Kajian untuk Hari Bandar Sedunia pada 31 Oktober, dilakukan oleh firma analisis perjalanan, ForwardKeys, dengan kerjasama dengan Bandar Eropah Pemasaran, menunjukkan bahawa bandar-bandar Eropah lebih banyak dihubungkan melalui udara ke satu bandar lain dan ke dunia yang lebih luas daripada yang pernah ada. Bagi penghuninya, itu boleh menjadi berkat campuran.
Dari segi positif, mereka adalah tempat tinggal yang lebih selesa dan ekonomi mereka mendapat keuntungan daripada pengunjung yang datang dan menghabiskan wang di kedai, hotel dan restoran mereka. Namun, untuk beberapa orang, seperti Amsterdam, Barcelona dan Dubrovnik, menguruskan pertumbuhan turis tanpa henti menjadi tantangan serius, ketika penduduk mulai mengeluh tentang kenaikan harga dan jalan-jalan yang sesak, sebuah senario yang dijuluki "turisme".
Kesambungan
Kesambungan jarak jauh ke bandar-bandar Eropah berkembang dengan kuat. Syarikat penerbangan kelihatan yakin, kerana kapasiti tempat duduk dalam penerbangan dari bandar-bandar di luar Eropah, pada suku ketiga penting tahun ini (Jul - Sep), meningkat 6.2% berbanding Q3 2018 dan jarak tempuh jarak jauh untuk suku keempat (Okt - Dis) meningkat 3.4% pada Q4 2018.
Kesalinghubungan antara bandar-bandar di Eropah juga berkembang dengan sihat, apatah lagi pada tahun lalu. Kapasiti tempat duduk syarikat penerbangan Eropah semasa Q3 (Jul - Sep) meningkat 3.9% berbanding Q3 2018.
Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, mengatakan: "Menganalisis kapasiti tempat duduk syarikat penerbangan adalah petunjuk yang sangat membantu mengenai ukuran pasaran kerana syarikat penerbangan selalu berusaha mengisi pesawat mereka dan mereka dapat mendekati objektif itu dengan melenturkan harga tiket dari satu saat ke saat berikutnya. Mereka juga dapat mengalokasikan pesawat antara laluan, jika perlu, untuk mengatasi permintaan yang luar biasa. S3 adalah suku terpenting tahun ini untuk Eropah, kerana merangkumi musim panas yang sibuk, yang menyumbang 34% daripada jumlah kedatangan tahunan. "
Nombor-nombor
Dalam tempoh itu, bandar-bandar teratas di Eropah untuk pertumbuhan kapasiti jarak jauh adalah Helsinki, naik 21.4%, Warsaw, naik 21.3%, Athena, naik 17.7%, Lyon, naik 15.9%, Tel Aviv, 15.3%, Barcelona, naik 14.9% , Istanbul, naik 14.9%, Lisbon, naik 14.4%, Madrid, naik 13.5%, dan Milan, naik 10.7%.
Untuk suku terakhir tahun ini, Warsaw menyaksikan pertumbuhan kapasiti jarak jauh terbesar, pertumbuhan yang sama seperti pada Q3, peningkatan 21.3%. Mengikuti Warsaw adalah Lisbon, naik 19.0%, Istanbul, naik 17.0%, Helsinki, naik 16.0%, Vienna, naik 14.6%, Athena, naik 13.6%, Barcelona, naik 11.5%, Madrid, naik 10.4%, Moscow, naik 9.5% dan Milan, meningkat 7.6%.
Musim panas ini, Seville menduduki tempat teratas untuk pertumbuhan kapasiti intra-Eropah, meningkat 16.5%, diikuti oleh Vienna, naik 12.1%, Budapest, naik 9.5%, Istanbul, naik 8.5%, Valencia, naik 8.0%, Dubrovnik, naik 7.8%, Lisbon, naik 6.8%, Prague, meningkat 5.0%, Munich, naik 4.1% dan Florence, naik 4.1%.
Maju kehadapan
Menjelang suku akhir tahun ini, Dubrovnik berada di kedudukan teratas, dengan syarikat penerbangan meningkatkan kapasiti intra-Eropah sebanyak 17.2% berbanding Q4 2018. Ia diikuti oleh Budapest, naik 14.1%, Florence, 13.4%, Prague, naik 9.0 %, Istanbul, naik 8.6%, Seville, naik 6.6%, Vienna, naik 6.5%, Lisbon, naik 6.2%, Milan, naik 3.6% dan Barcelona, naik 2.3%.
Olivier Ponti mengulas: "Walaupun bandar-bandar seperti Dubrovnik, Florence, Helsinki, Seville dan Warsaw menunjukkan peningkatan kapasiti yang ketara, bandar-bandar tersebut telah melakukannya dari pangkalan yang agak kecil. Bandar-bandar, yang benar-benar menonjol untuk meningkatkan kapasiti dari pangkalan yang lebih besar adalah Lisbon, Vienna dan, terutama sekali, Istanbul, yang terdapat di 7 bandar teratas untuk jangka panjang dan pertumbuhan kapasiti intra-Eropah pada Q3 dan Q4. Dalam kes Istanbul, seseorang harus mengaitkan banyak kejayaan dengan penyelesaian lapangan terbang barunya, dengan kekuatan Turkish Airlines dan peningkatan dua syarikat penerbangan tambang rendah, Pegasus dan Atlas Global, yang kini menjadi no hub. Syarikat penerbangan 2 dan 3. "
Walaupun pertumbuhan jumlah pengunjung yang tinggi sangat baik bagi ekonomi, mewujudkan pekerjaan dan memperoleh mata wang asing, ia juga mempunyai cabarannya kerana pusat bandar semakin padat dengan pelancong. Memang, di beberapa bandar, penduduk tempatan mulai memprotes tentang "turisme berlebihan", dengan alasan banyak orang di sekitar tempat-tempat tarikan utama, tingkah laku gaduh dan kenaikan harga harta tanah.
Petra Stušek, Presiden, Pengarah Pemasaran dan Urusan Bandar Eropah, Ljubljana Tourism, mengatakan: “Saya mengucapkan tahniah kepada kota-kota seperti Seville, yang telah melakukannya dengan baik dalam meningkatkan hubungan dan membuka pasar sumber baru. Pertumbuhan pelancongan yang berterusan ke Eropah mesti disambut dan ia merupakan pemacu kemakmuran. Namun, ia juga harus dilihat sebagai peluang baru bagi kota-kota untuk mempelbagaikan penawaran pelancongan mereka dan menjana semula kawasan kejiranan dari pusat bandar tradisional, dengan hotel, restoran, tarikan pengunjung dan kawasan bandar yang lebih baik. "
