IATA: Kelambatan pertumbuhan permintaan penumpang yang sederhana

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) data trafik penumpang global yang diumumkan untuk Oktober 2019 menunjukkan bahawa permintaan (diukur dalam jumlah pendapatan penumpang kilometer atau RPK) naik 3.4% berbanding dengan tahun yang lalu. Ini adalah perlambatan sederhana daripada pertumbuhan 3.9% yang dicatat pada bulan September, disebabkan oleh prestasi lalu lintas yang lebih lembut di pasaran domestik. Kapasiti Oktober (jarak tempat duduk atau ASK) meningkat sebanyak 2.2% dan faktor muatan naik 0.9 mata peratusan kepada 82.0%, yang merupakan rekod untuk bulan Oktober.

"Pertumbuhan lalu lintas terus tertekan dibandingkan dengan tingkat pertumbuhan jangka panjang yang bersejarah, mencerminkan aktiviti ekonomi yang terus disederhanakan di beberapa pasaran utama dan keyakinan perniagaan yang merosot. Namun, fakta bahawa lalu lintas terus meningkat adalah positif, dan industri terus melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk memaksimumkan kecekapan aset, seperti yang ditunjukkan dalam faktor beban rekod, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan CEO IATA.

oktober 2019

(% tahun ke tahun) Bahagian dunia RPK TANYA PLF (% -pt) PLF (tahap)

Jumlah Pasaran 100.0% 3.4% 2.2% 0.9% 82.0%
Afrika 2.1% 3.0% 5.3% -1.6% 69.7%
Asia Pasifik 34.5% 3.6% 2.9% 0.5% 81.5%
Eropah 26.8% 2.2% 1.4% 0.7% 85.5%
Amerika Latin 5.1% 2.7% 1.4% 1.1% 81.9%
Timur Tengah 9.2% 5.5% 0.3% 3.6% 73.4%
Amerika Utara 22.3% 3.9% 2.9% 0.8% 84.1%

Pasaran Penumpang Antarabangsa

Permintaan penumpang antarabangsa Oktober meningkat 3.2% berbanding Oktober 2018, tidak berubah dari prestasi September tahun ke tahun. Dengan pengecualian Amerika Latin, semua wilayah mencatatkan kenaikan, dipimpin oleh syarikat penerbangan Timur Tengah untuk pertama kalinya sejak Jun 2018. Kapasiti naik 1.6%, dan faktor muatan meningkat 1.3 mata peratusan menjadi 81.0%.

• Trafik bulan Oktober syarikat penerbangan Asia-Pasifik meningkat 3.8% berbanding dengan tempoh tahun lalu, sedikit di bawah pertumbuhan tahunan 4.0% yang dicatatkan pada bulan September dan turun pada pertumbuhan tahun 2018 disebabkan oleh keyakinan perniagaan yang lemah di sejumlah pasaran utama, kesan perang perdagangan AS-China dan gangguan di Hong Kong baru-baru ini. Kapasiti meningkat 2.7% dan faktor beban naik 0.9 mata peratusan kepada 79.6%.

• Syarikat penerbangan Eropah menyaksikan permintaan Oktober meningkat 2.1% dari tahun ke tahun, turun dari pertumbuhan 3.2% pada bulan September. Pada asasnya, musim lalu lintas menunjukkan arah aliran menaik yang sederhana walaupun aktiviti ekonomi pada umumnya lemah di beberapa pasaran utama. Kapasiti meningkat 1.3%, dan faktor beban naik 0.7 mata peratusan menjadi 85.7%, yang merupakan yang tertinggi di antara wilayah.

• Syarikat penerbangan Timur Tengah mencatatkan peningkatan lalu lintas 5.9% pada bulan Oktober, yang merupakan peningkatan mendadak berbanding pertumbuhan 1.8% yang dilihat pada bulan September dan sepanjang tahun. Kapasiti meningkat 0.3%, dan faktor beban melonjak 3.9 mata peratusan kepada 73.5%.

