Uber Uganda telah mengumumkan pengenalan perlindungan kecederaan untuk pelanggan mereka. Ini disiarkan dalam memo kepada semua pemandu mereka bulan ini.
"Kami sangat gembira untuk mengumumkan komitmen lebih lanjut untuk perlindungan rakan pengendara dan pemandu di Uganda dengan melancarkan Perlindungan Kecederaan yang disediakan oleh UAP Old Mutual untuk menambahkan ketenangan semasa menggunakan Uber, ”Pernyataan itu berbunyi.
Perlindungan kecederaan akan berlaku untuk semua perjalanan uberX dan uberBODA dan tanpa kos tambahan. Semua pemandu-pemandu akan mendapat keuntungan dari perlindungan inovatif ini sejak mereka menerima perjalanan, semasa memandu untuk mengambil penunggang, dan sehingga perjalanan berakhir. Penunggang akan dilindungi dari saat perjalanan mereka bermula, hingga perjalanan berakhir.
Sekiranya berlaku kemalangan atau insiden yang berkaitan dengan jenayah yang mengakibatkan kecederaan semasa perjalanan, penunggang dan rakan pemandu akan mendapat akses ke liputan perubatan, termasuk perbelanjaan kematian dan pengebumian, pembayaran sekaligus kepada keturunan, dan hilang upaya kekal pembayaran.
Manfaat pembayaran harian bagi pemandu (kecederaan) menunjukkan jika pemandu dimasukkan ke hospital lebih dari 48 jam akibat kemalangan yang berlaku dalam perjalanan dan selepas itu tidak dapat memandu kerana kecederaan tersebut, akan menerima bayaran harian sehingga 30 orang hari pada perakuan doktor.
“Perlindungan Cedera di Uganda telah disesuaikan khusus untuk mereka yang berada di jalan raya, dan membangun struktur keamanan Uber yang ada sambil memastikan perjalanan yang lebih aman selama setiap perjalanan yang dipesan melalui aplikasi Uber. Ini hanyalah sebahagian daripada usaha berterusan kami untuk menyokong pemandu dan pengendara di jalan raya, dan kami akan terus melakukan yang terbaik untuk memberikan mereka ketenangan fikiran ke depan, ”tambah kenyataan itu.
Ini datang sebagai hadiah percutian kepada industri teksi khususnya boda bodas (teksi basikal) yang menyumbang lebih dari 80 peratus kemalangan dan kematian akibat kemalangan jalan raya yang melumpuhkan sektor kesihatan.
Teksi basikal sangat digemari oleh pelancong kerana mereka senang menyelinap melalui lalu lintas bandar dan untuk kemudahan. Namun, banyak yang menjadi mangsa penunggang sembrono melalui kemalangan dan unsur-unsur jenayah yang diketahui membawa mangsa yang tidak curiga ke tempat yang salah hanya untuk merompak atau bahkan memperkosa mereka atau lebih teruk lagi.
Mudah-mudahan pemain lain dalam industri mengikutinya, terutamanya memberi cukai, saingan utama uber.
Yang kalah dalam industri ini adalah industri boda boda yang sebahagian besarnya tidak terkawal kerana perlindungan politik. Mereka kurang berdaya saing dan disusupi oleh penjenayah. Kecuali pihak berkuasa kota mengatur operasi mereka, sukar bagi mereka untuk melaksanakan liputan serupa untuk penumpang mereka. Banyak yang buta huruf dan tidak menyukai pemandu dan pengendara yang mahir berteknologi serta aplikasi yang mereka anggap terlalu kompleks untuk difahami kerana mereka terus memusuhi perkhidmatan pengangkutan aplikasi. Pilihan kad kredit hanya memburukkan keadaan.
