Gabungkan ini dengan permintaan tinggi untuk juruterbang hari ini dan pada masa hadapan, dan peluang untuk juruterbang pelatih adalah menarik, kata Jainita Hogervorst, Pengarah Perunding Penerbangan yang berpangkalan di Dubai.
Konteks unik untuk juruterbang pelatih
"Mencari juruterbang adalah satu cabaran bagi syarikat penerbangan pada masa ini," kata Jainita. Umur persaraan wajib 65 tahun, gelombang persaraan awal, kesesakan latihan semasa COVID, ditambah dengan purata umur perintis yang semakin meningkat bermakna permintaan untuk juruterbang adalah tinggi dan diramalkan akan meningkat,” komen Jainita. Menurut Tinjauan Juruterbang dan Juruteknik terbaru Boeing, industri itu memerlukan tambahan 649,000 juruterbang baharu dalam tempoh 20 tahun akan datang.
. IATA menganggarkan bahawa akan ada 620,000 juruterbang baharu menjelang 2037. “Jadi, jika anda telah mempertimbangkan untuk menjadi juruterbang sebagai kerjaya, tidak pernah ada masa yang lebih baik,” Jainita menyimpulkan.
Adakah kerjaya sebagai juruterbang sesuai untuk anda?
"Sebelum anda mendaftar untuk sekolah penerbangan, mempertimbangkan kebaikan dan keburukan adalah penting," amaran Jainita. “Jika anda mahu 9-6, ini bukan peranan anda.
Tambahan pula, ia datang dengan banyak tanggungjawab. Dari segi positif, anda mendapat kedudukan yang dibayar dengan banyak peluang.”
Pegawai Pertama di AS memperoleh dari $78,000 hingga $110,000 (contohnya, Pegawai Pertama kini memperoleh $93,605 di American Airlines dan Delta).
Juruterbang dengan pengalaman 12 tahun memperoleh lebih $300,000 di syarikat penerbangan seperti Spirit dan Alaska. "Anda juga akan melihat banyak dunia, dan juruterbang kekal sebagai kerjaya berstatus tinggi," sambung Jainita. Jika ini kelihatan menarik, Jainita percaya ia tidak pernah menjadi masa yang lebih baik untuk berlatih sebagai juruterbang berkat 3 faktor: lebih banyak sokongan kewangan, peningkatan kepelbagaian dan teknologi canggih.
Peluang latihan juruterbang 1: sokongan kewangan dan kemampuan
"Kos latihan juruterbang menahan ramai bakal juruterbang," kata Jainita. “Secara purata, anda akan membayar sekitar $110,000 untuk latihan juruterbang anda. Apa yang menarik ialah hari ini, terdapat lebih banyak pilihan untuk membiayai latihan perintis anda. Ini terdiri daripada syarikat penerbangan yang menanggung sebahagian daripada kos anda kepada pinjaman dan biasiswa daripada sekolah penerbangan.”
Beberapa syarikat penerbangan menawarkan sokongan kewangan. Akademi Juruterbang Speedbird British Airways menyediakan jumlah pembiayaan kepada pelajar terpilih yang bekerja untuk syarikat penerbangan itu. Di AS, Commute Air / United Express ($20,000), Horizon Air ($12,500), PSA Airlines ($15,000) dan SkyWest ($17,500) semuanya menyediakan pembayaran balik kewangan untuk kos latihan.
Syarikat penerbangan lain berusaha untuk menghapuskan risiko untuk pelajar, seperti Lufthansa, yang akan membayar balik 50% daripada yuran latihan anda jika anda tidak mendapat pekerjaan dalam syarikat penerbangan Kumpulan Lufthansa dalam tempoh 24 bulan selepas tamat pengajian. Sekolah penerbangan juga menawarkan pelbagai pilihan kewangan. Ini termasuk pinjaman untuk menampung kebanyakan yuran selepas bayaran pendahuluan awal (disediakan di Akademi Penerbangan Eropah Lufthansa) atau pilihan untuk membahagikan latihan kepada modul. Oleh itu, kos pendahuluan adalah lebih rendah (dibekalkan di UK di Akademi Penerbangan L3Harris). L3Harris juga menawarkan biasiswa terpilih.
