Ketua Pegawai Eksekutif Lufthansa di Alitalia: "Kami memerlukan rakan kongsi dan penyusunan semula yang tepat"

. Alitalia kes kembali dengan kebimbangan mengenai beberapa aktiviti kritikal ekonomi Itali. Harian ekonomi Sole 24 Ore melaporkan: “Carsten Spohr [CEO dari Lufthansa] menerangkan rancangan mengenai Alitalia. Syarikat penerbangan Jerman itu membuat hipotesis bahawa Alitalia dapat memiliki 90 pesawat (hari ini mereka 113) jika ia membuat pengurangan kos yang 'realistik'. Kakitangan Nuova Alitalia (syarikat baru) adalah 5-6,000 (hari ini mereka 11,500). Pengendalian harus dijual, pasangan untuk penyelenggaraan.

"Syarat asas yang dikehendaki oleh Lufthansa untuk melabur di Alitalia - penyusunan semula dan kecairan yang mendalam untuk memenuhi kos tambahan sekurang-kurangnya satu bilion euro (dilahirkan oleh kerajaan Itali); Lufthansa hanya berminat dengan bahagian penerbangan di Alitalia, bukan perkhidmatan dan penyelenggaraan darat. Ini akan menyebabkan 4,700 pemberhentian pekerja.

“Pemotongan 23 pesawat dari armada dan perbaikan drastik rute tidak menguntungkan juga direncanakan. Lufthansa berminat dengan pusat Rome Fiumicino yang ingin ditukarkan oleh Jerman menjadi hab strategik untuk Amerika Selatan dan Asia Tenggara. Terserah kepada pesuruhjaya tunggal dan kesatuan pekerja untuk memutuskan seberapa besar AZ dan berapa banyak pengorbanan yang sanggup mereka tanggung. "

Pengarah Urusan Lufthansa Carsten Spohr menjelaskan: “Agar Alitalia memiliki masa depan jangka panjang, adalah penting untuk memiliki pasangan yang tepat dan penyusunan semula yang tepat. Inilah logik yang digambarkan ketika saya bercakap dengan 'pemain' Itali dalam beberapa minggu terakhir. "

Dari Jerman di garis Lufthansa: “Pertama penyusunan semula. Kemudian perkongsian komersial. Hanya pada akhir perjalanan, jika Alitalia menguntungkan, syarikat itu akan dibeli. "

Hubungi dengan Patuanelli dan Leogrande

Syarikat penerbangan Jerman menggunakan semua kadnya untuk menguasai Alitalia, jika boleh, tanpa mengambil risiko walaupun satu euro. Spohr dalam beberapa minggu terakhir bertemu dengan Menteri Pembangunan Ekonomi, Stefano Patuanelli.

Kenalan itu disukai oleh peranan yang dimainkan oleh Joerg Eberhardt, presiden dan CEO anak syarikat Air Dolomiti yang berpusat di Verona. Lufthansa juga melakukan kontak dengan pesuruhjaya baru yang dipilih oleh pemerintah Itali, Giuseppe Leogrande, dan dengan ahli politik lain, khususnya Senator M5S (parti politik) Giulia Lupo.

Armada dikurangkan menjadi 90 pesawat

The New Alitalia yang dihipotesiskan oleh Lufthansa, menurut sumber kumpulan Jerman, dapat memiliki dasar 90 pesawat, dengan syarat, bagaimanapun, ada pengurangan biaya yang "realistik". Dalam beberapa bulan terakhir Lufthansa telah mengusulkan rancangan yang lebih drastik, dengan 74 pesawat. Namun, kenaikan kepada 90 pesawat dikondisikan oleh pengurangan kos.

Armada 118 pesawat Alitalia pada akhir 2018 menurun kepada 113 pada akhir tahun ini, kerana pengembalian kepada pemilik keluarga Airbus dari 320 keluarga yang telah mencapai akhir pajakan. Orang Jerman hanya berminat dengan aktiviti pengangkutan penumpang dan barang, termasuk "penyelenggaraan saluran," penyelenggaraan paling ringan, tetapi bukan penyelenggaraan selebihnya atau pengendalian Fiumicino. Dengan lebih sedikit pesawat, Alitalia baru akan membuat penerbangan lebih sedikit dan lebih sedikit laluan berbanding hari ini.

Tenaga kerja untuk 5-6,000 pekerja

Ini bererti, menurut andaian yang dibuat oleh Lufthansa tetapi tidak diisytiharkan secara rasmi, Alitalia baru dapat memiliki 5-6,000 pekerja, dibandingkan dengan 11,500 pekerja sekarang.

Lufthansa telah menjelaskan bahawa mereka tidak berminat untuk mengendalikan perkhidmatan darat Fiumicino di mana terdapat kira-kira 3,170 pekerja. Aktiviti ini harus dilupuskan. Menurut Lufthansa, pembeli dapat ditemui tanpa kesukaran.

Satu hipotesis adalah bahawa pengendalian boleh dilakukan ke Swissport. Aeroporti di Roma, pengendali lapangan terbang Fiumicino, yang dikendalikan oleh Atlantia, tidak boleh dikecualikan.

Perikatan perdagangan menjelang Mei 2020

Pasti ada pengurangan kos di tempat pertama, kata Lufthansa. Syarikat Jerman meminta agar peguam Leogrande segera memulai penyusunan semula. Hanya setelah beberapa bulan - tidak pada bulan Januari, tetapi mungkin pada Mei 2020 - akan tersedia untuk membuat pakatan komersial untuk membawa Alitalia ke dalam rangkaiannya yang juga merangkumi Amerika Bersatu dan rakan-rakan lain di Asia, khususnya Air China dan Ana Jepun .

Pembelian tidak lebih awal dari 18 bulan

Lufthansa dapat mempertimbangkan pembelian Alitalia hanya jika telah membuktikan bahawa ia memiliki akaun lebihan dan dapat berkembang. Untuk ini berlaku, akan memakan masa sekurang-kurangnya 18 bulan, sementara itu, negara Itali harus membiayai syarikat itu, yang tahun ini akan kehilangan sekitar 600 juta euro, menurut anggaran.

Perkongsian untuk Amerika Utara

Lufthansa mendakwa bahawa ia dapat menawarkan kerjasama komersial yang lebih baik kepada Alitalia daripada yang ada sekarang di Amerika Utara dan di Asia. Spohr percaya bahawa usaha sama transatlantik Alitalia dengan Air France-Klm dan Delta tidak berjalan dengan baik kerana menghadkan kemungkinan Alitalia meningkatkan penerbangan.

Lufthansa mengatakan bahawa pakatan Atlantik Utara dengan United membenarkan mereka yang mempunyai kos yang lebih rendah untuk meningkatkan penerbangan.

Swissair sebelumnya

Resipi yang diulang orang Jerman adalah: pertama Alitalia mesti mengecil, kemudian boleh tumbuh. Di Frankfurt, bekas presiden Swissair dikenang: ketika syarikat baru, Swiss, diambil alih oleh Lufthansa, itu adalah separuh dari Swissair lama yang ditinggalkan dengan pesawat di darat pada bulan Oktober 2001, hari ini ia lebih besar daripada itu.

Buat masa ini, Lufthansa tidak meletakkan wang di pinggan. Ini memberikan garis penataan semula dan menunggu langkah Leogrande dan pemerintahnya. Pesuruhjaya yang baru belum menjawat jawatan, bahkan dia belum pernah dicalonkan secara rasmi.

Terserah kepada Leogrande untuk memulakan semula prosedur perpindahan. Di mana selain Lufthansa mungkin ada pelamar lain, termasuk American Delta.