Kumpulan Lufthansa: Trafik udara kami akan mengalami peningkatan yang kuat tahun ini

Carsten Spohr, Ketua Pegawai Eksekutif Deutsche Lufthansa AG, berkata hari ini:

“2021 merupakan tahun yang mencabar bagi Kumpulan Lufthansa dan pekerjanya. Dan 2022 juga bermula dengan perkembangan yang membimbangkan kita sebagai rakyat benua ini. Syarikat Penerbangan kami menghubungkan orang ramai, budaya dan ekonomi. Kami menyokong persefahaman dan keamanan antarabangsa di Eropah dan di seluruh dunia. Fikiran kami adalah dengan rakyat Ukraine dan dengan rakan sekerja kami di lapangan, yang kami sediakan setiap sokongan yang mungkin.

. Kumpulan Lufthansa menggunakan tahun kewangan yang lalu untuk memperbaharui dirinya sendiri. Kami telah memajukan dan melaksanakan transformasi dan penstrukturan semula syarikat secara tegas dan konsisten. Hari ini, Kumpulan Lufthansa lebih cekap dan lebih mampan berbanding sebelum wabak.

Walaupun dalam dua tahun paling sukar dari segi kewangan dalam sejarah kami, di mana pemotongan yang menyakitkan tidak dapat dielakkan, kami bertindak dengan cara yang bertanggungjawab secara sosial dan memperoleh 105,000 pekerjaan secara mampan dalam Kumpulan Lufthansa.

Kami sangat pasti bahawa trafik udara akan mengalami peningkatan yang kuat pada tahun ini. Strategi kami mengembangkan segmen pelancongan persendirian telah terbukti berjaya dan membuahkan hasil. Orang mahu melancong. Mereka mencari dan memerlukan hubungan peribadi - terutamanya selepas dua tahun pandemik dan sekatan sosial yang berkaitan. Permintaan terpendam untuk perjalanan masa lapang dan perniagaan sudah ketara ketara pada 2021 – dan trend ini dijangka meningkat pada 2022.

Krisis Coronavirus telah melanda kita semua. Pandemik memberikan cabaran yang melampau kepada pelanggan, pemegang saham dan pekerja kami. Kami kini meninggalkan krisis di belakang kami, secara mental dan – memandangkan angka tempahan yang kukuh tahun ini – juga secara komersial dan menghadapi cabaran seterusnya yang diperkukuh.”

Keputusan 2021

. Kumpulan Lufthansa menjana pendapatan sebanyak 16.8 bilion euro pada tahun fiskal 2021, lebih kurang 24 peratus berbanding tahun sebelumnya (tahun sebelumnya: 13.6 bilion euro).

Peningkatan dalam penumpang, transformasi dan penstrukturan semula syarikat, dan pengurangan kos yang berkaitan menyumbang kepada peningkatan ketara dalam pendapatan. Syarikat itu kembali meraih keuntungan pada suku ketiga disebabkan bulan perjalanan musim panas yang kukuh. Untuk setahun penuh, kerugian operasi telah berkurangan dengan ketara, walaupun gelombang pandemik ketiga dan keempat serta sekatan perjalanan yang terhasil. EBIT diselaraskan pada 2021 ialah -2.3 bilion euro (tahun sebelumnya: -5.5 bilion euro). Tidak termasuk kos penyusunan semula sebanyak 581 juta euro, EBIT Terlaras ialah -1.8 bilion euro. Margin EBIT Dilaraskan meningkat dengan sewajarnya kepada -14.0 peratus (tahun sebelumnya: -40.1 peratus).

Berbanding dengan tahap sebelum krisis, penurunan struktur dalam perbelanjaan kakitangan, tidak termasuk perbelanjaan penyusunan semula sekali gus, kesan daripada kerja jangka pendek dan langkah sementara, berjumlah 10 peratus. Dengan pelaksanaan langkah-langkah tambahan yang dirancang, penurunan akan menjadi 15 hingga 20 peratus. Pada penghujung tahun lalu, Kumpulan Lufthansa menggaji kira-kira 105,000 pekerja, lebih 30,000 kurang daripada sebelum permulaan wabak Coronavirus.

Pendapatan bersih Kumpulan meningkat sebanyak 67 peratus kepada -2.2 bilion euro (tahun sebelumnya: -6.7 bilion euro).