Peluang latihan juruterbang 2: kepelbagaian dan kemasukan
"Meningkatkan kepelbagaian dan kemasukan dalam latihan perintis adalah satu lagi cara industri memanfaatkan kumpulan bakat baharu," kata Jainita. "Langkah pertama yang penting untuk sekolah penerbangan ialah memberi perhatian kepada kecenderungan tidak sedarkan diri, menyediakan model peranan dan mentor untuk pelajar daripada kumpulan yang kurang diwakili, dan berfikir dengan teliti tentang gaya pembelajaran yang berbeza," hujah Jainita.
"Bantuan kewangan adalah penting, dan banyak syarikat penerbangan dan persatuan mengambil langkah positif dalam bidang ini." Inisiatif seperti JetBlue's Fly Like a Girl, Organisasi Black Aerospace Professionals' ACE Academy, dan Urban Youth Flight Foundation memperkenalkan golongan muda dari pelbagai latar belakang untuk menjadi juruterbang sebagai profesion yang berpotensi.
"Kemudian, apabila ia berkaitan dengan latihan penerbangan, syarikat penerbangan dan sekolah penerbangan meningkatkan akses," kata Jainita. Akademi Penerbangan Bersatu oleh United Airlines ialah contoh utama. Dengan kerjasama JPMorgan Chase, syarikat penerbangan itu menawarkan biasiswa $2.4 juta melalui persatuan seperti Women in Aviation International, Persatuan Juruterbang Latino, Persatuan Juruterbang Gay Kebangsaan dan banyak lagi.
Ia bertujuan untuk melatih 5,000 juruterbang baharu, dengan sekurang-kurangnya 50% wanita melalui sekolah. Program Laluan Kerjaya Juruterbang Propel Collegiate DELTA ialah satu lagi contoh positif, manakala Alaska Airlines telah bekerjasama dengan persatuan Sisters of the Skies.
Peluang latihan juruterbang 3: teknologi canggih
"Latihan jarak jauh boleh meningkatkan kemasukan juga," komen Jainita. "Penempatan semula, sewa dan kos sara hidup adalah beban kewangan yang besar untuk pelajar, jadi walaupun beberapa minggu latihan jarak jauh boleh membuat perbezaan yang besar." Inilah yang ditawarkan oleh Persatuan Penerbangan Amerika Asli kepada pelajar Amerika Asli dengan kerjasama sekolah penerbangan dalam talian.
"Teknologi seperti VR dan AI boleh mempercepat dan mengoptimumkan proses pembelajaran, sekali lagi bermakna jumlah perbelanjaan yang lebih rendah untuk pelajar," komen Jainita. Contohnya, Universiti Aeronautik Embry-Riddle menggunakan platform VR tersuai untuk pelajar mempraktikkan tugas seperti pemeriksaan pra-penerbangan, gerakan dan komunikasi radio. Pelajar yang telah menggunakan platform VR ini maju dengan lebih cepat melalui latihan dalam pesawat mereka. Alat FlightSmart IBM menggunakan AI untuk memantau lebih 4,000 pembolehubah dalam simulator penerbangan dan kemudian menganalisis data untuk memberikan maklum balas yang tepat dan boleh diambil tindakan. “Menggabungkan VR dengan AI mempunyai potensi yang menarik. Ia boleh memberikan latihan yang mendalam sambil memantau pelatih dan memberikan maklum balas terperinci,” komen Jainita. "Secara keseluruhannya, teknologi ini dapat menjimatkan masa dan wang pelajar."
Tidak ada masa seperti sekarang
"Berdasarkan tiga peluang ini, petua saya kepada pelajar adalah untuk mempunyai harapan yang tinggi dan mencari pakej latihan perintis yang terbaik," kata Jainita. “Sama ada teknologi baharu, inisiatif rangkuman baharu atau bantuan kewangan yang dipertingkatkan, syarikat penerbangan, sekolah penerbangan dan kerajaan semuanya dilaburkan dalam meningkatkan bilangan juruterbang yang tersedia.
sumber: Aerviva
