Bahaya yang jelas dan nyata bagi pelanggan American Airlines

Mendapat penerbangan American Airlines mungkin tidak sama untuk beberapa penumpang setelah membaca Surat oleh Doug Parker, Ketua Pegawai Eksekutif American Airlines. Dalam sepucuk surat untuk Mr. Parker dari John Samuelsen, Presiden Kesatuan Pekerja Pengangkutan Amerika (TWU), kesatuan itu menunjukkan bahawa menutup kesalahan pematuhan program penyelenggaraan syarikat penerbangan oleh salah satu syarikat penerbangan terbesar di dunia.

Surat itu mengatakan:

Transport Workers Union of America mempunyai anggota yang bekerja sebagai Juruteknik Penyelenggaraan Pesawat Line Maintenance di seluruh negara.

Rangkaian berita baru-baru ini telah menarik perhatian negara terhadap amalan pengurusan American Airlines yang tidak selamat, haram, dan menakutkan.

TWU berdiri dan menyokong juruteknik pesawat berani yang mengambil bahagian dalam berita ini. Kami juga bersedia membela mereka dan Juruteknik Penyelenggaraan Pesawat TWU lain yang mengalami pembalasan kerana bekerja sesuai dengan standard manual penyelenggaraan yang betul.

Hutang terima kasih kepada individu ini oleh orang awam yang bepergian, rakan juruteknik mereka, dan syarikat penerbangan itu sendiri.

Sebagai Ketua Pegawai Eksekutif American Airlines, anda bertanggung jawab atas praktik intimidasi yang berlaku. Adalah kejam dan tidak bermoral bahawa, semata-mata untuk meningkatkan keuntungan syarikat, anda membenarkan dan mengawasi sistem yang berpotensi membahayakan pelancong udara.

Anda mesti membetulkan keadaan serius yang mematikan ini.

Langkah pertama untuk membetulkan keadaan ini adalah dengan menyedari terlebih dahulu bahawa syarikat anda mempunyai masalah, dan setakat ini anda gagal melakukannya.

Naib Presiden Kanan American Airlines David Seymour menyatakan dalam laporan CBS, berkenaan dengan kes pemberi maklumat mekanik pesawat, "hampir semuanya telah diberhentikan."

Itu adalah pembohongan berwajah berani. American Airlines telah menyelesaikan sejumlah kes pemberi maklumat yang mengejutkan yang berasal dari operasi Miami, Dallas, dan Chicago mereka, dan, dalam setiap kes tersebut, pihak pengurusan menuntut agar perjanjian tanpa pendedahan dilaksanakan untuk menyembunyikan penyelesaian kewangan yang telah anda buat.

Perjanjian tanpa pendedahan ini adalah alat anda untuk mengabadikan kitaran penyalahgunaan yang berterusan. Berkenaan dengan kes Chicago yang melibatkan enam pemberi maklumat mekanik pesawat, laporan FAA menetapkan:

• American Airlines "... menekan [mekanik] untuk tidak merekodkan percanggahan, mengambil jalan pintas dengan aktiviti penyelenggaraan, atau keluar dengan tidak betul pada kerja yang sebenarnya tidak diselesaikan."

• "Pasukan penyiasatan [FAA] ... melakukan penyiasatan teladan, menemuramah puluhan saksi dan mengumpulkan ratusan dokumen, akhirnya membuktikan semua tuduhan pengadu."

1 Di antara tuduhan khusus yang dibuktikan oleh penyelidikan yang disebutkan adalah bahawa Pengarah Penyelenggaraan Wilayah, Evita Rodriguez - sekarang dikenali sebagai Evita Garces - mengarahkan juruteknik American Airlines: “Anda perlu mencapai keseimbangan antara keselamatan dan produktiviti. Semasa saya ditempatkan di JFK, saya menandatangani untuk mengisi tangki bahan bakar pesawat di Airbus, namun saya tidak pernah melakukannya. Saya mencari keseimbangan itu. "

2 Daripada memberhentikan Cik Garces, pada 13 November 2018, American Airlines mempromosikannya ke jawatan baru sebagai Pengarah Penyelenggaraan (DOM) American Airlines. Dalam peranan ini, Cik Garces kini akan bekerjasama dengan FAA.

Tindakan ini menghantar mesej mengerikan kepada Juruteknik Pesawat Line Maintenance. Sudah lama berlalu bagi anda, sebagai CEO, untuk mula membuat perubahan kepimpinan yang diperlukan untuk menghentikan gangguan anggota TWU ini.

Suasana sejuk anda

1 Memorandum FAA bertarikh 25 Mac 2015, oleh Pengarah, Pejabat Audit dan Penilaian, H.Clayton Foushee

2 Laporan Pasukan Penyiasat ASO CMO-67 bertarikh 27 Februari 2015, pada 11 orang pengawas adalah memalukan dan merupakan bahaya yang jelas dan nyata bagi pelanggan American Airlines.

Yang ikhlas,

John Samuelsen, Presiden Kesatuan Pekerja Pengangkutan Amerika

Pada bulan Disember eTurboNews melaporkan mengenai bagaimana American Airlines menyejukkan darah mekanik pesawat teliti.