Jualan runcit lapangan terbang global diramal mencecah AS$48.2 bilion pada 2020, meningkat 6.1% pada 2019, menurut pakar data dan analitik. Walau bagaimanapun, peningkatan keterukan coronavirus kini boleh memberi kesan buruk kepada bilangan penumpang lapangan terbang – menyebabkan kebimbangan bagi pengendali dan peruncit lapangan terbang.

Pencegahan perjalanan untuk pengguna China akan memberi kesan kepada prestasi runcit lapangan terbang di seluruh dunia. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, peruncit lapangan terbang, terutamanya di Eropah, telah menyesuaikan cadangan mereka, menyepadukan penyelesaian pembayaran Cina dan melabur dalam kakitangan berbahasa Mandarin untuk menyasarkan penumpang Cina dan memaksimumkan peluang pertumbuhan jualan. Jika pelancongan keluar dari China menderita akibat coronavirus, pengendali lapangan terbang dan peruncit mesti menyesuaikan strategi mereka untuk menyasarkan penumpang lain.

Pada tahun 2003, SARS menyebabkan perbelanjaan pelancongan di China merosot manakala bilangan pelawat ke Thailand, Malaysia, Singapura dan Hong Kong menurun dengan ketara, menyebabkan syarikat penerbangan menurunkan pesawat dan mengurangkan jadual penerbangan. Coronavirus telah menjejaskan perbelanjaan runcit dan masa lapang sepanjang cuti Tahun Baru Cina kerana pengguna digalakkan, dan dalam beberapa kes terpaksa, tinggal di dalam dan mengelakkan perjalanan.

Sebagai tindak balas kepada krisis, peruncit sedang mempertimbangkan untuk menutup kedai, dengan Kumpulan Bebas Cukai China menutup pusat beli-belahnya di Teluk Haitang – memberi kesan kepada pasaran bebas cukai APAC pada 2020. Sekiranya pejabat asing melanjutkan nasihat mereka untuk mengelakkan perjalanan ke wilayah Hubei ke wilayah lain, maka bilangan penumpang dan lapangan terbang di hab pelancongan seperti Beijing, Shanghai, Chengdu dan Xi 'an akan dipukul secara negatif. BA telah menggantung semua penerbangan terus ke tanah besar China sehingga 31 Januari, walaupun laman web BA tidak menunjukkan penerbangan terus ke tanah besar China hingga Januari dan Februari, manakala syarikat penerbangan seperti United Airlines dan Cathay Pacific Airways juga telah membatalkan penerbangan terpilih ke China.

Asia Pasifik diramalkan sebagai rantau berprestasi terpantas untuk perbelanjaan runcit lapangan terbang pada 2020, dengan jualan meningkat 8.4% kepada AS$21.7bn – 45.1% daripada saluran global. Walaupun wabak koronavirus baru-baru ini masih belum dapat dibandingkan dengan kesan SARS, jika coronavirus terus merebak secara global sepanjang tahun 2020, kesannya terhadap pelancongan dan ekonomi, terutamanya di seluruh APAC, boleh menjadi teruk.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

While this recent coronavirus outbreak cannot yet be compared to the impact of SARS, if the coronavirus continues to spread globally over the course of 2020 its impact on tourism and economies, particularly across APAC, could be severe.
BA has suspended all direct flights to mainland China until January 31, although the BA website shows no direct flights to mainland China through January and February, while the likes of United Airlines and Cathay Pacific Airways have also cancelled selected flights to China.
However, the escalation of the severity of coronavirus could now have a detrimental impact on airport passenger numbers – causing concern for airport operators and retailers.