Perubahan permintaan pengembara memberi peluang kepada syarikat penerbangan

Dengan meningkatnya keprihatinan terhadap perubahan iklim dan peningkatan komitmen dari syarikat pelancongan untuk menjadi karbon neutral di masa depan, penerbangan yang lebih bersih diperlukan. Adalah penting agar syarikat penerbangan menyesuaikan diri dengan permintaan dan teknologi memanfaatkan ini yang muncul untuk mencipta cara terbang yang baru dan lebih hijau.

Menurut terkini Covid-19 Kajian Pemulihan Pengguna (Oktober 7-11), 43% responden di seluruh dunia mengatakan bahawa mereka selalu atau sering dipengaruhi oleh bagaimana etika / mesra alam / bertanggungjawab terhadap sesuatu produk atau perkhidmatan. Ini bermaksud syarikat penerbangan yang bertindak balas paling cepat terhadap keinginan untuk perjalanan yang berkesinambungan akan mempunyai kelebihan daya saing berbanding pesaing, sehingga berpotensi menjadi lebih menarik bagi hampir separuh dari semua pelancong.

Dengan mengambil kira pandemi COVID-19 global, terdapat perubahan dramatik dalam keperluan dan kehendak pasaran. Syarikat penerbangan yang bertindak balas dengan cepat terhadap tuntutan yang berubah ini akan memiliki kesempatan untuk mengukuhkan diri mereka sebagai pemimpin pasaran dalam industri penerbangan dan mempercepat pemulihan.

Sustainable Aviation Fuel (SAF) adalah pengganti yang bersih untuk bahan bakar jet fosil. Daripada dibuat dari petroleum, SAF dihasilkan dari sumber lestari seperti minyak sisa, sisa pertanian, atau CO2 bukan fosil. Penerapan SAF dapat menarik sejumlah besar pelancong yang semakin prihatin terhadap pelepasan yang dihasilkan oleh syarikat penerbangan, sehingga membantu memenuhi tujuan keberlanjutan mereka sendiri sebagai individu.

COVID-19 juga telah mengubah keperluan pelanggan. Syarikat yang bertindak pantas terhadap permintaan baru dari pelancong kerana COVID-19 akan berada di kedudukan terbaik untuk pulih dari wabak tersebut.

Prosedur kesihatan dan keselamatan yang meningkat akan berada di barisan hadapan harapan pelanggan dan telah disarankan agar pelancong 'Gen-C' baru akan muncul dari wabak tersebut. Pelancong ini tidak akan ditentukan oleh demografi tradisional, tetapi keperluan untuk jaminan mengenai kesihatan dan keselamatan. Syarikat penerbangan yang dapat memasuki pasaran ini kemungkinan besar akan mengalami pemulihan yang lebih kuat daripada pesaingnya.

Kemungkinan terdapat permintaan yang meningkat untuk syarikat penerbangan tambang rendah kerana tinjauan tersebut menyatakan bahawa 47% responden di seluruh dunia percaya bahawa keadaan ekonomi di negara mereka akan bertambah buruk pada bulan mendatang. Tambahan pula, lebih satu perempat (27%) responden percaya keadaan kewangan peribadi mereka sendiri akan bertambah buruk.

Ini menyoroti peranan yang semakin meningkat yang mungkin dimainkan oleh syarikat penerbangan bajet di pasaran penerbangan selama bertahun-tahun akan datang dan syarikat penerbangan perkhidmatan penuh mungkin perlu menggunakan strategi harga yang serupa untuk bersaing dalam industri yang sudah kompetitif.