Hanya beberapa minggu ke laluan baru antara Kilimanjaro dan Nairobi, Fastjet hari ini melakukan penerbangan terakhir antara dua lapangan terbang, dengan sumber yang dekat dengan syarikat penerbangan menunjukkan bahawa penangguhan itu berlaku akibat faktor beban yang buruk.
Ketika laluan dilancarkan pada 11 Januari, pakar penerbangan segera berspekulasi mengenai ukuran pesawat yang digunakan, sebuah Airbus A319, dengan kesepakatan bersama pada saat itu bahawa pesawat yang lebih kecil akan lebih sesuai pada rute dengan kepadatan rendah.
Penerbangan antara Dar es Salaam dan Nairobi, bagaimanapun, tetap dikendalikan, dengan frekuensi harian sekali sahaja.
"Tidak ada cukup penumpang antara Nairobi dan Kilimanjaro untuk mengisi A319 dengan sekurang-kurangnya 70 peratus. Kenya Airways menggunakan Embraer 190 dan Precision mengendalikan ATR di laluan ini, semua pesawat yang lebih kecil dan faktor muatannya di laluan ini jauh dari rumah penuh. Tiada syarikat penerbangan yang mampu menerbangkan pesawat dengan faktor muatan rendah semasa mengenakan tambang rendah seperti itu. Cabaran untuk Fastjet adalah model jenis pesawat tunggal mereka yang untuk beberapa laluan terlalu besar. Ketika mereka melancarkan di Kenya, mereka juga akan menyedari bahawa A319 mungkin terlalu besar untuk beberapa laluan yang diberikan dalam Lesen Perkhidmatan Udara mereka. Saya tidak akan terkejut jika mereka cepat atau lambat datang dengan jenis pesawat kedua untuk laluan yang perlu dikembangkan atau di mana persaingan kuat di pasaran, ”komentar sumber penerbangan biasa dari Nairobi pada awal hari .
Sumber lain menambah: "Sebilangan besar lalu lintas antara NBO dan JRO datang dari pelancong antarabangsa yang terbang melalui Nairobi ke Afrika Timur dan lebih suka terbang ke Arusha untuk memulakan safari Tanzania mereka dari sana. Tidak ada cukup titik untuk menunjukkan lalu lintas untuk menopang operasi pesawat besar. Seorang pelancong dari Arusha mengatakan satu jam ke lapangan terbang, perlu mendaftar masuk dua jam sebelum penerbangan dan kemudian mengambil masa sekitar 40 minit ke Nairobi. Mereka yang melakukan perjalanan melalui jalan raya melalui Namanga, di mana lebuh raya baru menjadikan pengangkutan jalan lebih selamat dan cepat sehingga orang mungkin berfikir mengapa terbang ketika waktu perjalanan secara keseluruhan adalah sama? Ini tidak seperti penerbangan dari Dar ke Mbeya atau Mwanza jadi penyelidikan laluan mungkin bukan yang terbaik. "
Pasar sekarang sedang memperhatikan dengan penuh kapan, atau jika, Fastjet akan melancarkan penerbangan yang dijanjikan dari Zanzibar ke Nairobi dalam waktu dekat atau ketika penerbangan kedua antara Dar es Salaam dan Nairobi diumumkan. Baik di dalam negeri maupun di wilayah, Fastjet, tetap menjadi syarikat penerbangan yang membawa penumpang terbanyak di dalam dan dari Tanzania, menunjukkan bahawa model perniagaan berfungsi pada laluan di mana jumlah penumpang yang mencukupi membantu mengisi pesawat mereka.
Sementara itu, Fastjet telah dicalonkan sebagai salah satu dari segelintir syarikat penerbangan tambang murah (LCC) untuk "LCC Terbaik di Afrika" pada World Travel Awards yang akan datang dan pengundian berterusan hingga 29 Februari.