• Syarikat penerbangan Amerika Utara mempunyai permintaan antarabangsa kedua tertinggi pada bulan Oktober, dengan lalu lintas naik 4.1% berbanding Oktober tahun lalu dan sebahagian besarnya sejajar dengan kenaikan tahunan 4.3% pada bulan September. Pertumbuhan disokong oleh ekonomi AS yang kukuh dan perbelanjaan pengguna yang tinggi. Kapasiti meningkat 2.0%, dan faktor beban meningkat 1.6 mata peratusan menjadi 82.1%.

• Syarikat penerbangan Amerika Latin mengalami penurunan permintaan 0.6% pada bulan Oktober berbanding bulan yang sama tahun lalu. Ini adalah prestasi paling lemah dalam sembilan tahun dan dibandingkan dengan pertumbuhan positif 0.9% pada bulan September. Keadaan ekonomi yang merosot dan pergolakan sosial dan politik yang semakin meningkat di beberapa ekonomi utama rantau ini mungkin menyumbang kepada hasilnya. Kapasiti turun 2.3% dan faktor beban meningkat 1.4 mata peratusan menjadi 81.4%.

• Trafik syarikat penerbangan Afrika meningkat 1.8% pada bulan Oktober, sama seperti pada bulan September. Kelembapan ekonomi di Afrika Selatan mungkin telah mempengaruhi pertumbuhan permintaan yang sederhana baru-baru ini. Kapasiti meningkat 3.6%, bagaimanapun, dan faktor beban merosot 1.3 mata peratusan kepada 69.0%.

Pasar Penumpang Domestik

Permintaan untuk perjalanan domestik meningkat 3.6% pada bulan Oktober berbanding Oktober 2018, turun dari pertumbuhan tahunan 5.1% yang dicatatkan pada bulan September kerana prestasi yang lebih lemah di AS dan China, pasaran domestik terbesar. Kapasiti meningkat 3.4% dan faktor beban meningkat 0.2 mata peratusan menjadi 83.9%.

oktober 2019

(% tahun ke tahun) Bahagian dunia RPK TANYA PLF (% -pt) PLF (tahap)

Dalam Negeri 36.1% 3.6% 3.4% 0.2% 83.9%
Australia 0.9% 1.8% 0.5% 1.1% 82.8%
Brazil 1.1% 3.9% 0.7% 2.6% 84.0%
PR China 9.5% 5.3% 6.1% -0.6% 85.4%
India 1.6% 3.6% 2.8% 0.6% 83.7%
Jepun 1.1% 1.5% -0.1% 1.2% 77.4%
Fed Rusia. 1.5% 5.6% 5.0% 0.5% 84.7%
AS 14.0% 4.1% 3.6% 0.4% 85.4%

• Trafik domestik syarikat penerbangan China meningkat 5.3% pada bulan Oktober, turun berbanding pertumbuhan 8.0% yang dicatatkan pada bulan September dan bulan ketiga pertumbuhan berturut-turut yang perlahan. Pelonggaran perbelanjaan pengguna yang sederhana digabungkan dengan perbandingan yang sukar tahun lalu menyumbang kepada hasilnya.

• Syarikat penerbangan India menyaksikan lalu lintas domestik mereka meningkat 3.6%, meningkat daripada 1.9% pada bulan September, disokong oleh permulaan musim pelancongan utama. Pertumbuhan masih jauh di bawah tahap 2018, bagaimanapun, mencerminkan kelembapan ekonomi umum dan kesan kejatuhan Jet Airways.

The Line Bawah

"Industri penerbangan telah menghadapi angin kencang yang kuat pada tahun 2019 tetapi terus memungkinkan penyambungan global yang menyokong perdagangan dunia dan pemahaman yang lebih besar antara masyarakat dan budaya, perkara yang pasti dapat kita gunakan lebih banyak, terutama pada masa perang perdagangan dan ketegangan geopolitik. Minggu depan, IATA akan mengadakan Hari Media Global tahunan kami, menyatukan wartawan dan blogger dari seluruh dunia. Kami akan menyampaikan ramalan ekonomi kami yang dikemas kini, dan melihat secara mendalam aktiviti persekitaran kami di antara mata pelajaran lain. Saya menantikan peluang ini untuk membincangkan dan membahaskan isu dan inisiatif utama yang dihadapi penerbangan komersial dengan rakan sekerja kami di media, ”kata de Juniac.