NEW YORK – Syarikat penerbangan menyumbang kepada peningkatan pengangguran, kerana mereka mengurangkan beribu-ribu pekerjaan untuk menjimatkan wang di tengah-tengah kos bahan api yang lebih tinggi.
Syarikat penerbangan merancang untuk mengurangkan kira-kira 36,000 pekerjaan menjelang akhir tahun ini, menurut Persatuan Pengangkutan Udara, kumpulan perdagangan untuk syarikat penerbangan terbesar AS.
Syarikat penerbangan itu memotong penerbangan _ mengurangkan kapasiti AS kira-kira 9 peratus, ATA menganggarkan _ jadi mereka tidak memerlukan banyak juruterbang, pramugari dan pengendali bagasi.
Pada hari Jumaat, Jabatan Buruh mengumumkan bahawa kadar pengangguran melonjak kepada 6.1 peratus pada Ogos, daripada 5.7 peratus pada Julai, melepasi halangan psikologi 6 peratus pengangguran.
Jabatan Buruh berkata pekerjaan dalam pengangkutan udara jatuh hanya kira-kira 3,000 pada Ogos. Tetapi banyak pemberhentian kerja yang diumumkan oleh syarikat penerbangan AS masih belum berlaku _ bermakna yang terburuk akan datang.
AMR Corp., induk kepada American Airlines, syarikat penerbangan terbesar di negara itu, telah mengumumkan akan mengurangkan 8 peratus tenaga kerjanya atau kira-kira 6,800 pekerjaan. Jurucakap Tim Wagner berkata pada hari Jumaat, "Kami belum sampai sepenuhnya."
Minggu ini Amerika menghantar notis pemberhentian kepada 469 pekerja di lima lapangan terbang AS, yang terbaru dalam siri langkah serupa untuk mematuhi undang-undang yang memerlukan notis kepada mereka yang terjejas akibat pemberhentian kerja berskala besar. Syarikat penerbangan itu berkata ia berharap dapat mengelakkan pemberhentian dengan menawarkan pakej pemberhentian secara sukarela.
United Airlines UAL Corp. sedang memotong 7,000 pekerjaan menjelang akhir 2009, dan Continental Airlines Inc. akan menurunkan 3,000 pekerja menjelang akhir tahun ini.
Jurucakap Continental Julie King berkata lebih 90 peratus jawatan itu disingkirkan melalui cuti sukarela, persaraan awal dan perkongsian kerja, walaupun 140 hingga 180 juruterbang akan diberhentikan mulai minggu depan.
Delta Air Lines Inc. berkata ia akan membuang 4,000 pekerjaan, dan Northwest Airlines Corp., yang Delta beli, merancang untuk mengurangkan 2,500 pekerjaan. US Airways Group Inc. telah berkata ia akan mengurangkan 2,000.
Prospek pemulihan dalam industri penerbangan ditambah pula dengan gabungan kos bahan api yang tinggi dan permintaan yang semakin lemah yang merebak dari Amerika Syarikat ke pasaran antarabangsa yang kukuh. Ekonomi yang lembap juga menjejaskan pengangkutan kargo udara.
Persatuan Pengangkutan Udara meramalkan bahawa syarikat penerbangan AS akan kehilangan $7 bilion hingga $10 bilion tahun ini, walaupun anggaran itu dikeluarkan sebelum penurunan harga minyak baru-baru ini, yang sepatutnya muncul dalam bahan api jet yang lebih murah. David Castelveter, jurucakap kumpulan itu, berkata harga bahan api tidak turun cukup untuk membuat syarikat penerbangan menguntungkan.
Sesetengah penganalisis percaya bahawa syarikat penerbangan boleh melantun semula jika harga minyak terus turun dan pengurangan kapasiti syarikat penerbangan _ kira-kira 10 peratus untuk syarikat penerbangan AS secara keseluruhan pada akhir tahun ini _ mengakibatkan tambang yang lebih tinggi. Sukar untuk mengatakan sama ada itu akan membalikkan kehilangan pekerjaan.
“Masih terlalu awal untuk menyatakan bila ia akan kembali,” kata Castelveter. "Syarikat penerbangan perlu meningkatkan kapasiti sebelum mereka mula mengupah semula."
