Bercakap menjelang pembukaan Pameran Udara Paris pada hari Isnin, Scott Carson mengakui bahawa dia "sedikit lebih pesimis" daripada ahli ekonomi dalaman pembuat pesawat itu, tetapi mengatakan dia tidak melihat tanda pemulihan industri ini hingga paruh kedua 2010. Pasaran kini berada di bahagian bawah, katanya.
Mr Carson juga putus harapan bahawa 787 "Dreamliner" Boeing yang akan tertunda akan melakukan penerbangan uji cobanya minggu ini bertepatan dengan pertunjukan udara, yang merayakan seratus tahunnya tahun ini. 787 masih dalam perjalanan untuk melakukan penerbangan uji coba pada bulan Jun, sebagai Boeing telah meramalkan, tetapi akan lewat bulan ini.
Tom Enders, ketua eksekutif saingan Eropah Airbus, mengatakan pada hujung minggu ini ia dapat menahan sebanyak 1,000 pembatalan kerana ia memiliki buku pesanan sebanyak 3,500 pesawat, yang akan memastikan ia dapat terus "produksi maksimum" untuk lima tahun ke depan.
Pada akhir Mei, Airbus telah menjual 32 pesawat tahun ini dan 21 pembatalan. Pesanan Boeing untuk tahun ini tidak berubah, dengan 65 penjualan dan jumlah pembatalan yang sama. Airbus menjangkakan akan memenangkan hingga 300 pesanan tahun ini, sementara Boeing menolak untuk membuat ramalan kerana pasar yang tidak stabil, tetapi berharap dapat mengirimkan hingga 485 pesawat dari tunggakannya, yang juga untuk sekitar 3,500 pesawat.
Pemulihan harga minyak juga dapat mendorong syarikat penerbangan membuat pesanan, kata Mr Carson. Arah harga bahan bakar sama pentingnya dengan penjualan di masa depan seperti kecepatan pemulihan ekonomi, katanya, mengutip pesanan dari syarikat penerbangan tahun lalu, ketika harga minyak mencapai rekor $ 147 setong dan menjadi tidak ekonomik untuk menggunakan bahan bakar yang lebih tua dan kurang -tanah yang cekap.
Industri aeroangkasa berkumpul di Paris di tengah keadaan paling sukar yang pernah dihadapi oleh pelanggan syarikat penerbangannya, menurut ketua eksekutif British Airways, Willie Walsh.
Syarikat penerbangan dunia akan kehilangan $ 9bn pada tahun 2009, badan industri Iata memberi amaran awal bulan ini, kerana penerbangan kargo dan perjalanan kelas perniagaan dibendung oleh kemelesetan ekonomi. Boeing telah memotong ramalannya untuk pesanan pesawat untuk 20 tahun ke depan dan bahkan sektor pertahanan yang tangguh berhenti untuk bernafas, ketika pemerintah membuat pemotongan anggaran setelah satu dekade pertumbuhan pesat yang didorong oleh perang di Iraq dan Afghanistan.
Pengilang harus menurunkan kehadiran mereka di pameran itu dan fokusnya adalah untuk menjaga pesanan mereka yang ada daripada mengumumkan penjualan baru.
Boeing telah mengurangkan jumlah kakitangannya di pameran itu sekitar 25 peratus kepada 160 orang. Pembuat mesin Britain Rolls Royce dan gergasi pertahanan BAE tidak akan berdiri seperti tahun-tahun sebelumnya, walaupun mereka akan menyimpan chalet mereka untuk menjadi pelanggan.