Lufthansa Cargo mencatatkan hasil rekod, Lufthansa Technik dan LSG menjana keuntungan

Aliran pendapatan positif dalam segmen logistik berterusan pada tahun kewangan 2021. Permintaan tinggi untuk kapasiti kargo digabungkan dengan tawaran terhad disebabkan kekurangan kapasiti pengangkutan global pada pesawat penumpang dan gangguan pada rantaian bekalan, terutamanya dalam perkapalan, memastikan hasil purata terus naik. Lufthansa Cargo mendapat manfaat daripada ini dan hampir menggandakan EBIT Terlarasnya tahun ke tahun kepada 1.5 bilion euro (tahun sebelumnya: 772 juta euro). Ini adalah hasil terbaik dari sejarahnya.

Sebaliknya, pendapatan Network Airlines masih terjejas teruk oleh pandemik Corona pada tahun fiskal 2021. EBIT yang diselaraskan kekal dengan jelas negatif pada
-3.5 bilion euro tetapi bertambah baik sebanyak 25 peratus tahun ke tahun (tahun sebelumnya:
-4.7 bilion euro).

Eurowings mendapat manfaat khususnya daripada pemulangan permintaan dalam segmen perjalanan persendirian, terutamanya pada musim panas lalu. Pengurangan kos sebagai sebahagian daripada program penyusunan semula juga menyumbang kepada peningkatan dalam pendapatan. EBIT terlaras meningkat sebanyak 67 peratus kepada -230 juta euro (tahun sebelumnya: -703 juta euro).

Lufthansa Technik mencatatkan keputusan yang jelas positif tahun lepas. Pembekal perkhidmatan penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat mendapat manfaat daripada pemulihan dalam trafik udara. Lufthansa Technik mencapai EBIT Terlaras sebanyak 210 juta euro (tahun sebelumnya: -383 juta euro).

Bahagian katering LSG juga kembali kepada keuntungan, mencatatkan EBIT Terlaras sebanyak 27 juta euro (tahun sebelumnya: -284 juta euro), terutamanya hasil pemulihan trafik udara di Amerika Utara.

Bilangan penumpang dan pembangunan trafik

Sepanjang tahun lalu, lebih ramai penumpang terbang dengan syarikat penerbangan Kumpulan Lufthansa berbanding tahun 2020. Secara keseluruhan, 47 juta penumpang telah dialu-alukan menaiki pesawat. Itu adalah peningkatan sebanyak 29 peratus berbanding tahun sebelumnya. Bilangan penerbangan pada 2021 meningkat hampir 18 peratus berbanding 2020. Hasil daripada peningkatan ketara dalam permintaan, sebanyak 32 peratus lagi kilometer tempat duduk ditawarkan tahun lalu berbanding tahun sebelumnya.

Di samping pertumbuhan dinamik dalam permintaan untuk perjalanan udara, bilangan penerbangan yang ditawarkan telah berkembang dengan ketara sepanjang tahun. Sementara pada awal tahun 2021 kapasiti yang ditawarkan masih hanya berjumlah 21 peratus (berbanding 2019), sehingga akhir tahun syarikat penerbangan telah mencapai kapasiti yang ditawarkan sebanyak 60 peratus.

Selaras dengan jangkaan, purata kapasiti yang ditawarkan berjumlah 40 peratus daripada kapasiti 2019 bagi tahun tersebut.

Aliran tunai percuma tidak termasuk kesan khas hanya negatif sedikit, kecairan melebihi nilai sasaran

Kumpulan Lufthansa terus memberikan tumpuan khusus pada pengurusan tunai yang konsisten pada 2021. Pada 1.3 bilion euro, perbelanjaan modal kasar kekal jauh di bawah paras pra-pandemi. Melalui pengurusan yang ketat bagi penghutang dan pemiutang serta peningkatan ketara dalam tempahan baharu, Kumpulan mencapai peningkatan ketara dalam Aliran Tunai Percuma Terlaras kepada -855 juta euro (tahun sebelumnya: -3.7 bilion euro). Tidak termasuk pembayaran cukai berjumlah 810 juta euro yang telah ditangguhkan pada tahun sebelumnya, Aliran Tunai Percuma Larasan hampir mencapai titik pulang modal pada -45 juta euro.

Pada tahun lalu, Kumpulan Lufthansa telah menambah baik kunci kira-kiranya melalui pelbagai urus niaga di pasaran kewangan. Peningkatan modal yang berjaya, terbitan enam bon dan penutupan 20 pembiayaan pesawat jelas mendokumenkan keyakinan pasaran kewangan dalam syarikat. Dana yang boleh dibayar balik yang diperoleh sebagai sebahagian daripada langkah penstabilan WSF telah dibayar balik sepenuhnya lebih awal daripada jangkaan.

Sehingga 31 Disember 2021, kecairan tersedia Kumpulan Lufthansa sebanyak 9.4 bilion euro berada di atas koridor sasaran jangka panjang 6 hingga 8 bilion euro.

