Malaysian Airlines bertukar keuntungan, merancang perombakan armada dan pemotongan kos

Sepang, Malaysia - Muncul dari kemerosotan kewangan tahun 2005 dengan keuntungan mencatat 610 juta ringgit dalam sembilan bulan pertama tahun lalu, Malaysian Airlines (MAS) berharap dapat meningkatkan keuntungannya antara dua bilion hingga tiga bilion ringgit menjelang 2012.

Ketua eksekutif Idris Jala mengumumkan sasaran keuntungan yang berani pada hari Khamis ketika syarikat penerbangan melancarkan rancangan perniagaan lima tahun yang dibuat berdasarkan perombakan yang memastikan kelangsungan kewangan syarikat penerbangan pada tahun 2006.

Pelan Transformasi Perniagaan diarahkan untuk mengubah syarikat penerbangan yang dikendalikan pemerintah menjadi "pembawa nilai lima bintang" (FSVC), yang menawarkan produk dan perkhidmatan premium yang berpatutan.

Syarikat penerbangan nasional berada di landasan yang betul untuk mencapai keuntungan yang lebih tinggi tahun ini iaitu 400-500 juta ringgit dengan julat tertinggi 651 juta hingga satu bilion ringgit dalam persekitaran yang luar biasa.

MAS kehilangan 1.7 bilion ringgit pada tahun 2005 kerana harga minyak yang tinggi dan kejatuhan industri, tetapi berjaya mengurangkan kerugian dengan ketara kepada 136 juta pada tahun 2006.

Pelan penyusunan semula merangkumi penjualan beberapa aset.

"Kami percaya bahawa jika kami menginginkan yang terbaik dan meluaskan had kami, kami akan memperoleh keuntungan tahunan 1.5 bilion ringgit menjelang 2012 walaupun setelah menghadapi cabaran industri, kata Encik Idris.

"Sekiranya besarnya kapasiti dan liberalisasi (perjanjian perkhidmatan udara) kurang dari apa yang kita jangkakan, kita dapat mencapai antara dua hingga tiga miliar ringgit (untung) setahun."

Dia memberi amaran bahawa kelebihan kapasiti pesawat, dengan 800 pesawat baru akan diluncurkan ke rantau Asia Pasifik pada tahun 2007-08, penyebaran kapal terbang murah dan liberalisasi langit Asean (secara rasmi mulai Januari 2009), akan memberikan tekanan ke bawah pada harga dan margin untuk syarikat penerbangan.

Dengan latar belakang itu, MAS perlu menjadi lebih kompetitif, melalui rancangan FSVC, katanya.

"Apa artinya ini kepada pengguna adalah mereka dapat terus menikmati produk dan perkhidmatan bintang lima, yang akan terus kita tingkatkan, dan pada masa yang sama, mereka dapat mengharapkan tambang yang lebih rendah ketika kita secara bertahap mengurangkan kos kita," kata ketua Malaysian Airlines eksekutif.

MAS melihat untuk mengurangkan kos sehingga satu bilion ringgit dalam 12-18 bulan akan datang. "Cabaran kos kami adalah untuk mengurangkan kos unit seluruh sistem kami sebanyak 20% dari 17.5 sen semasa kilometer tempat duduk yang tersedia (ASK) kepada 14 sen yang akan membolehkan kami mencapai faktor pemecahan impak 60-65%," katanya kata.

"Hanya dengan faktor impas 60-65%, Malaysia Airlines dapat mengembangkan rangkaiannya."

Dengan kenaikan harga bahan bakar jet dan cabaran lain, industri penerbangan dunia telah kehilangan lebih dari US $ 50 bilion sejak tahun 2001. Encik Idris menekankan perlunya MAS berubah atau gagal.

Eksekutif mengatakan MAS akan menumpukan perhatian pada rangkaian utamanya di China, Asia Selatan dan Asean. Ia juga akan meningkatkan ukuran armada dan mengurangkan jenis pesawat, meningkatkan kepadatan di kelas ekonomi untuk mengurangkan kos per tempat duduk.

Idris mengatakan syarikat penerbangan itu merancang untuk mengumumkan keputusannya mengenai pengembangan armada pada akhir suku ini. Ia dilaporkan merancang untuk memperoleh kira-kira 110 pesawat baru sebagai sebahagian daripada tinjauan jangka panjang. Pelan ini merangkumi 55 pesawat jarak jauh bertubuh lebar dan 55 pesawat jarak sederhana bertubuh sempit _ yang dianggarkan menelan belanja sehingga $ 14.3 bilion.

Keputusan itu merangkumi kemungkinan pembelian enam superjumbos A380 yang penghantarannya ditangguhkan kerana masalah pengeluaran di syarikat penerbangan Eropah Airbus.

"Kami bercakap [dengan Airbus] dan kami pasti meminta ganti rugi [atas kelewatan penghantaran]," kata ketua pegawai kewangan MAS Azmil Zahruddin Raja Abdul Aziz.

bangkokpost.com