliner dijangka. Sebahagian daripada armada pesawat; kira-kira 5,500 pekerja; dan semua kegiatan penerbangan, penyelenggaraan, dan pengendalian akan disertakan.

Pada fasa kedua, Cityliner akan dijual kepada MEF. Setelah aset dan personel ini diberikan kepada MEf, Kementerian Ekonomi seterusnya dapat memberikan tugas kepada Cityliner untuk memulakan semula dalam waktu yang sangat singkat memandangkan lesen tersebut sudah beroperasi. Ini adalah pilihan selain daripada membuat atau menggunakan syarikat ad-hoc, misalnya, ITA - Pengangkutan Udara Itali (Italia Trasporto Aereo). Syarikat baru yang baru lahir ini seharusnya memasukkan Alitalia ke dalam rancangan pemerintah Conte.

Langkah ketiga dan terakhir adalah persediaan untuk kemasukan Lufthansa ke ibu kota Cityliner dengan cara dan peratusan yang masih perlu ditulis. Pinjaman tersebut kemudian akan dikembalikan kepada negara melalui Cityliner, sehingga memenuhi permintaan Eropah, sementara kebanyakan pekerja akan selamat. Buat masa ini, Lufthansa masih berminat.

#membinasemulaperjalanan