Hari Penerbangan Caribbean IATA menggariskan keutamaan penerbangan di rantau ini

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) berjaya menamatkan ke-4nya^th Hari Penerbangan Caribbean, yang diadakan di bawah tema "Pulihkan, Sambungkan Semula dan Hidupkan Semula" dan menghimpunkan lebih 250 delegasi dari seluruh rantaian nilai penerbangan dan pelancongan yang lebih luas. Acara itu merupakan sebahagian daripada siri acara tertumpu pelancongan dan penerbangan yang dihoskan oleh Pertubuhan Pelancongan Caribbean dan Kerajaan Kepulauan Cayman.

Dalam ucapan pembukaannya, Peter Cerdá, IATANaib Presiden Serantau untuk Amerika menyatakan bahawa rantau ini berada di landasan pemulihan yang baik berikutan kesan buruk daripada pandemik COVID-19 dan dengan persekitaran perniagaan yang betul, penerbangan sekali lagi boleh menjadi penyumbang kuat kepada kesejahteraan sosio-ekonomi wilayah Caribbean.

Sebelum 2020 penerbangan dan pelancongan menyumbang 13.9% daripada KDNK dan 15.2% daripada semua pekerjaan di rantau Caribbean. Menurut World Travel & Tourism Council (WTTC), lapan daripada sepuluh negara yang paling bergantung kepada pelancongan di seluruh dunia pada 2019 berada di rantau ini.

Untuk mendapatkan semula dan bahkan mengatasi sumbangan ini, keutamaan berikut harus ditangani:

• Kesambungan: Walaupun ketersambungan antara Caribbean dan pasaran sumber penting Kanada, Eropah dan Amerika Syarikat sebahagian besarnya telah dipulihkan, tahap penumpang intra-Caribbean hanya mencapai 60% daripada tahap pra-pandemi. Memperbaik ini memerlukan usaha bersepadu untuk meningkatkan hubungan udara dalam Caribbean. Ini juga merupakan pendahulu untuk menawarkan lebih banyak pilihan perjalanan berbilang destinasi.
• Pelancongan pelbagai destinasi: Untuk kekal berdaya saing dengan pasaran pelancongan utama lain di seluruh dunia, pelbagai Negara di Caribbean perlu melihat untuk meletakkan tawaran berbilang destinasi ke dalam pasaran.
• Pengalaman perjalanan yang lancar: Untuk memudahkan perjalanan ke, dari dan dalam wilayah, kerajaan perlu bekerjasama untuk memodenkan dan memudahkan dasar dan prosedur lapuk yang menimbulkan cabaran operasi kepada syarikat penerbangan dan menjejaskan pengalaman pelancong.
• Persekitaran kos yang kompetitif: Pada masa ini Caribbean mempunyai beberapa cukai dan yuran tertinggi ke atas operasi dan tiket penerbangan. Sebagai perbandingan, pada peringkat global, cukai dan caj membentuk kira-kira 15% daripada harga tiket dan di Caribbean purata adalah dua kali ganda ini pada kira-kira 30%. Pengembara hari ini boleh sampai ke hujung dunia yang lain dengan satu atau dua penerbangan, dengan jumlah kos percutian semakin menjadi faktor membuat keputusan. Oleh itu kerajaan mesti berhemat dan tidak meletakkan harga diri mereka daripada pasaran. Sepanjang laluan yang sama, Pembekal Perkhidmatan Navigasi Udara perlu memastikan caj mereka kekal sesuai untuk perkhidmatan sebenar yang diberikan.

“Kerajaan dan Pihak Berkepentingan menyuarakan sokongan mereka terhadap keutamaan industri yang dikenal pasti semasa Hari Penerbangan. Kami kini menjangkakan untuk melihat tindakan dan keputusan yang sesuai. Sebagai contoh, cukai tiket, caj dan yuran perlu dikurangkan untuk membawanya sejajar dengan purata global. Meningkatkan ini akan memudaratkan permintaan. Semua peserta dalam rantaian nilai perjalanan perlu bekerjasama untuk membina semula penerbangan dan pelancongan dalam dunia pasca pandemik. Industri kami bersedia untuk memberikan sokongan kami untuk membantu rantau ini mencapai potensi peningkatan KDNK perjalanan dan pelancongan sebanyak 6.7% setahun antara 2022 dan 2023, seperti yang diramalkan oleh WTTC,” Cerdá membuat kesimpulan.