Ribut akan menyebarkan salji dari Upper Midwest ke pesisir pertengahan Atlantik hujung minggu ini pada musim panas yang terakhir.
Ribut hujung minggu ini adalah yang kedua dan lemah dari dua ribut yang bergerak melalui sekumpulan udara sejuk.
Walaupun ribut tidak akan membawa hujan salji lebat, hujan lebat cukup untuk membuat beberapa jalan licin dan mungkin menyebabkan kelewatan syarikat penerbangan, kerana operasi penipisan.
Hujan salji yang paling besar dari ribut yang bergerak pantas akan berlaku dari bahagian Minnesota timur ke Semenanjung Bawah Michigan hingga Sabtu.
Sebilangan besar pengumpulan salji akan berada di permukaan yang tidak berturap, kecuali di wilayah Great Lakes, di mana keadaan jalan akan lebih sejuk.
Satu atau dua inci salji boleh berkumpul di bahagian Ohio utara dan timur hingga gunung di Pennsylvania, Virginia Barat dan Maryland barat pada hari Sabtu hingga Sabtu malam.
Salutan ringan hingga satu inci salji akan bertahan sepanjang perjalanan melewati Appalachians tengah ke pantai pertengahan Atlantik pada malam Sabtu hingga pagi Ahad.
"Oleh kerana salji akan turun di bahagian Appalachians tengah dan pantai pertengahan Atlantik pada waktu malam dan awal pagi, beberapa jalan boleh menjadi licin dan licin," menurut Ahli Meteorologi Kanan AccuWeather Brian Wimer.
Kawasan yang cenderung licin adalah jambatan, jalan layang dan kawasan yang tidak mendapat cahaya matahari langsung.
Sebarang salji dan lumpur di lanskap pada pagi Ahad akan mencairkan petang Ahad kerana suhu meningkat hingga 40-an di banyak kawasan.
Suhu di bahagian Ohio, Virginia, Virginia Barat, Pennsylvania dan Maryland mungkin menyentuh suhu 50 pada hari Ahad.
"Keadaan yang lebih panas masih ada mulai minggu depan hingga pertengahan bulan ini," menurut ahli meteorologi jarak jauh Lead AccuWeather, Paul Pastelok. "Masih mungkin ada beberapa episod dingin selama musim semi."
Kemungkinan akan semakin jauh sehingga ribut atau dua dapat bersambung dengan udara sejuk untuk membawa salji basah pada akhir bulan Mac dan hingga bulan April.
