CLIA mengeluarkan Laporan Teknologi dan Amalan Alam Sekitar 2020

Persatuan Antarabangsa Cruise Lines (CLIA), suara utama industri pelayaran global, yang dirilis hari ini Laporan Teknologi dan Amalan Alam Sekitar Industri Pelayaran Global yang dihasilkan oleh Oxford Economics. Laporan tersebut menyoroti kemajuan yang terus dicapai oleh anggota kapal pesiar CLIA oceangoing terhadap pengembangan dan pelaksanaan teknologi dan praktik canggih untuk mencapai pelepasan yang lebih rendah, kecekapan yang lebih besar, dan lingkungan yang lebih bersih di dalam kapal, di laut dan di pelabuhan.

Walaupun kapal pesiar terdiri dari jauh kurang dari 1 persen dari komuniti maritim global, laporan terbaru membuktikan bagaimana kapal pesiar telah mengambil peran kepemimpinan dalam penerapan teknologi maritim yang menguntungkan seluruh industri perkapalan. Hingga kini, industri pelayaran telah melabur lebih dari $ 23.5 bilion dalam kapal dengan teknologi baru dan bahan bakar yang lebih bersih untuk mengurangkan pelepasan udara dan mencapai kecekapan yang lebih besar. Ini adalah kenaikan $ 1.5 bilion USD berbanding penemuan laporan 2019.

"Walaupun kami telah berusaha untuk mengatasi dan mengatasi dampak COVID-19, industri pelayaran tetap komited untuk masa depan yang lebih bersih dan lebih lestari. Dengan lebih dari $ 23 bilion dilaburkan dalam kapal dengan teknologi baru dan bahan bakar yang lebih bersih, seperti sistem pembersihan gas ekzos dan gas asli cair, saya hanya dapat membayangkan apa yang akan kita capai bersama dalam sepuluh tahun dan seterusnya, "kata Kelly Craighead, presiden dan CEO Persatuan Antarabangsa Cruise Lines (CLIA). "Laporan ini menegaskan komitmen kami terhadap kelestarian alam sekitar dan saya memuji anggota kami untuk kepemimpinan dan demonstrasi berterusan mereka terhadap standard tertinggi pelancongan yang bertanggungjawab."

Talian pelayaran CLIA adalah yang pertama berkomitmen secara terbuka sebagai sektor maritim, untuk mengurangkan kadar pelepasan karbon sebanyak 40% menjelang 2030 berbanding tahun 2008. Seperti yang dinyatakan dalam laporan, anggota kapal pesiar oceangoing CLIA terus bekerja dengan tekun untuk mencapai tujuan yang bercita-cita tinggi seperti ini dan memenuhi jangkaan yang semakin meningkat. Kemajuan yang ketara telah dicapai dalam bidang berikut:

• Bahan Bakar LNG * - Laporan 2020 mendapati 49% kapasiti binaan baru akan bergantung pada bahan bakar LNG untuk penggerak utama, peningkatan kapasiti keseluruhan sebanyak 51% berbanding tahun 2018.
• Sistem Pembersihan Gas Ekzos (EGCS) * - Lebih daripada 69% kapasiti global menggunakan EGCS untuk memenuhi atau melampaui keperluan pelepasan udara, mewakili peningkatan kapasiti 25% berbanding tahun 2018. Selain itu, 96% binaan baru bukan LNG akan dipasang EGCS, peningkatan kapasitas 21% berbanding 2019.
• Sistem Rawatan Air Sisa Lanjutan - 99% kapal baru yang dipesan ditentukan mempunyai sistem rawatan air sisa canggih (membawa kapasiti global menjadi 78.5%) dan pada masa ini 70% kapasiti armada kapal pesiar oceangoing CLIA dilayani oleh sistem rawatan air sisa canggih (peningkatan 5% lebih 2019).
• Keupayaan Daya dari Pantai - Di pelabuhan, kapal pesiar semakin dilengkapi dengan teknologi untuk memungkinkan pengiriman elektrik di tepi pantai, sehingga memungkinkan mesin dimatikan, dan ada banyak kolaborasi dengan pelabuhan dan pemerintah untuk meningkatkan ketersediaan.
  • 75% dari kapasiti binaan baru sama ada komited untuk dilengkapi dengan sistem elektrik di tepi pantai atau akan dikonfigurasi untuk menambahkan tenaga di tepi pantai di masa depan.
  • 32% kapasiti global (naik 13% sejak 2019) dipasang untuk beroperasi di elektrik tepi pantai di 14 pelabuhan di seluruh dunia di mana kemampuan itu disediakan sekurang-kurangnya satu tempat di pelabuhan.

Kemajuan di beberapa bidang ini memperlihatkan pandangan CLIA bahawa itu penting, mendesak, dan layak untuk menyeimbangkan mendorong pertumbuhan dengan perubahan dasar dan teknologi yang membantu melestarikan udara dan lautan di mana industri ini beroperasi.

"Industri pelayaran bekerja setiap hari untuk memajukan usaha pelancongan yang bertanggungjawab dan menyedari bahawa pelaburan yang berterusan dan lebih besar dalam penyelidikan sangat penting untuk mengenal pasti dan menghasilkan bahan bakar dan sistem pendorong baru," kata Adam Goldstein, Ketua CLIA Global. "Inilah sebabnya mengapa CLIA bersama rakan sektor maritim lain telah mencadangkan untuk menubuhkan dan membiayai Lembaga Penyelidikan dan Pembangunan $ 5B yang didedikasikan untuk bekerja secara kolaboratif di seluruh sektor untuk mengenal pasti teknologi dan sumber tenaga yang akan memberikan peluang tambahan untuk mengurangkan jejak persekitaran kita dan bertemu matlamat bercita-cita tinggi yang ditetapkan oleh IMO. "