Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengumumkan hasil lalu lintas penumpang global untuk Mac 2019 menunjukkan bahawa permintaan (diukur dalam pendapatan kilometer penumpang, atau RPK) meningkat 3.1%, berbanding bulan yang sama tahun lalu, yang merupakan laju paling lambat untuk mana-mana bulan dalam sembilan tahun.

Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh waktu percutian Paskah, yang jatuh hampir sebulan lebih lewat daripada tahun 2018. Pada asas yang disesuaikan mengikut musim, kadar pertumbuhan yang mendasari telah relatif stabil sejak Oktober 2018 dengan kadar tahunan 4.1%. Kapasiti (kilometer tempat duduk atau ASK) untuk bulan Mac meningkat 4.2% dan faktor beban turun 0.9 mata peratusan kepada 81.7%.

"Walaupun pertumbuhan lalu lintas melambat pada bulan Mac, kami tidak melihat bulan sebagai penghubung untuk sisa tahun 2019. Walaupun begitu, latar belakang ekonomi menjadi agak kurang memberangsangkan, dengan IMF baru-baru ini merevisi prospek KDNK ke bawah untuk keempat kalinya di tahun lalu, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA.

Mac 2017

(% tahun ke tahun) Bahagian dunia1 RPK TANYA PLF (% -pt) 2 PLF (tahap) 3

Total Market 100.0% 3.1% 4.2% -0.9% 81.7%
Africa 2.1% 2.6% 2.0% 0.4% 72.0%
Asia Pacific 34.4% 1.9% 3.5% -1.3% 81.2%
Europe 26.7% 4.9% 5.4% -0.4% 83.7%
Latin America 5.1% 5.6% 5.1% 0.3% 81.5%
Middle East 9.2% -3.0% 2.1% -3.9% 73.9%
North America 22.5% 4.9% 5.0% -0.1% 85.0%

1% daripada RPK industri pada 2018 2Perubahan tahun ke tahun dalam faktor beban 3Tahap Faktor Beban

Pasaran Penumpang Antarabangsa

Permintaan penumpang antarabangsa Mac meningkat hanya 2.5% berbanding Mac 2018, yang turun daripada pertumbuhan 4.5% tahun ke tahun yang dicatat pada bulan Februari dan hampir 5 mata peratusan di bawah kadar purata lima tahun. Semua wilayah menunjukkan pertumbuhan kecuali Timur Tengah. Jumlah kapasiti naik 4.0%, dan faktor beban turun 1.2 mata peratusan menjadi 80.8%.

• Syarikat penerbangan Eropah menyaksikan permintaan Mac meningkat 4.7% berbanding Mac 2018, turun daripada pertumbuhan tahunan 7.5% pada bulan Februari. Hasilnya sebahagiannya mencerminkan penurunan keyakinan perniagaan terhadap zon euro dan ketidakpastian berterusan mengenai Brexit. Kapasiti bulan Mac meningkat 5.4% dan faktor beban turun 0.6 mata peratusan kepada 84.2%, yang masih merupakan yang tertinggi di antara wilayah.

• Lalu lintas syarikat penerbangan Asia-Pasifik naik 2.0% pada bulan Mac, berbanding dengan tahun yang lalu, yang turun dari pertumbuhan 4% pada bulan Februari. Walau bagaimanapun, hasilnya lebih kukuh secara musiman. Kapasiti meningkat 4.0%, dan faktor beban turun 1.6 mata peratusan menjadi 80.1%.

• Permintaan penumpang syarikat penerbangan Timur Tengah turun 3.0% pada bulan Mac, menandakan bulan kedua berturut-turut penurunan lalu lintas. Ini mencerminkan perubahan struktur industri yang lebih luas yang berlaku di rantau ini. Kapasiti meningkat 2.3%, dan faktor beban menjunam 4.0 mata peratusan menjadi 73.8%.

• Syarikat penerbangan Amerika Utara mencatatkan kenaikan lalu lintas 3.0% pada bulan Mac berbanding tempoh tahun lalu, yang sedikit menurun daripada pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 4.2% pada bulan Februari. Walau bagaimanapun, berdasarkan musiman, lalu lintas terus meningkat dengan kuat. Kapasiti meningkat 2.6% dan faktor beban naik 0.3 mata peratusan kepada 83.7%.

