China Eastern merancang untuk mengumumkan keahlian dalam pakatan bulan depan

BEIJING - Pengerusi China Eastern Airlines Corp. Liu Shaoyong berkata pada hari Ahad dia menjangkakan jumlah penumpang syarikat akan meningkat lebih dari 20% pada tahun 2010, setelah syarikat penerbangan itu membawa 44 juta penumpang pada tahun 2009, naik 18.3% dari tahun sebelumnya.

Syarikat penerbangan yang berpusat di Shanghai, satu-satunya daripada tiga syarikat penerbangan teratas di China yang belum bergabung dengan pakatan syarikat penerbangan utama, juga merancang untuk mengumumkan keanggotaannya dalam sebuah perikatan bulan depan, kata Liu kepada wartawan di luar Kongres Rakyat Nasional . Dia tidak mengulas lanjut.

Syarikat penerbangan itu mengatakan bahawa ia sedang berunding dengan ketiga-tiga pakatan syarikat penerbangan utama — Star Alliance, Oneworld dan SkyTeam.

Dari dua syarikat penerbangan utama China yang lain, Air China Ltd. adalah ahli Star Alliance dan China Southern Airlines Co. adalah ahli SkyTeam.

China Eastern mengatakan dalam pernyataan sebelumnya jumlah penumpang naik 9% pada bulan Januari dari tahun sebelumnya menjadi 3.5 juta.

Jumlah penumpang dalam industri penerbangan China dijangka meningkat 13% tahun ini kepada 260 juta penumpang, demikian laporan China Daily yang dikendalikan oleh kerajaan pada Januari, memetik laporan dari Pentadbiran Penerbangan Awam China.

China Eastern tidak dalam perbincangan dengan Singapore Airlines Ltd. untuk pelaburan strategik, kata Liu, walaupun syarikat penerbangan China itu mengatakan pada bulan Februari bahawa ia secara aktif mencari pelabur strategik.

Perjanjian untuk menjual saham 24% kepada syarikat induk SIA, Temasek Holdings Pte. Ltd., dihalang oleh Air China dua tahun lalu.

Dalam ucapannya kepada para perwakilan NPC, Mr. Liu mendesak Dewan Negara, kabinet China, untuk membantu pengembangan industri penerbangan sipil dengan mengkoordinasikan tanggungjawab dengan lebih baik antara syarikat penerbangan dan syarikat kereta api, untuk penggunaan sumber yang lebih efisien.

Penganalisis mengatakan kereta api berkelajuan tinggi akan merugikan syarikat penerbangan China, mengurangkan permintaan ketika jalur kereta api berkembang.

Liu juga mendesak pemerintah untuk mempercepat pembaharuan pengurusan ruang udara China untuk menghindari penundaan dan meningkatkan kebebasan dalam perancangan rute. Pada masa ini, sekitar 20% ruang udara China berada di bawah bidang penerbangan awam, berbanding dengan lebih daripada 80% di AS, kata Liu. Tentera China menguasai sebahagian besar ruang udara negara itu.