KUALA LUMPUR, Malaysia — Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa menggesa lebih banyak liberalisasi bagi memperkukuh industri penerbangan global, yang dijangka kerugian lebih $4.7 bilion tahun ini disebabkan kejatuhan trafik kargo dan penumpang.
Ketua Pengarah IATA Giovanni Bisignani berkata syarikat penerbangan sedang menghadapi "situasi kecemasan" dan harus diberi kebebasan komersial yang lebih besar untuk melayani pasaran global dan menyatukan.
Beliau berkata 50 syarikat penerbangan utama melaporkan kerugian bersih AS$3.3 bilion pada suku pertama 2009 sahaja.
IATA, yang mewakili 230 syarikat penerbangan di seluruh dunia, menjangkakan kerugian setahun penuh menjadi "jauh lebih teruk" daripada $4.7 bilion yang diramalkan pada Mac, katanya. Ia akan mendedahkan ramalan baharunya pada mesyuarat tahunannya di sini pada Isnin.
“Kami menghadapi kejutan permintaan… anda akan melihat lebih banyak warna merah gelap. Kami mungkin telah menyentuh bahagian bawah tetapi kami belum melihat peningkatan,” katanya kepada pemberita.
Bisignani berkata Amerika Syarikat dan Eropah harus menyemak semula perjanjian langit terbuka mereka untuk menjadikannya lebih liberal, menghapuskan sekatan seperti had pemilikan asing ke atas syarikat penerbangan domestik.
“Sudah tiba masanya untuk kerajaan sedar. Kami tidak meminta untuk menyelamatkan tetapi apa yang kami minta adalah memberi kami peluang yang sama seperti perniagaan lain,” katanya
Bisiginani berkata beliau menyokong bidaan oleh American Airlines dan British Airways untuk bekerjasama dalam penerbangan trans-Atlantik — kini dalam semakan kerana bimbang melanggar undang-undang antitrust.
American Airlines sedang mencari imuniti daripada undang-undang antitrust AS supaya ia boleh bekerjasama dengan BA, Iberia Airlines, Finnair dan Royal Jordanian dalam penerbangan trans-Atlantik. American dan BA berkata ini akan membolehkan mereka bersaing secara adil dengan dua kumpulan syarikat penerbangan lain yang sudah dibenarkan bekerja bersama mengenai harga, jadual dan butiran lain.
Tetapi pengkritik, diketuai oleh ketua Virgin Atlantic Airways Richard Branson, berkata Amerika dan BA sudah terlalu dominan dan imuniti akan membawa kepada tambang yang lebih tinggi di laluan AS-UK. Kesatuan juruterbang Amerika sendiri juga bimbang ia akan mengalihkan tugasan penerbangan kepada syarikat penerbangan asing yang lebih murah dengan lebih banyak perjanjian terbuka.
Bisignani berkata syarikat penerbangan Asia, yang menyumbang 44 peratus daripada pasaran kargo dunia, akan menjadi yang paling teruk terjejas dalam krisis ekonomi.
Permintaan penumpang global jatuh 7.5 peratus bagi tempoh Januari-April, dengan syarikat penerbangan Asia mendahului kejatuhan dengan penurunan 11.2 peratus. Permintaan kargo turun 22 peratus di seluruh dunia dan turun hampir 25 peratus di Asia.
Trafik udara premium global - perniagaan paling menguntungkan untuk syarikat penerbangan - turun 19 peratus pada Mac tetapi menjunam 29 peratus di Asia, katanya. Harga minyak mentah, walaupun lebih rendah secara mendadak dari tahun lepas, juga meningkat secara berterusan melebihi $60 setong dan ini adalah "berita buruk," katanya.
"Dalam beberapa tahun akan datang, sukar untuk membayangkan pemulihan dalam keuntungan" dalam industri global, tambahnya
Lebih 500 pemimpin industri akan berkumpul di Kuala Lumpur mulai Isnin untuk mesyuarat tahunan IATA dan persidangan pengangkutan udara dunia untuk membincangkan rancangan untuk mempercepatkan pemulihan bagi sektor itu.
Penceramah termasuk ketua eksekutif Peter Hartman dari KLM, Tony Tyler dari Cathay Pacific Airways, David Barger dari JetBlue Airways dan Naresh Goyal dari Jet Airways India.
