Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) memberi amaran bahawa jumlah dana syarikat penerbangan untuk penghantaran pulang yang disekat oleh kerajaan telah meningkat lebih daripada 25% ($394 juta) dalam tempoh enam bulan lalu. Jumlah dana yang disekat kini mencecah hampir $2.0 bilion. IATA menyeru kerajaan untuk menghapuskan semua halangan kepada syarikat penerbangan menghantar pulang hasil mereka daripada jualan tiket dan aktiviti lain, selaras dengan perjanjian antarabangsa dan kewajipan perjanjian.
IATA juga memperbaharui gesaannya terhadap Venezuela untuk menyelesaikan dana syarikat penerbangan $3.8 bilion yang telah disekat daripada penghantaran pulang sejak 2016 apabila kebenaran terakhir untuk penghantaran balik dana terhad dibenarkan oleh kerajaan Venezuela.
“Menghalang syarikat penerbangan daripada menghantar pulang dana mungkin kelihatan sebagai cara mudah untuk menambah perbendaharaan yang telah habis, tetapi akhirnya ekonomi tempatan akan membayar harga yang tinggi. Tiada perniagaan boleh mengekalkan perkhidmatan jika mereka tidak mendapat bayaran dan ini tidak berbeza untuk syarikat penerbangan. Sambungan udara adalah pemangkin ekonomi yang penting. Membolehkan penghantaran balik hasil yang cekap adalah penting bagi mana-mana ekonomi untuk terus berhubung secara global kepada pasaran dan rantaian bekalan,” kata Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA.
Dana syarikat penerbangan disekat daripada penghantaran pulang ke lebih 27 negara dan wilayah.
Lima pasaran teratas dengan dana yang disekat (tidak termasuk Venezuela) ialah:
• Nigeria: $551 juta
• Pakistan: $225 juta
• Bangladesh: $208 juta
• Lubnan: $144 juta
• Algeria: $140 juta
Nigeria
Jumlah dana syarikat penerbangan yang disekat daripada penghantaran pulang di Nigeria ialah $551 juta. Isu penghantaran pulang timbul pada Mac 2020 apabila permintaan terhadap mata wang asing di negara ini melebihi bekalan dan bank negara tidak dapat menyediakan penghantaran balik mata wang.
Di sebalik cabaran ini pihak berkuasa Nigeria telah terlibat dengan syarikat penerbangan dan, bersama-sama dengan industri, berusaha untuk mencari langkah untuk mengeluarkan dana yang tersedia.
“Nigeria adalah contoh bagaimana penglibatan kerajaan-industri boleh menyelesaikan isu dana yang disekat. Bekerjasama dengan Dewan Perwakilan Nigeria, Bank Pusat dan Menteri Penerbangan menghasilkan pelepasan $120 juta untuk penghantaran pulang dengan janji pelepasan selanjutnya pada akhir tahun 2022. Kemajuan yang menggalakkan ini menunjukkan bahawa, walaupun dalam keadaan yang sukar, penyelesaian boleh didapati untuk menjelaskan dana yang disekat dan memastikan ketersambungan yang penting,” kata Kamil Al-Awadhi selaku Naib Presiden Serantau untuk Afrika dan Timur Tengah.
Venezuela
Syarikat penerbangan juga telah memulakan semula usaha untuk mendapatkan semula $3.8 bilion pendapatan syarikat penerbangan yang tidak dihantar pulang di Venezuela. Tiada kelulusan penghantaran balik dana syarikat penerbangan ini sejak awal 2016 dan sambungan ke Venezuela telah berkurangan kepada segelintir syarikat penerbangan yang menjual tiket terutamanya di luar negara. Malah, antara 2016 dan 2019 (tahun biasa terakhir sebelum COVID-19) sambungan ke/dari Venezuela menjunam sebanyak 62%. Venezuela kini sedang berusaha untuk meningkatkan pelancongan sebagai sebahagian daripada pelan pemulihan ekonomi COVID-19 dan sedang mencari syarikat penerbangan untuk memulakan semula atau mengembangkan perkhidmatan udara ke/dari Venezuela. Kejayaan akan lebih berkemungkinan jika Venezuela dapat menanamkan keyakinan dalam pasaran dengan menyelesaikan hutang masa lalu dengan cepat dan memberikan jaminan konkrit bahawa syarikat penerbangan tidak akan menghadapi sebarang sekatan untuk penghantaran balik dana pada masa hadapan.