• Syarikat penerbangan Amerika Latin mempunyai pertumbuhan lalu lintas terpantas pada 5.5%, berbanding tahun lalu, meningkat daripada 4.6% pada bulan Februari. Kapasiti bulan Mac meningkat 5.8%, dan faktor beban merosot 0.2 mata peratusan kepada 81.9%. Amerika Latin adalah satu-satunya wilayah yang menunjukkan peningkatan kadar pertumbuhan tahun ke tahun untuk bulan Mac berbanding bulan Februari. Dari segi musim, lalu lintas terus meningkat secara mendadak, walaupun terdapat ketidaktentuan ekonomi dan politik di beberapa negara utama.

• Permintaan syarikat penerbangan Afrika meningkat 2.1% berbanding Mac 2018, turun dari kenaikan 2.5% pada bulan Februari. Kapasiti meningkat 1.1%, dan faktor beban menguat 0.7 mata peratusan menjadi 71.4%. Trend trafik yang meningkat telah melemah sejak pertengahan 2018 seiring dengan penurunan keyakinan perniagaan terhadap beberapa ekonomi utama rantau ini.

Pasar Penumpang Domestik

Permintaan domestik meningkat 4.1% pada bulan Mac, yang merupakan penurunan daripada pertumbuhan 6.2% yang dicatatkan pada bulan Februari yang sebahagian besarnya didorong oleh perkembangan di China dan India. Kapasiti domestik naik 4.5%, dan faktor beban merosot 0.3 mata peratusan menjadi 83.4%.

Mac 2017

(% tahun ke tahun) Bahagian dunia1 RPK TANYA PLF (% -pt) 2 PLF (tahap) 3

Domestic 36.0% 4.1% 4.5% -0.3% 83.4%
Australia 0.9% -3.2% -2.1% -0.9% 79.3%
Brazil 1.1% 3.2% 2.1% 0.9% 80.9%
China P.R 9.5% 2.9% 4.4% -1.2% 84.2%
India 1.6% 3.1% 4.7% -1.4% 86.6%
Japan 1.0% 4.2% 3.6% 0.4% 74.5%
Russian Fed 1.4% 14.2% 11.1% 2.2% 80.5%
US 14.1% 6.3% 6.9% -0.5% 85.8%

1% daripada RPK industri pada 2018 2Perubahan tahun ke tahun dalam faktor beban 3Tahap Faktor Beban

• Lalu lintas domestik India meningkat hanya 3.1% pada bulan Mac, turun dari pertumbuhan Februari 8.3% dan mengatasi kadar pertumbuhan purata lima tahun yang hampir mendekati 20% sebulan. Kelembapan sebahagian besarnya mencerminkan pengurangan operasi penerbangan Jet Airways - yang berhenti terbang pada bulan April - serta gangguan di lapangan terbang Mumbai kerana pembinaan.

• Trafik domestik Australia turun 3.2% pada bulan Mac, menandakan permintaan kontrak bulan kelima berturut-turut.

The Line Bawah

"Walaupun perlambatan bulan Mac, prospek perjalanan udara tetap kukuh. Kesambungan global tidak pernah lebih baik. Pengguna boleh memilih daripada lebih daripada 21,000 kombinasi pasangan bandar dalam lebih dari 125,000 penerbangan setiap hari. Dan tambang udara terus menurun secara sebenar.

Penerbangan benar-benar Kebebasan Perniagaan untuk lebih daripada 12.5 juta penumpang yang akan menaiki penerbangan setiap hari. Tetapi ia tetap sangat mencabar, seperti kegagalan Jet Airways dan WOW Air baru-baru ini. Syarikat penerbangan bersaing sengit antara satu sama lain, tetapi mereka juga bekerjasama dalam bidang seperti keselamatan, keselamatan, infrastruktur dan alam sekitar, untuk memastikan bahawa penerbangan dapat menampung ramalan meningkat permintaan pada tahun 2037. Bulan depan, pemimpin industri akan berkumpul di Seoul untuk Mesyuarat Agung Tahunan IATA ke-75 dan Sidang Kemuncak Pengangkutan Udara Sedunia di mana semua perkara ini akan menjadi agenda utama. "