Syarikat Penerbangan Antarabangsa Pakistan (PIA), syarikat penerbangan pembawa bendera Pakistan, sedang bergelut untuk beroperasi dengan lancar sejak beberapa minggu kebelakangan ini sebagai pembekal bahan apinya – Minyak Negara Pakistan (PSO) – telah menghentikan bekalan bahan api kepada pembawa dengan menyebut bayaran yuran dan pertikaian.
Pakistan International Airlines telah membatalkan 349 penerbangan dalam tempoh dua minggu lalu kerana kekurangan bahan api, menimbulkan cabaran kepada syarikat penerbangan nasional yang bergelut dari segi kewangan. Pembatalan penerbangan ini, yang bermula pada 14 Oktober, telah menjejaskan kedua-dua laluan domestik dan antarabangsa dengan teruk.
PIA ialah syarikat penerbangan terbesar Pakistan dengan lebih 30 pesawat, menawarkan hampir 50 penerbangan harian ke 20 destinasi domestik dan 27 antarabangsa di Asia, Eropah, Timur Tengah dan Amerika Utara.
Syarikat itu terus menjadualkan semula penerbangan, tetapi mereka tidak memberikan maklumat mengenai jangkaan tempoh krisis.
"Penerbangan itu dijadualkan mengikut ketersediaan bahan api," kata syarikat itu dalam satu kenyataan.
Syarikat penerbangan itu melaporkan bahawa pembekal bahan apinya, PSO, telah menghentikan pemberian kredit dan kini memerlukan bayaran pendahuluan harian untuk bekalan bahan api.
Syarikat penerbangan itu berusaha untuk mengendalikan keadaan kewangannya dan kembali ke jadual penerbangan biasa bergantung pada ketersediaan dana. Apabila penerbangan disambung semula, destinasi keutamaan akan disertakan Kanada, Turki, China, Malaysia, dan Arab Saudi. Penumpang akan dimaklumkan tentang jadual penerbangan.
Penerbangan PIA ke Eropah dan UK telah digantung sejak 2020 disebabkan skandal lesen juruterbang, yang membawa kepada pembatalan kebenarannya untuk terbang ke Kesatuan Eropah oleh Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah.
PSO mengesahkan menerima Rs70 juta daripada PIA pada Khamis untuk menjana lapan penerbangan, terdiri daripada enam penerbangan antarabangsa dan dua domestik. Kini PIA biasanya membuat bayaran pendahuluan kepada PSO untuk mengisi bahan api penerbangannya.
PIA kini memperoleh bahan api untuk laluan menguntungkan seperti pautan ke Arab Saudi, Kanada, China dan Kuala Lumpur.
Berikutan krisis kewangan syarikat penerbangan itu, adalah disyaki bahawa Airbus dan Boeing mungkin juga menghentikan bekalan alat ganti mereka untuk armada PIA.
PIA: Sejarah Menakjubkan, tetapi dalam Masalah Serius?
Pengangkutan udara mungkin tidak pernah menjadi lebih penting kepada pembangunan negara baru daripada dalam kes Pakistan. Pada Jun 1946, ketika Pakistan masih dalam masa terdekat, Encik Mohammad Ali Jinnah, Pengasas negara yang akan datang, mengarahkan Encik MA Ispahani, seorang perindustrian terkemuka, untuk menubuhkan syarikat penerbangan nasional, berdasarkan keutamaan. Dengan wawasan dan pandangan jauhnya yang tunggal, Encik Jinnah menyedari bahawa dengan pembentukan dua sayap Pakistan, yang dipisahkan sejauh 1100 batu, cara pengangkutan yang pantas dan cekap adalah penting.
Baca Artikel Penuh oleh Juergen T Steinmetz
APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:
- Penerbangan PIA ke Eropah dan UK telah digantung sejak 2020 disebabkan skandal lesen juruterbang, yang membawa kepada pembatalan kebenarannya untuk terbang ke Kesatuan Eropah oleh Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah.
- Pakistan International Airlines telah membatalkan 349 penerbangan dalam tempoh dua minggu lalu kerana kekurangan bahan api, menimbulkan cabaran bagi syarikat penerbangan nasional yang bergelut dari segi kewangan.
- Pengangkutan udara mungkin tidak pernah menjadi lebih penting kepada pembangunan negara baru daripada dalam kes Pakistan.
