Kesatuan pengangkutan Eropah menuntut standard kerja minimum di Lufthansa

• Kesatuan mahukan piawaian kerja yang baik dalam Kumpulan Lufthansa.
• Standard keadaan kerja yang lebih rendah melanggar hak pekerja.
• Persaingan dalaman di Lufthansa dapat diselesaikan dengan penguatkuasaan perjanjian kolektif.

Mendefinisikan standard minimum syarat kerja bagi orang yang bekerja di seluruh Kumpulan Lufthansa adalah langkah pertama untuk menghentikan tindakan pembuangan sosial yang berterusan syarikat udara Jerman itu memalukan, tetapi secara sedar, bertolak ansur di luar syarikat penerbangan utamanya.

Dalam surat baru-baru ini yang ditujukan kepada Ketua Deutsche Lufthansa, Mr. Carsten SPOHR, the Persekutuan Pekerja Pengangkutan Eropah (ETF) mengecam pendekatan sosial dan buruh yang lebih rendah untuk pekerja, yang Kumpulan Lufthansa pengurusan terus melaksanakan secara diam-diam dalam operasi Eurowings Discover. Kumpulan percaya bahawa tindakan tersebut adalah satu-satunya jalan keluar dan segera untuk menghadapi tekanan ekonomi semasa, yang ditolak oleh ETF.

Menurut ahli gabungan ETF - Kapers (Switzerland), Vida (Austria), Aircrew Alliance dan ver.di (Jerman) dan B.United (Republik Czech) - penyelesaian ini menghasilkan apa yang disebut "kanibalisme kumpulan dalaman", dan menyokong perlumbaan ke pendekatan bawah. Sementara itu, standard keadaan kerja yang lebih rendah yang dikenakan selama ini oleh kebanyakan syarikat penerbangan tambang rendah di Eropah sangat melanggar hak asasi pekerja, dan kumpulan itu berpegang pada kepercayaan serupa. Inilah sebabnya mengapa Persekutuan Pekerja Pengangkutan Eropah dan sekutunya meminta model ini agar tidak dianggap sebagai cetak biru bagi entiti baru, seperti yang berlaku di Eurowings Discover, syarikat penerbangan terbaru yang mula beroperasi dalam Kumpulan Lufthansa terakhir bulan.

Sebagai gantinya, kami menganggap persaingan dalaman dalam Lutfhansa Group dapat diselesaikan dengan penguatkuasaan perjanjian kolektif secara inklusif di Eurowings Discover, dan model penguatkuasaan ini kemudiannya harus dilaksanakan lebih jauh juga di semua operasi di Eropa. Kesatuan yang mewakili pekerja Kumpulan Lufthansa dan ETF - yang mewakili 5 juta pekerja pengangkutan di Eropah dan seterusnya - berpendapat bahawa langkah pertama ke arah ini adalah:

1. memulakan semula dialog sosial di semua syarikat penerbangan yang tidak aktif, termasuk Eurowings Discover dan
2. mencari jalan bersama untuk menetapkan standard minimum mengenai keadaan buruh bagi ribuan pekerja Kumpulan Lufthansa yang pada masa ini tidak mempunyai perjanjian kolektif.

Eoin Coates, Ketua Penerbangan di ETF menyatakan:

"Secara penting, kedua-dua pekerja dan majikan perlu keluar dari krisis ini bersama-sama, dan oleh itu kita mesti terlibat dalam dialog sosial lebih awal untuk memastikan kelancaran penciptaan entiti baru dan peralihan melalui proses perubahan yang diperlukan dengan adil dan terbuka pada intinya perbincangan seperti itu. "

ETF dan sekutunya dalam Kumpulan Lufthansa meminta pasukan pengurusan semua syarikat penerbangan yang beroperasi di dalam Kumpulan Lufthansa untuk memulakan semula dialog sosial dengan kesatuan wakil dengan cara yang koheren, cekap dan kekal. Ini akan menjadi isyarat yang jelas bahawa Lufthansa Group sebenarnya mengambil langkah konkrit untuk mengubah arah yang benar-benar salah yang diambil oleh kumpulan tersebut dengan memutuskan untuk menurunkan standard sosial dan buruh bagi pekerjanya di syarikat baru.