Nisbah kunci kira-kira lain juga bertambah baik dengan ketara pada tahun kewangan. Liabiliti pencen berkurangan kepada sekitar 6.7 bilion euro, terutamanya disebabkan oleh peningkatan dalam kadar faedah yang digunakan untuk mendiskaun obligasi pencen (tahun sebelumnya: 9.5 bilion euro). Hasil daripada peningkatan modal, hutang bersih berkurangan kepada 9.0 bilion euro (tahun sebelumnya: 9.9 bilion euro). Ekuiti meningkat tiga kali ganda kepada 4.5 bilion euro (tahun sebelumnya: 1.4 bilion euro).

Remco Steenbergen, CFO Deutsche Lufthansa AG:

“Kami menggunakan tahun lalu untuk mengukuhkan kunci kira-kira kami dengan ketara. Langkah-langkah pembiayaan kami dari segi ekuiti dan hutang menunjukkan bahawa kami sekali lagi mempunyai akses pasaran yang sangat baik dan luas. Kecairan kami lebih daripada dua kali lebih tinggi berbanding tahap sebelum krisis. Ini, digabungkan dengan penjimatan kos struktur kami, memberikan kami asas kewangan yang sangat baik untuk mengembangkan lagi kedudukan pasaran kami yang kukuh.”

Transformasi dan penstrukturan semula membawa kepada pengurangan kos yang ketara

Kejayaan penerusan program transformasi dan penstrukturan semula syarikat yang bercita-cita tinggi membawa kepada pengurangan ketara lagi dalam kos dalam Kumpulan. Sementara itu, langkah-langkah telah dilaksanakan yang akan mengurangkan kos sekitar 2.7 bilion euro setahun. Oleh itu, lebih 75 peratus daripada penjimatan kos tahunan sebanyak 3.5 bilion euro yang disasarkan menjelang 2024 telah pun diperoleh.

Ini telah dicapai terutamanya dengan mengurangkan kos kakitangan, meningkat

produktiviti, menambah baik proses di syarikat penerbangan penumpang, Lufthansa Cargo dan fungsi Kumpulan, dan pemodenan armada.

Syarikat terus meneliti penjualan anak-anak syarikat yang bukan sebahagian daripada perniagaan teras Kumpulan. AirPlus dan sebahagian lagi perniagaan katering LSG selepas penjualan bahagian Eropah, akan dijual sebaik keadaan pasaran membenarkan. Jualan separa atau IPO separa masih diteruskan untuk Lufthansa Technik. Penutupan urus niaga bertujuan untuk 2023.

Outlook

Kumpulan Lufthansa menjangkakan peningkatan ketara dalam permintaan untuk perjalanan udara pada tahun semasa. Pada bulan Februari, pelanggan kami telah menempah lebih banyak tiket penerbangan berbanding bila-bila masa sejak permulaan wabak. Bilangan tempahan untuk tempoh cuti Paskah dan musim panas hampir mencapai tahap 2019. Di sesetengah destinasi, bilangan tempahan meningkat tiga kali ganda (berbanding 2019). Untuk percutian Paskah, Lufthansa sahaja akan menawarkan lebih daripada 50 penerbangan tambahan untuk memenuhi semua permintaan tempahan. Secara keseluruhannya, pada tahun ini syarikat penerbangan Kumpulan Lufthansa menawarkan lebih pelbagai destinasi pelancongan berbanding sebelum ini, dengan lebih daripada 120 destinasi percutian klasik. Permintaan sangat kuat untuk destinasi di Amerika Syarikat dan Mediterranean.

Selaras dengan permintaan yang semakin meningkat, jadual penerbangan diperluaskan lagi. Untuk musim panas, syarikat menjangka kapasiti meningkat kepada sekitar 85 peratus berbanding 2019. Bagi laluan jarak dekat dan sederhana, angka itu dijangka sekitar 95 peratus. Eurowings malah akan menawarkan lebih banyak kapasiti pada musim panas berbanding 2019. Bagi tahun ini secara keseluruhan, Kumpulan Lufthansa menjangkakan kapasiti purata lebih daripada 70 peratus berbanding 2019.

Seluruh industri penerbangan akan berhadapan dengan peningkatan kos luaran pada tahun 2022. Kawalan trafik udara dan caj lapangan terbang meningkat dengan ketara. Beban tambahan juga disebabkan oleh kenaikan harga minyak. Walau bagaimanapun, Kumpulan menjangkakan akan kurang terjejas dengan ketara oleh inflasi kos ini berbanding pesaingnya. Ia sebagai contoh telah mula melindung nilai pada peringkat awal terhadap kenaikan harga bahan api dan kenaikan kos sijil pelepasan.

