Nigeria memerlukan Syarikat Penerbangan Kebangsaan

London ke Lagos dengan British Airways lebih mahal daripada penerbangan dari Lagos ke Melbourne.

Syarikat penerbangan nasional untuk Nigeria adalah projek mendesak yang mampu menyediakan
keuntungan dan faedah ekonomi yang lebih luas, fikir Lucky George, pengarah eksekutif di Suruhanjaya Perjalanan Afrika.

“Negara 200 juta orang ramai memerlukan syarikat penerbangan nasionalnya sendiri,” kata George. “Kami tidak seharusnya berada di bawah belas kasihan syarikat penerbangan asing.”

Nigeria mempunyai salah satu daripada diaspora terbesar di dunia, yang akan membolehkan, jumlah penumpang dan keuntungan.

“Sebagai warga Nigeria, Saya mahu terbang dengan syarikat penerbangan Nigeria. Tidak mungkin syarikat penerbangan nasional akan gagal”, tambah Lucky.

Nigeria Air telah dilancarkan sebagai syarikat penerbangan rasmi Nigeria pada tahun 1971 dan runtuh pada tahun 2003. Beberapa penganalisis berpendapat bahawa sektor swasta adalah lebih baik untuk menangani masalah penerbangan negara.

Pada bulan Mei 9, 2022, yang Persatuan Operator Syarikat Penerbangan di Nigeria mengumumkan penangguhan semua Syarikat Penerbangan Nigeria.

Projek Nigeria Air telah dilancarkan pada 2018. Ethiopian Airlines bersetuju dengan perkongsian 51/49%. Ini telah dipersetujui dengan kerajaan Nigeria pada 2022 tetapi gagal dimulakan pada tarikh akhir Oktober 2023.

“Pengendali swasta tidak mempunyai kemampuan dan kapasiti untuk bersaing” dengan syarikat penerbangan antarabangsa utama”, Lucky menerangkan. “Ia bukan permulaan. Syarikat penerbangan nasional akan mempunyai keselamatan yang lebih baik berbanding dengan syarikat penerbangan persendirian."

“Mengambil penerbangan sektor swasta Nigeria dari Lagos ke London akan membuatkan saya bimbang sama ada ia masih beroperasi untuk penerbangan pergi balik.

"Kepakaran yang diperlukan untuk industri penerbangan moden hanya boleh dibangunkan dengan modal negara dan kepimpinan." Lucky meneruskan: "Jika kami tidak mempunyai syarikat penerbangan nasional, kami tidak mempunyai kemahiran ini."

Pada masa ini, warga Nigeria perlu menggunakan Dolar AS untuk membayar tiket, dan mempunyai syarikat penerbangan nasional membolehkan mereka membayar dalam mata wang tempatan. Nigeria baru-baru ini menghadapi masalah menyediakan mata wang asing kepada syarikat penerbangan asing, yang mengakibatkan Emirates Airlines menghentikan perkhidmatan ke Lagos.

Tambang penerbangan terlalu mahal. British Airways mengenakan bayaran kepada UK 1692 untuk penerbangan sehala ke London, berbanding dengan tiket penerbangan paling mahal ke Melbourne hanya UK 792.00

Ethiopian Airlines

Organisasi ATC pada asalnya ditubuhkan pada tahun 1960 dan menggalakkan kerjasama antara agensi pelancongan nasional Afrika. Ia telah dihidupkan semula oleh George pada 2021 sebagai organisasi bukan untung dan mempunyai 11 ahli termasuk Nigeria, dan Ghana di mana ia berpusat.

Pensijilan usaha Nigeria Air telah ditangguhkan oleh cabaran undang-undang daripada syarikat penerbangan swasta yang diwakili oleh Operator Syarikat Penerbangan Nigeria. George yakin bahawa halangan itu akan diatasi. Ia akan berlaku. Kepentingan Nigeria diutamakan”, katanya.

Afrika Selatan tidak akan dapat memasarkan dirinya sebagai destinasi pelancongan tanpa mempunyai syarikat penerbangan nasional. Rakan sejawat Nigeria tidak seharusnya cuba terbang ke mana-mana dan harus menyasarkan lapangan terbang utama di Eropah dan Amerika Syarikat.

"Terbang dari Nigeria ke London membawa kepada pembaziran masa dan bayaran transit jika seseorang melakukan perjalanan melalui Addis Ababa atau Nairobi," jelas George." Bagaimanapun penerbangan terus seperti British Airways adalah terlalu mahal.”

Cadangan usaha sama semasa dengan Ethiopian Airlines bukanlah cara terbaik ke hadapan dan menimbulkan bahaya bahawa laluan akan terpesong untuk memastikan transit melalui Addis Ababa.

Syarikat penerbangan itu, dia berpendapat, harus dimiliki 100% warga Nigeria dengan kepimpinan cemerlang diupah secara global untuk memastikan operasi itu dijalankan sebagai perniagaan dan bebas daripada campur tangan politik.