Pengawal selia syarikat penerbangan AS akan mencari data mengenai berapa banyak juruterbang yang tidak tidur malam sebelum penerbangan, setelah kemalangan berhampiran Buffalo, New York, menimbulkan kebimbangan keletihan.
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan akan meminta syarikat penerbangan memeriksa laporan keselamatan sukarela oleh kru untuk melihat seberapa sering masalah permukaan tidur yang hilang, kata Peggy Gilligan, ketua keselamatan agensi itu. Dia ditekan oleh para senator untuk mendapatkan data mengenai masalah itu pada sidang hari ini di Washington mengenai kemalangan itu.
"Kami terbang dalam kegelapan di sini," kata James DeMint, seorang Republikan Carolina Selatan. "Kami tidak tahu lebih banyak hari ini tentang seberapa luasnya penyebarannya daripada yang kita lakukan setahun yang lalu."
Data tersebut dapat mendorong desakan para penyokong seperti Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional untuk lebih banyak tindakan persekutuan untuk memerangi keletihan. 12 Februari 2009, kecelakaan oleh unit Colgan Pinnacle Airlines Corp dekat Buffalo membunuh 50 orang setelah tindak balas salah kapten terhadap amaran kokpit meletakkan pesawat itu ke dalam gerai aerodinamik, NTSB ditemui bulan ini.
Rebecca Shaw, 24, juruterbang, melakukan perjalanan sepanjang malam dari Seattle ke tempat kerjanya di Newark, New Jersey, sebelum melaporkan bekerja pada hari kemalangan itu, NTSB mendapati. Kapten, Marvin Renslow, 47, berulang-alik dari Tampa, Florida, ke Newark pada 9 Februari dan menghabiskan dua dari tiga malam di ruang rehat tanpa tempat tidur, NTSB ditemui.
Renslow "mengalami kehilangan tidur yang kronik, dan dia dan pegawai pertama mengalami tidur yang terganggu dan tidak berkualiti selama 24 jam sebelum kemalangan," demikian laporan akhir NTSB.
"Kami tidak menyangka bahawa Colgan itu unik," kata Pengerusi NTSB Debbie Hersman hari ini. "Kami fikir ini berlaku di industri."
Perjalanan Sekatan
FAA akan meminta data melalui pertemuan dua kali tahunan dengan syarikat penerbangan mengenai Program Tindakan Keselamatan Penerbangan, di mana pekerja secara sukarela melaporkan kekurangan keselamatan tanpa rasa takut akan pembalasan, kata Gilligan. Pengawal selia telah meminta industri melalui proses pembuatan peraturan tentang kemungkinan membatasi perjalanan pilot.
Senator Byron Dorgan dari North Dakota, Demokrat yang merupakan ketua jawatankuasa kecil penerbangan yang mengadakan perbicaraan hari ini, mengatakan industri itu mungkin meningkatkan risiko keletihan melalui peningkatan penggunaan jet serantau dengan juruterbang bergaji rendah yang tidak mampu membayar bilik motel .
"Bukankah seharusnya kita menganggap ada masalah yang lebih besar di sini?" Dorgan berkata. "Mungkin sudah menjadi latihan. Sekiranya ada, ia mesti berhenti. "
