Penama FAA Steve Dickson dulunya eksekutif Delta Airlines, harus mendapat pendengaran pengesahan segera di Senat AS, ”kata Paul Hudson, dari FlyersRights.org dan ahli lama Jawatankuasa Penasihat Peraturan Penerbangan FAA (ARAC).

Dia melanjutkan, "Reputasi keselamatan FAA semakin hancur, dengan para pegawai keselamatan saat ini menghadapi banyak penyiasatan untuk pengesahan MAX 737 yang tidak betul setelah dua kemalangan dan ujian evakuasi kecemasan yang tidak mencukupi, kritikan untuk penundaan yang lama dan kelalaian dalam pembuatan peraturan keselamatan, pengurangan keselamatan yang ada peraturan, pengurusan modifikasi kawalan lalu lintas udara yang tidak berkesan, penundaan kesesakan yang semakin meningkat akibat kekurangan pengurusan dan pembinaan lapangan terbang, dan tidak ada pengurusan kanan yang disahkan Senat. "

Waktu New York hari ini melaporkan mengenai kemalangan Boeing MAX 8: Ketika juruterbang jet Boeing yang ditakdirkan di Ethiopia dan Indonesia berjuang untuk mengendalikan pesawat mereka, mereka tidak mempunyai dua ciri keselamatan yang terkenal di kokpit mereka. Satu sebab: Boeing dikenakan bayaran tambahan untuk mereka.

CNN melaporkan, pendakwa Jabatan Kehakiman AS telah mengeluarkan beberapa panggilan pengadilan sebagai bagian dari penyiasatan terhadap pensijilan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Boeing dan pemasaran 737 pesawat Max, sumber memberi penerangan mengenai perkara itu.

Siasatan jenayah, yang pada tahap awalnya, dimulai setelah terhempasnya pesawat 2018 Max pada Oktober 737 yang dikendalikan oleh Lion Air di Indonesia, kata sumber tersebut. Setiausaha Pengangkutan Elaine Chao pada hari Selasa meminta ketua pemeriksa agensi untuk menyiasat sijil Max.

Penyiasat jenayah telah meminta maklumat dari Boeing mengenai prosedur keselamatan dan pensijilan, termasuk manual latihan untuk juruterbang, dan bagaimana syarikat memasarkan pesawat baru itu, kata sumber itu.

The Seattle Times melaporkan: FBI telah bergabung dengan penyiasatan jenayah mengenai pengesahan Boeing 737 MAX, meminjamkan sumber daya yang cukup banyak untuk siasatan yang telah dilakukan oleh ejen Jabatan Perhubungan AS, menurut orang yang mengetahui perkara itu.

Masih belum jelas apakah kemungkinan undang-undang jenayah yang dipermasalahkan dalam siasatan. Antara perkara yang disiasat oleh penyiasat adalah proses di mana Boeing sendiri mengesahkan pesawat itu selamat, dan data yang dikemukakannya kepada FAA mengenai perakuan diri itu, kata sumber.

Pejabat FBI Seattle dan bahagian jenayah Jabatan Kehakiman di Washington mengetuai siasatan.