Pesawat Boeing 777X baharu itu terbang ke langit hari ini, memasuki fasa seterusnya program ujian ketatnya. Berdasarkan 777 yang popular dan dengan teknologi yang terbukti daripada 787 Dreamliner, 777X berlepas di hadapan ribuan orang di Paine Field di Everett, Washington, pada 10:09 pagi waktu tempatan selama tiga jam 51 minit penerbangan di atas negeri Washington sebelum mendarat di Lapangan Boeing Seattle.
"777X terbang dengan indah, dan ujian hari ini sangat produktif," kata Kapten Van Chaney, ketua juruterbang 777 / 777X untuk Ujian & Penilaian Boeing. “Terima kasih kepada semua pasukan yang berjaya hari ini. Saya tidak sabar untuk menerbangkan kapal terbang anda lagi. "
Kapten Chaney dan Ketua Juruterbang Boeing Craig Bomben bekerja melalui rancangan ujian terperinci untuk menjalankan sistem dan struktur pesawat sementara pasukan ujian di Seattle memantau data dalam waktu nyata.
"Pasukan Boeing kami telah mengambil jet lorong berkembar paling berjaya sepanjang masa dan menjadikannya lebih efisien, lebih berkebolehan dan lebih selesa untuk semua," kata Stan Deal, presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes. "Penerbangan pertama selamat 777X hari ini adalah penghormatan atas kerja keras dan dedikasi selama bertahun-tahun dari rakan sepasukan, pembekal kami dan rakan komuniti kami di negeri Washington dan di seluruh dunia."
Yang pertama dari empat pesawat ujian penerbangan 777-9 khusus, WH001 kini akan menjalani pemeriksaan sebelum meneruskan ujian dalam beberapa hari mendatang. Armada ujian, yang memulai pengujian darat di Everett tahun lalu, akan menjalani serangkaian ujian dan keadaan yang komprehensif di darat dan di udara dalam beberapa bulan mendatang untuk menunjukkan keselamatan dan kebolehpercayaan reka bentuk.
Ahli terbaru dari keluarga widebody terkemuka di Boeing, 777X akan memberikan penggunaan dan pelepasan bahan bakar 10 peratus lebih rendah dan kos operasi 10 peratus lebih rendah daripada persaingan melalui aerodinamik canggih, sayap komposit serat karbon generasi terbaru dan enjin komersial paling maju dibina, GE9X GE Aviation.
777X baru juga menggabungkan kabin Dreamliner 777 dan 787 pilihan penumpang terbaik dengan inovasi baru untuk memberikan pengalaman penerbangan di masa depan. Penumpang akan menikmati kabin yang luas dan luas, tong overhead besar yang mudah ditutup untuk akses barang-barang mereka dengan mudah, tingkap yang lebih besar untuk pemandangan dari setiap tempat duduk, ketinggian dan kelembapan kabin yang lebih baik, kebisingan dan perjalanan yang lebih lancar.
Boeing menjangka akan memberikan 777X pertama pada tahun 2021. Program ini telah memenangi 340 pesanan dan komitmen dari syarikat penerbangan terkemuka di seluruh dunia, termasuk ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways dan Singapore Airlines. Sejak dilancarkan pada tahun 2013, keluarga 777X telah mengalahkan pertandingan hampir 2 hingga 1.
Mengenai Keluarga Boeing 777X
777X merangkumi 777-8 dan 777-9, anggota terbaru dari keluarga widebody terkemuka di Boeing.
Jumlah Tempat Duduk: 777-8: 384 penumpang
(kelas 2 khas) 777-9: 426 penumpang
Engine: GE9X, dibekalkan oleh GE Aviation
Julat: 777-8: 8,730 batu nautika (16,170 km)
777-9: 7,285 batu nautika (13,500 km)
Lebar sayap: Dipanjang: 235 kaki, 5 inci (71.8 m)
Di tanah: 212 kaki, 8 inci (64.8 m)
Panjang: 777-8: 229 kaki (69.8 m)
777-9: 251 kaki, 9 inci (76.7 m)
