Air France-KLM: Langit Afrika Keutamaan Strategik

Menetap untuk menguasai perniagaan penerbangan di benua Afrika, Air France-KLM merancang pengembangan besar di Afrika, berdasarkan permintaan yang semakin meningkat bagi perkhidmatan udara di dalam benua itu.

Air France-KLM eksekutif telah menilai langit Afrika sebagai keutamaan strategik untuk kumpulan syarikat penerbangan.

Afrika ialah kawasan perniagaan kelima terbesar dalam rangkaian 12 operasi serantau kumpulan itu, di belakang Amerika Utara, Greater China, Korea dan Jepun, kata Marius van der Ham, pengurus serantau untuk wilayah Afrika Timur dan Selatan, Ghana dan Nigeria.

Air France-KLM telah pun meningkatkan kapasiti penerbangan Kenya ke Eropah, sebanyak 14 peratus (14%) tahun ini, kata van der Ham.

Air France-KLM mengendalikan dua penerbangan harian dari Nairobi ke Amsterdam dan Paris, naik daripada penerbangan harian ke Amsterdam dan lima penerbangan mingguan ke Paris lebih awal.

Kumpulan itu menambah tiga penerbangan pada laluan Paris ke Johannesburg, menyasarkan permintaan yang semakin meningkat dan lebih tinggi untuk penumpang semasa musim perjalanan musim panas puncak semasa.

Air France-KLM juga telah memperkenalkan penerbangan baharu antara Paris dan Dar es Salaam di negara jiran Tanzania, katanya.

"Afrika benar-benar strategik untuk kumpulan itu," kata Zoran Jelkic, naib presiden kanan untuk jangka panjang.

Air France-KLM bersaing dengan syarikat penerbangan Afrika seperti Ethiopian Airlines, syarikat penerbangan Teluk termasuk Emirates dan syarikat penerbangan Eropah termasuk British Airways, yang kesemuanya menyasarkan pasaran perjalanan Afrika yang semakin berkembang.

Eksekutif syarikat penerbangan telah meluahkan perasaan mereka terhadap cabaran yang dihadapi operasi dan pasaran, termasuk kekurangan mata wang keras di beberapa destinasi, menyukarkan untuk menghantar pulang pendapatan mereka.

Kumpulan Air France-KLM telah menyediakan perkhidmatan harian kepada Dar es Salaam, dengan KLM berkhidmat untuk bandar itu setiap hari.

Air France telah menyambung semula penerbangan terusnya dari Paris ke Dar es Salaam, menjadikannya laluan ke-31 di Sub-Sahara Afrika selepas 28 tahun tidak hadir.

Dar es Salaam menjadi destinasi kedua di Tanzania, menyertai Zanzibar di mana syarikat penerbangan itu beroperasi sejak Oktober 2021 dengan dua penerbangan mingguan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Abeid Amani Karume di pulau itu.

Syarikat penerbangan itu telah melancarkan pada 12 Jun, tiga penerbangan mingguannya ke Dar es Salaam menggunakan 279-787s 9 tempat duduk, badan lebar kedua terkecil selepas peralatan A330-200.

Syarikat penerbangan Perancis itu telah menghubungkan Paris Charles de Gaulle (CDG) ke Lapangan Terbang Antarabangsa Julius Nyerere (JNIA) Dar es Salaam sebagai penerusan perkhidmatan sedia ada ke Zanzibar dengan rancangan untuk melancarkan lima penerbangan mingguan tanpa henti lebih jauh ke selatan antara Paris dan Antananarivo (TNR) di Madagascar.

Penerbangan ke dan dari Madagascar akan dikendalikan buat kali pertama oleh Airbus A350-900, permata baharu armada jarak jauh syarikat itu, dilengkapi dengan 34 tempat duduk dalam Perniagaan, 24 tempat duduk dalam Ekonomi Premium dan 266 tempat duduk dalam kelas Ekonomi.

Pasaran pengangkutan udara Afrika telah berkembang, menarik syarikat penerbangan global yang besar termasuk Delta Air Lines yang telah menyasarkan langit Afrika melalui perkongsian dengan syarikat penerbangan lain yang bereputasi.

Delta telah menyaksikan peningkatan dalam permintaan untuk destinasi Afrikanya dan telah mengenal pasti ia sebagai wilayah yang penting, menetapkan untuk menarik penumpang yang melakukan perjalanan antara AS dan pelbagai destinasinya di Afrika.

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) telah menunjukkan bahawa trafik penumpang di Afrika telah pulih pada tahun 2023 dengan pertumbuhan di mana Afrika Tengah dan Barat mencatatkan pertumbuhan 108 peratus (108%), Afrika Timur pada 110 peratus (110%) dan Afrika Utara pada 111. peratus (111%) berbanding kadar pertumbuhan 2019.

Trafik penumpang di Afrika Selatan telah pulih pada 86 peratus (86%) kerana jangkaan positif menunjukkan peningkatan jumlah penumpang dari Afrika tahun depan (2024).

Delta telah berkhidmat di Afrika selama lebih 17 tahun, yang paling lama daripada mana-mana syarikat penerbangan AS. Dari Atlanta Hartsfield – Jackson (ATL), ia terbang ke beberapa destinasi di Afrika di bawah kodnya, termasuk sepuluh penerbangan seminggu ke Lapangan Terbang Antarabangsa Johannesburg OR Tambo dan Lapangan Terbang Antarabangsa Cape Town.