Penerbangan SriLankan Airlines "pergi hijau"

SriLankan Airlines telah mulai mengubah operasi di seluruh dunia menjadi "Penerbangan hijau" yang mesra alam, menjadi syarikat penerbangan pertama di Asia Selatan yang membuat komitmen penuh dan tanpa syarat terhadap pemuliharaan alam sekitar.

Penerbangan SriLankan Airlines UL 557 naik ke langit dari Lapangan Terbang Antarabangsa Bandaranaike (BIA) Colombo pada awal petang 21 Mac dan memulakan babak baru dalam sejarah syarikat penerbangan nasional Sri Lanka - penerbangan hijau pertama di rantau ini. Penerbangan, penuh dengan penumpang yang pasti akan mengingati penerbangan inovatif ini, mendarat di Frankfurt petang itu.

Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penerbangan SriLankan Manoj Gunawardena mengatakan: “Usaha pemuliharaan kami didorong dari bawah ke atas dalam syarikat penerbangan, dengan penglibatan setiap pekerja. Sebenarnya, itu adalah contoh yang diberikan oleh tenaga kerja kami yang mendorong kami untuk menjadikan SriLankan menjadi "syarikat penerbangan hijau" yang lengkap. Malah program kitar semula sampah kami dijalankan oleh kesatuan pekerja utama kami. "

SriLankan telah bergerak dengan cepat selama enam bulan terakhir untuk berubah menjadi syarikat yang mesra alam, dengan pelbagai inisiatif terancang untuk mengurangkan semua jenis penggunaan dan mengitar semula produk buangan. Syarikat penerbangan itu menerapkan polisi alam sekitar formal Januari lalu, menjadikan semua program pemuliharaannya berada di bawah satu payung dan juga melantik unit strategi persekitaran khusus untuk merancang dan melaksanakan langkah-langkah pemuliharaan.

Kejayaan SriLankan dalam meningkatkan kecekapan bahan bakar armada pesawatnya melalui penerapan amalan terbaik telah menarik perhatian industri. SriLankan membentuk jabatan kecekapan bahan bakar pada bulan Julai lalu dan sejak itu meningkatkan kecekapan bahan bakarnya dengan rata-rata yang mengagumkan sebanyak 3.91 persen per bulan hingga akhir Januari. Ini telah meningkat ke penjimatan tertinggi sepanjang masa iaitu 5.63 peratus pada Januari 2009. Dalam keadaan sebenar, syarikat penerbangan telah menjimatkan 2.38 juta galon AS (9.11 juta liter) bahan bakar selama tujuh bulan.

Penerbangan hijau melibatkan berbagai langkah komprehensif untuk menjadikan setiap penerbangan ramah lingkungan mungkin, meminimumkan penggunaan bahan bakar dan pelepasan karbon dan mengurangkan tahap kebisingan.

Bagi penumpang, pengalaman bermula dengan kaunter hijau khas di BIA dan tiket tanpa kertas. Bahkan kenderaan yang digunakan untuk perkhidmatan sokongan untuk pesawat di BIA disahkan sebagai mesra alam, dengan penggunaan minimum.

FlySmiLes, program kesetiaan syarikat penerbangan mengejutkan beberapa anggota FlySmiLes dan penumpang bukan ahli dengan hadiah dan tawaran batu bonus untuk amalan perjalanan mesra alam mereka. Hadiah termasuk Baucar Hadiah Siddhalepa untuk digunakan di Siddhalepa Spa di Bad Homburg, Frankfurt, Jerman dan jemputan ke Pusat Siddhalepa Anarva di BIA.

Di dalam kapal, kru kabin menyampaikan pesanan pemeliharaan dengan mendidik penumpang; terdapat penggunaan maksimum bahan kitar semula untuk makanan dengan menggunakan barang plastik yang boleh terbiodegradasi dan boleh dikitar semula; sampah dipisahkan di dalam pesawat untuk dibuang dalam sistem pengurusan sampah lapangan terbang Frankfurt; dan beg bebas cukai boleh dikitar semula. Malah berat majalah yang dibawa naik berkurang.

Pembakaran bahan bakar penerbangan dikurangkan dengan pelbagai kaedah. Di darat, pesawat ditolak kembali dari terminal dan ditarik sejauh mungkin untuk mengelakkan penggunaan enjinnya secara berlebihan; semasa menaiki penumpang, penyaman udara dan sistem lain digerakkan dari sumber kuasa darat; lepas landas pada penutup yang lebih rendah untuk membakar lebih sedikit bahan bakar; dan keberangkatan tepat waktu memastikan bahawa sistem ini tidak digunakan secara berlebihan. Pesawat itu sendiri telah disiapkan lebih jauh dengan basuh penuh pesawat dan enjinnya untuk mengurangkan daya tarik angin ketika dalam penerbangan.

Penerbangan juga mengambil jalan langsung pada ketinggian optimum untuk penjimatan bahan bakar ke Frankfurt, di mana ia melakukan 'pendekatan keturunan berterusan' yang paling efisien bahan bakar; mendarat dengan penutup yang dikurangkan; dikenakan cukai dengan satu mesin; menggunakan "tuju terbalik terbiar" setelah mendarat berbanding dengan "tolakan terbalik penuh;" dan menggunakan landasan pilihan, semuanya untuk menjimatkan bahan bakar.

SriLankan sudah membantu Lembaga Penerbangan Awam Sri Lanka mengenai standard persekitaran penerbangan di Sri Lanka dan juga secara aktif berpartisipasi dalam inisiatif alam sekitar oleh industri pelancongan negara pulau itu. Sebagai tambahan, SriLankan telah mendapatkan bantuan Kementerian Alam Sekitar negara itu, dan Pusat Alam Sekitar Pusat untuk program pemuliharaannya sendiri.

Syarikat penerbangan itu kini merancang kempen penanaman pokok di premisnya di Lapangan Terbang Antarabangsa Bandaranaike.