Alamat Ringkas Dasar Lufthansa Pemerolehan ITA Airways

Imej LUFTHANSA ihsan Walz daripada | eTurboNews | eTN
imej ihsan Wälz dari Pixabay

Kumpulan Lufthansa sedang mencari untuk mendapatkan kepentingan dalam ITA Airways. Syarikat penerbangan lain, hab lain: idea yang bagus? Ya!

Itali akan mendapat manfaat daripada mempunyai akses kepada syarikat penerbangan yang kukuh dengan rangkaian sambungan antarabangsa yang baik, jika sinergi Kumpulan Lufthansa dieksploitasi.

Tumpuan dalam bahasa Inggeris tentang kepentingan pasaran Itali untuk pembangunan gergasi Jerman itu adalah sebahagian daripada bab khusus dalam taklimat dasar terbaru Lufthansa dengan tajuk persuasif: "Menang-menang untuk Jerman dan Itali."

Secara tradisinya, Itali sentiasa menarik pelancong dari seluruh dunia. Ekonominya yang berorientasikan eksport menjadikannya destinasi utama untuk perjalanan perniagaan. Oleh itu, syarikat penerbangan Itali, yang telah menjalani penstrukturan semula yang besar dan beroperasi dari habnya di Rom, sangat sesuai dengan rangkaian laluan Kumpulan Lufthansa. Malah, Itali sudah pun menjadi pasaran terpenting bagi Kumpulan Lufthansa selepas 4 lembangan domestik dan Amerika Syarikat.

Pada penghujung Januari, surat niat telah ditandatangani dengan Kementerian Ekonomi dan Kewangan Itali (MEF) untuk mendapatkan saham dalam ITA Airways. Sejak itu, rundingan telah dijalankan mengenai bentuk penyertaan, integrasi komersial dan operasi kedua-duanya dalam Kumpulan, dan mengenai sinergi yang terhasil.

Orang yang ragu-ragu takut ini adalah pelaburan yang terlalu kompleks.

Walau bagaimanapun, Lufthansa telah menunjukkan dengan pengambilalihan Swiss, Edelweiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines dan Air Dolomiti, bagaimana tawaran tersebut boleh "berjaya" untuk kedua-dua pihak.

Sesungguhnya, untuk berjaya sebagai syarikat penerbangan di peringkat global, saiz adalah penting. Dengan 11 syarikat penerbangan "dalam perutnya," Lufthansa ialah kumpulan syarikat penerbangan keempat terbesar di dunia dari segi perolehan, di belakang tiga syarikat penerbangan besar di Amerika Syarikat. Lufthansa Airline sahaja tidak termasuk dalam 10 teratas antarabangsa. Itulah sebabnya syarikatnya berpangkalan di Austria, Belgium dan Switzerland, yang mengukuhkan Lufthansa dan sebaliknya.

Tetapi juga dari sudut pandangan setiap negara, menjadi sebahagian daripada rangkaian seperti Lufthansa adalah penting dari sudut ekonomi dan dari segi dasar perindustrian.

Lufthansa berhujah dalam ringkasnya bahawa dengan rangkaian laluan syarikat penerbangan individu dan 5 hab di Frankfurt, Munich, Vienna, Zurich, dan Brussels, Kumpulan Lufthansa telah membina pasaran domestik di seluruh Eropah Tengah dan menawarkan pelbagai penerbangan antarabangsa. . Kelebihannya: tahap fleksibiliti yang tinggi dalam kawalan laluan dan kurang pergantungan pada lokasi individu.

Asas kepada kejayaan strategi pelbagai jenama ini ialah setiap jenama adalah autonomi dan mempunyai profil bebas. Setiap syarikat penerbangan dalam Kumpulan diketuai oleh pengurusan tempatan, yang memenuhi keperluan pelanggan dalam pasaran rujukan dengan identiti dan jenama syarikat penerbangannya sendiri. Oleh itu, setiap syarikat penerbangan memainkan peranannya sendiri dalam Kumpulan Lufthansa.

Sebagai syarikat penerbangan premium dengan banyak destinasi yang menyediakan "frekuensi tinggi", Lufthansa dan Switzerland menawarkan tahap sambungan tertinggi berbanding syarikat penerbangan Eropah yang lain. Austrian Airlines menghubungkan negaranya ke seluruh Eropah dan dunia. Pasaran utama Brussels Airlines ialah Afrika, dengan penerbangan ke 17 destinasi sub-Sahara.

Resipi kejayaan syarikat penerbangan yang berpangkalan di Vienna dan Brussels ialah gabungan tawaran berkualiti tinggi dan kos rendah, yang membolehkan mereka bersaing walaupun dengan syarikat penerbangan tambang rendah di pasaran rumah masing-masing.

Lufthansa CityLine beroperasi dari Frankfurt dan Munich, dan di laluan pendek Eropah yang lain. Eurowings ialah salah satu syarikat penerbangan santai terkemuka di Eropah, dan Eurowings Discover mengukuhkan kedudukan Lufthansa dalam perjalanan. Dan akhirnya Edelweiss dengan perkhidmatannya dari hab Zurich dan Air Dolomiti yang, melalui pangkalan Munich, melayani pasaran Itali utara.

Dalam konteks ini, dengan menjadi ahli keluarga Kumpulan Lufthansa, ITA boleh menawarkan Itali pelbagai hubungan antarabangsa.

<

Mengenai Pengarang

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario adalah seorang veteran dalam industri pelancongan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak 1960 apabila pada usia 21 tahun dia mula meneroka Jepun, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah menyaksikan Pelancongan Dunia berkembang sehingga kini dan menyaksikannya
penghancuran akar / kesaksian masa lalu sejumlah negara yang memihak kepada kemodenan / kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir pengalaman perjalanan Mario telah tertumpu di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini merangkumi Benua India.

Sebilangan pengalaman kerja Mario merangkumi pelbagai aktiviti dalam Penerbangan Awam
bidang berakhir setelah mengatur kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Itali sebagai Institutor dan terus selama 16 tahun dalam peranan Sales / Marketing Manager Italy untuk Singapore Airlines setelah perpecahan kedua-dua kerajaan pada Oktober 1972.

Lesen wartawan rasmi Mario adalah oleh "National Order of Journalists Rome, Italy pada tahun 1977.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...