UNWTO menjawab artikel eTN mengenai persidangan perubahan iklim Copenhagen

Saya tahu bahawa David Beirman akan menjangkakan jawapan saya yang cukup baik untuk memetik saya - jadi begini.

Gelasnya separuh penuh bukan separuh kosong. Terdapat empat kepingan yang hilang dari analisisnya, seperti biasa, yang sangat baik.

PERTAMA, tidak disebutkan jangka masa 40 tahun untuk menstabilkan suhu Bumi. Kenaikan laut tidak melanda hari ini - dan itu tidak bermaksud tidak berperikemanusiaan. Kita harus mulai sekarang dan kita harus terus meningkatkan tindakan kita tanpa melonggarkan. Tetapi kita harus bersikap realistik mengenai tuntutan sebenar. 40 tahun yang lalu tidak ada Internet, tidak ada TV global, tidak ada telefon bimbit, tidak ada Eropah, tidak ada China atau Rusia yang ramah, dan bahkan Pelancongan Antarabangsa masih awal. Dan seperti yang dinyatakan Toffler, laju perubahan semakin cepat. Inovasi dalam bahan bakar fosil yang lebih bersih, boleh diperbaharui, bahan bakar bio dan lain-lain memberikan harapan besar dalam jangka masa yang panjang ini. Dan sejumlah besar wang, insentif dan sayangnya jalan keluar yang mudah - cukai akan mengubah intensiti penyelidikan dan penggunaan.

KEDUA, pencemar utama mencapai persefahaman walaupun perjanjian bukan kesepakatan dan itu adalah global pertama dan ia merangkumi negara maju dan negara berkembang yang terkemuka, serta menyediakan titik permulaan untuk kerangka kewangan besar-besaran yang dituntut oleh masyarakat termiskin untuk penyesuaian. Ya itu tidak mengikat tetapi siapa yang dapat memegang negara untuk memenuhi kewajipan itu bagaimanapun ... lihatlah 1 peratus komitmen kemiskinan KDNK yang ada!

KETIGA, ia adalah tanah awan cuckoo untuk mengharapkan Konvensyen Rangka Kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Perubahan Iklim (UNFCCC) di Mexico atau Bonn untuk menangani permasalahan industri oleh industri - akan cukup sukar untuk membawa kepingan Copenhagen ke tahap seterusnya - terutama di sekitar sasaran , aspirasi dan masalah pengesahan. Dan penerbangan akan menjadi tanggungjawab Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

KEEMPAT, industri ini membuat penambahbaikan tetapi mereka sebahagian besarnya hanya merupakan langkah pertama dalam langkah-langkah penting yang diperlukan untuk membuat perubahan dalam pengurangan karbon agar sesuai dengan apa yang pemerintah perlukan dalam Daftar Kopenhagen (perhatikan lagi pada tahun 2020). Tetapi David dengan tepat menyatakan bahawa dengan komitmen (bukan gembar-gembur) kita dapat melakukannya dengan mudah (pada tahun 2020 dan 2050) jika kita menjadi serius sekarang - oleh itu inisiatif Live The Deal.

Untuk membaca artikel David Beirman, pergi ke https: // www.eturbonews.com / 13406 / implikasi-kopenhagen-iklim-anti-klimaks-pelancongan