Ketidakpastian utama mengenai perkembangan dramatik di Ukraine dan akibat ekonomi dan geopolitik konflik, serta ketidakpastian yang masih ada mengenai perjalanan wabak itu, tidak membenarkan untuk memberikan tinjauan kewangan yang terperinci pada masa ini.

Walau bagaimanapun, pada tahun 2022, syarikat menjangkakan peningkatan tahun ke tahun selanjutnya dalam EBIT Terlaras dan aliran tunai percuma Terlaras. Selepas suku pertama yang mencabar, yang masih dipengaruhi oleh penyebaran varian Omicron, Kumpulan Lufthansa menjangkakan peningkatan ketara dalam hasil operasi pada suku berikutnya.

Berdasarkan kemajuan yang kami ramalkan untuk 2022, Kumpulan Lufthansa mengesahkan sasaran yang dimaklumkan untuk 2024 (Margin EBIT terlaras sekurang-kurangnya 8 peratus dan ROCE Terlaras sekurang-kurangnya 10 peratus).

Remco Steenbergen, CFO Deutsche Lufthansa AG:

“Cita-cita kami jelas – kami mahu kembali kepada keputusan positif secepat mungkin. Kami telah meletakkan asas untuk ini, terutamanya dengan melaksanakan program pengurangan kos kami. Pemulihan kukuh dalam permintaan dalam beberapa minggu kebelakangan ini juga memberi kita sebab untuk optimis. Kita belum dapat meramalkan bagaimana peningkatan ketara dalam ketidaktentuan geopolitik akan menjejaskan permintaan dan persekitaran ekonomi. Namun begitu, kami akan dapat meneruskan dan mempercepatkan pemulihan ekonomi kami pada 2022.”

Hubungkan dunia – lindungi masa depannya

Kumpulan Lufthansa telah menetapkan matlamat perlindungan iklim yang bercita-cita tinggi dan menyasarkan untuk mengurangkan separuh pelepasan CO₂ bersihnya menjelang 2030 berbanding 2019 dan untuk mencapai keseimbangan CO₂ neutral menjelang 2050. Syarikat memfokuskan khususnya pada pemodenan armada yang dipercepatkan. Tahun lepas, Kumpulan Lufthansa menerima penghantaran sebelas pesawat baharu. Pada 2022, syarikat itu menjangkakan untuk menerima penghantaran 29 lagi pesawat jimat bahan api, senyap dan cekap, termasuk empat Airbus A350-900 dan lima pesawat jarak jauh Boeing 787-9. Penggunaan bahan api penerbangan yang mampan dan tawaran baharu yang inovatif untuk pelanggan menjadikan perjalanan udara mereka neutral CO₂ akan mengurangkan lagi pelepasan CO₂.

Matlamat jelas syarikat adalah untuk terus memainkan peranan perintis dalam penerbangan untuk perlindungan iklim yang lebih dan lebih baik pada masa hadapan. Kumpulan Lufthansa menggabungkan pelbagai inisiatif kemampanan dan perkongsiannya dalam "Hab Teknologi Bersih", di mana dorongan daripada sains, industri dan adegan permulaan global digabungkan dengan pengetahuan syarikat penerbangan yang luas. Pakar kini bekerjasama dalam lebih daripada 80 projek – termasuk pengeluaran bahan api penerbangan mampan menggunakan cahaya matahari, penggunaan kecerdasan buatan untuk pengoptimuman laluan penerbangan dalam masa nyata, pembangunan dan pelaksanaan teknologi permukaan penjimatan bahan api untuk pesawat penumpang yang meniru sifat kulit jerung yang diperkemas.

Pelaburan dalam tawaran pelanggan premium baharu

Matlamat yang jelas pada 2022 adalah untuk sekali lagi secara konsisten menawarkan perkhidmatan premium yang diharapkan oleh penumpang daripada Kumpulan Lufthansa. Beberapa langkah sedang dijalankan untuk mencapai matlamat ini. Sebagai contoh, tawaran digital dan pilihan layan diri akan diperluaskan secara konsisten dan proses di lapangan terbang dioptimumkan untuk pelanggan kami. Perkhidmatan atas kapal bukan sahaja akan dipulihkan kepada standard premium biasa sebaik sahaja langkah perlindungan kebersihan berkaitan wabak membenarkan tetapi juga akan dipertingkatkan lagi. Syarikat itu juga melabur dalam memperbaharui dan mengembangkan infrastruktur, contohnya di ruang istirahat.