Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) menerbitkan hasil daripada tinjauan terhadap 500 pemimpin perniagaan Eropah. Menggunakan pengangkutan udara untuk menjalankan perniagaan merentasi sempadan, pemimpin perniagaan ini mengesahkan sifat kritikal pengangkutan udara kepada kejayaan perniagaan mereka:
- 89% percaya bahawa berdekatan dengan lapangan terbang dengan sambungan global memberi mereka kelebihan daya saing
- 84% tidak dapat membayangkan menjalankan perniagaan tanpa akses kepada rangkaian pengangkutan udara
- 82% berpendapat perniagaan mereka tidak dapat bertahan tanpa sambungan kepada rantaian bekalan global melalui pengangkutan udara
Kira-kira 61% daripada pemimpin perniagaan yang ditinjau bergantung pada penerbangan untuk ketersambungan global—sama ada secara eksklusif (35%) atau digabungkan dengan perjalanan intra-Eropah (26%). Baki (39%) terutamanya menggunakan rangkaian intra-Eropah. Mencerminkan ini, 55% melaporkan bahawa pejabat mereka sengaja ditempatkan dalam masa sejam dari lapangan terbang hab utama.
“Mesej daripada pemimpin perniagaan ini jelas dan tidak berbelah bahagi: pengangkutan udara adalah penting untuk kejayaan perniagaan mereka. Ketika kerajaan Eropah merencanakan langkah ke hadapan di tengah-tengah cabaran ekonomi dan geopolitik hari ini, perniagaan akan bergantung pada dasar yang menyokong hubungan berkesan di dalam Benua dan rakan dagangan global Eropah,” kata Willie Walsh, IATAKetua Pengarah.
Keutamaan
Dengan 93% melaporkan perasaan positif terhadap rangkaian pengangkutan udara Eropah, pelbagai pandangan mengenai bidang untuk penambahbaikan telah dinyatakan. Apabila diminta untuk meletakkan keutamaan mereka, bidang berikut dimasukkan:
- Mengurangkan kos (42%)
- Menambah baik/menaik taraf infrastruktur lapangan terbang (37%)
- Meningkatkan hubungan antara pengangkutan awam dan rangkaian udara (35%)
- Mengurangkan kelewatan (35%)
- Penyahkarbonan (33%)
“Kos, kualiti dan kemampanan pengangkutan udara adalah penting untuk perniagaan Eropah. Jangkaan ini telah digariskan dalam seruan lama IATA kepada kerajaan untuk menyokong kecekapan yang lebih tinggi dalam pengangkutan udara. Melaksanakan Langit Eropah Tunggal akan mengurangkan kelewatan. Peraturan ekonomi yang berkesan bagi lapangan terbang akan memastikan kos terkawal dan memastikan pelaburan yang mencukupi. Dan insentif kerajaan yang bermakna untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran bahan api penerbangan mampan (SAF) adalah penting kepada komitmen industri untuk mencapai pelepasan CO2 sifar bersih menjelang 2050,” kata Walsh.
alam Sekitar
Pemimpin perniagaan yang ditinjau menunjukkan keyakinan terhadap usaha penyahkarbonan penerbangan:
- 86% menyedari komitmen penerbangan untuk mencapai pelepasan karbon sifar bersih menjelang 2050
- 74% yakin bahawa pengangkutan udara akan memenuhi komitmennya untuk mencapai pelepasan karbon sifar bersih menjelang 2050
- 85% berkata perniagaan mereka menggunakan pengangkutan udara dengan yakin sambil menguruskan jejak karbon mereka
Pemimpin perniagaan yang ditinjau percaya bahawa keutamaan untuk penyahkarbonan penerbangan haruslah pada mencari penyelesaian teknikal untuk orang ramai terus terbang secara mampan. Menggunakan bahan api penerbangan mampan (SAF) adalah penyelesaian yang paling disukai (40%) diikuti oleh hidrogen (25%). Penyelesaian yang paling kurang popular ialah menetapkan harga karbon ke dalam kos perjalanan (13%), mengurangkan penerbangan (12%) dan menggalakkan penggunaan kereta api (9%).
“Terdapat keyakinan dalam komuniti perniagaan bahawa pengangkutan udara akan menyahkarbon. Pemimpin perniagaan sangat memihak kepada penyelesaian teknikal SAF dan berpotensi hidrogen berbanding langkah dasar yang tumpul untuk meningkatkan kos, mengawal permintaan atau mengalihkan penggunaan ke rel. Itu sejajar dengan pandangan industri bahawa SAF adalah keutamaan. Kami memerlukan insentif dasar untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran di Eropah yang juga akan menurunkan harga,” katanya Walsh.
Udara atau Kereta Api?
Walaupun 82% daripada pemimpin perniagaan yang ditinjau menyatakan bahawa sambungan udara adalah lebih penting daripada sambungan rel, pilihan mod pengangkutan yang cekap adalah penting untuk aktiviti perniagaan mereka. Mereka melaporkan bahawa rangkaian rel adalah alternatif yang mencukupi untuk perjalanan perniagaan (71%), dan 64% mengatakan bahawa mereka akan menggunakan kereta api lebih kerap untuk perjalanan perniagaan jika kosnya lebih rendah.
“Walaupun empat daripada lima pemimpin perniagaan yang ditinjau mengenal pasti pengangkutan udara sebagai lebih penting daripada kereta api, mereka bergantung kepada kedua-dua bentuk pengangkutan. Ia juga jelas bahawa mereka tidak mahu dipaksa untuk memilih satu daripada yang lain. Eropah akan mendapat perkhidmatan terbaik dengan pilihan yang cekap kos dan mampan untuk semua bentuk pengangkutan. Itulah mesej penting untuk semua pembuat dasar yang datang terus daripada komuniti perniagaan Eropah,” kata Walsh.
