Operasi Estonia dalam Kerugian Mutlak, Merancang Pengembangan dalam Pasaran Asing

Operail Estonia | Foto: operail.com
Operail Estonia | Foto: operail.com
Ditulis oleh Binayak Karki

Operail sedang memuktamadkan strategi baharu, dengan rancangan untuk membentangkan visi yang disemak semula kepada wakil pemilik pada bulan November.

Estonia's Operail, sebuah syarikat milik kerajaan pengendali kereta api, mengurangkan perbelanjaan operasi tetapi masih mengalami kerugian pada S3. Untuk mencapai keuntungan, pihak pengurusan sedang meneroka peluang untuk berkembang ke pasaran asing.

Operail, kumpulan syarikat kereta api milik kerajaan, memindahkan 1.5 juta tan barangan dalam sembilan bulan pertama tahun itu, menandakan penurunan 68% berbanding tahun sebelumnya. Hasil operasi daripada trafik pengangkutan juga turun sebanyak 43% kepada 16.9 juta euro dalam tempoh yang sama.

Kumpulan Operail melaporkan keuntungan operasi (EBITDA) sembilan bulan sebanyak 0.2 juta euro dan kerugian bersih sebanyak 3.3 juta euro, sejajar dengan angka jangkaan mereka.

Raul Toomsalu, pengerusi lembaga pengurusan Operail, menjangkakan penurunan berterusan dalam hasil dalam tempoh akan datang.

Pelanggan Operail telah beralih kepada pengangkutan jalan kerana harga yang konsisten atau meningkat dalam pengangkutan kereta api, manakala kos pengangkutan jalan raya di Estonia telah menurun. Pengangkutan jalan raya telah menjadi pilihan yang lebih kos efektif berbanding kereta api.

Operail mengalami kerugian pada suku ketiga disebabkan oleh penurunan dalam volum barang diangkut dan kos tetap yang tinggi yang berkaitan dengan kereta api. Walaupun keuntungan operasi untuk sembilan bulan pertama hanya positif sedikit, syarikat mengekalkan kedudukan kewangan yang kukuh dengan liabiliti yang semakin berkurangan. Bagaimanapun, Raul Toomsalu mendapati keadaan keseluruhannya tidak memuaskan. Syarikat memerlukan kuantiti pengangkutan yang lebih tinggi untuk mendapat keuntungan.

“Lagipun, seseorang tidak boleh berpuas hati dengan hakikat bahawa modal yang dilaburkan dikurangkan melalui kerugian. Oleh itu, ia masih menjadi isu mencari cara untuk berhenti menanggung kerugian semasa dan menemui aliran hasil baharu untuk menjadi menguntungkan semula. Ini bermakna wang yang kita ada hampir pasti akan dilaburkan,” katanya.

Operail sedang memuktamadkan strategi baharu, dengan rancangan untuk membentangkan visi yang disemak semula kepada wakil pemilik pada bulan November. Butiran lanjut tentang strategi akan didedahkan kepada umum selepas ia mendapat kelulusan. Raul Toomsalu menyebut bahawa strategi baharu itu melibatkan pengembangan di luar Estonia.

"Dalam Estonia, malangnya, kami terlalu terkekang sehinggakan kami tidak nampak sebarang peluang pertumbuhan di sana dan kami tidak nampak peluang menjana pendapatan pada kadar yang cukup tinggi untuk menjana keuntungan,” katanya.

Operail mengurangkan tenaga kerjanya daripada lebih 500 pekerja tahun lepas kepada kira-kira 250 pada masa ini. Majoriti pemberhentian kerja berlaku sebelum suku ketiga, tetapi beberapa pemberhentian masih dicatatkan pada suku terakhir.

Sejarah Operail Estonia:

Operail, sebelum ini dikenali sebagai EVR Cargo, ialah sebuah syarikat kereta api milik negara Estonia dengan sejarah sejak awal abad ke-20.

Permulaan Awal

Sejarah Operail boleh dikesan kembali kepada penubuhan Republik Estonia yang pertama pada tahun 1918. Pada masa ini, kerajaan Estonia mengawal kereta api negara itu, mewujudkan sistem kereta api nasionalisasi.

Era Soviet

Selepas Perang Dunia II, Estonia menjadi sebahagian daripada Kesatuan Soviet. Kereta api itu diuruskan sebagai sebahagian daripada rangkaian kereta api Soviet yang lebih besar. Dalam tempoh ini, infrastruktur kereta api telah diperluas dan dimodenkan.

Selepas Kemerdekaan Soviet

Dengan kejatuhan Kesatuan Soviet pada awal 1990-an, Estonia memperoleh semula kemerdekaannya. Keretapi Estonia (Eesti Raudtee) telah ditubuhkan sebagai syarikat milik kerajaan untuk menguruskan infrastruktur dan operasi kereta api negara.

Penswastaan ​​dan Penstrukturan Semula

Pada akhir 1990-an, Estonia memulakan proses penswastaan ​​aset kereta apinya. Keretapi Estonia menjalani penstrukturan semula dan dibahagikan kepada beberapa entiti berasingan, termasuk EVR Cargo (kini Operail), yang memfokuskan pada pengangkutan barang.

Permulaan Operail

Pada 2017, EVR Cargo telah dijenamakan semula sebagai Operail. Operail terutamanya mengkhusus dalam pengangkutan barang rel dan perkhidmatan logistik. Syarikat itu menyasarkan untuk menyediakan penyelesaian pengangkutan rel yang cekap dan berdaya saing untuk barangan dalam Estonia dan ke negara jiran.

Dinamik harga dalam industri pengangkutan rel adalah mencabar, dengan kadar sama ada kekal konsisten atau meningkat di sesetengah wilayah. Ini juga menjadikan pengangkutan rel kurang berdaya saing berbanding pengangkutan jalan raya, di mana harganya secara perbandingan lebih rendah.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • Pelanggan Operail telah beralih kepada pengangkutan jalan kerana harga yang konsisten atau meningkat dalam pengangkutan kereta api, manakala kos pengangkutan jalan raya di Estonia telah menurun.
  • Operail sedang memuktamadkan strategi baharu, dengan rancangan untuk membentangkan visi yang disemak semula kepada wakil pemilik pada bulan November.
  • Operail mengalami kerugian pada suku ketiga disebabkan oleh penurunan dalam volum barang diangkut dan kos tetap yang tinggi yang berkaitan dengan kereta api.

<

Mengenai Pengarang

Binayak Karki

Binayak - berpangkalan di Kathmandu - ialah seorang editor dan pengarang yang menulis untuk eTurboNews.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...