- FlyersRights meminta perbicaraan pengawasan dengan CEO syarikat penerbangan, pekerja dan wakil penumpang.
- Syarikat penerbangan diberi subsidi persekutuan besar-besaran sejak 2020.
- Terdapat persoalan sama ada wang pembayar cukai telah disalahgunakan oleh syarikat penerbangan.
Presiden FlyersRights Paul Hudson meminta sidang pengawas Jawatankuasa Perdagangan Senat AS dengan CEO syarikat penerbangan serta wakil pekerja dan penumpang.
Paul Hudson menjelaskan, "Syarikat penerbangan diberi subsidi persekutuan besar-besaran sejak 2020 untuk memastikan perkhidmatan udara awam tetap kuat dan mengurangkan jangkitan COVID. Tetapi pembatalan rekod baru-baru ini, kelewatan penerbangan, dan penentangan syarikat penerbangan terhadap beberapa garis panduan CDC mempersoalkan sama ada wang pembayar cukai telah disalahgunakan oleh pengurusan syarikat penerbangan. "
Syarikat penerbangan AS menerima lebih daripada $ 79 bilion wang bailout di tiga rang undang-undang berkaitan COVID pada 2020-2021 untuk membantu mereka, pekerja mereka, dan industri perjalanan udara bertahan dari wabak COVID terburuk. Kongres menginginkan wang ini untuk pergi ke juruterbang, pramugari, dan pekerja syarikat penerbangan dan lapangan terbang lain untuk memastikan mereka dibayar semasa tempoh permintaan yang sangat tertekan dan untuk memastikan bahawa syarikat penerbangan akan memiliki kemampuan untuk memenuhi permintaan perjalanan yang meningkat segera setelah COVID -19 keadaan bertambah baik.
Syarikat penerbangan, terutamanya American Airlines, Spirit Airlines, dan Southwest Airlines, gagal sepenuhnya kepada rakyat Amerika. Sepanjang musim panas, syarikat penerbangan telah membatalkan ratusan penerbangan setiap hari kerana mereka tidak mempunyai pekerja yang cukup untuk pergi. Pada hari terburuknya, Spirit Airlines dibatalkan lebih separuh penerbangannya yang dijadualkan.
Perkara ini tidak dapat diterima, dan Senator Maria Cantwell, Ketua Jawatankuasa Perdagangan Senat, mengirim surat mengenai perkara ini kepada syarikat penerbangan pada bulan Julai. FlyersRights.org bertemu dengan pegawainya untuk membincangkan masalah tersebut dan untuk mencadangkan jalan keluar untuk penyalahgunaan syarikat penerbangan terkini.
FlyersRights.org cadangan sidang pengawasan komite untuk memaksa Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie dan CEO syarikat penerbangan lain untuk menjelaskan apa yang mereka lakukan dengan wang bantuan COVID dan mengapa syarikat penerbangan mereka gagal menyampaikan apa yang dimaksudkan oleh undang-undang.
Perbicaraan pengawasan juga harus merangkumi wakil penumpang dan wakil buruh. FlyersRights.org mencadangkan a rancangan rangsangan dan jarak sosial yang akan membuat syarikat penerbangan menguntungkan, berjalan dengan kapasiti yang lebih tinggi selama pandemi, dan akan memastikan perjalanan udara lebih selamat, semuanya dengan biaya lebih rendah daripada paket bailout.
APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:
- Kongres berhasrat wang ini disalurkan kepada juruterbang, pramugari dan pekerja syarikat penerbangan dan lapangan terbang lain untuk memastikan mereka dibayar semasa tempoh permintaan yang sangat tertekan dan untuk memastikan syarikat penerbangan itu mempunyai kapasiti untuk memenuhi permintaan perjalanan yang meningkat sebaik sahaja COVID -19 keadaan bertambah baik.
- Syarikat penerbangan AS menerima lebih daripada $ 79 bilion wang bailout di tiga rang undang-undang berkaitan COVID pada 2020-2021 untuk membantu mereka, pekerja mereka, dan industri perjalanan udara bertahan dari wabak COVID terburuk.
- Ini tidak boleh diterima, dan Senator Maria Cantwell, Pengerusi Jawatankuasa Perdagangan Senat, menghantar surat mengenai perkara ini kepada syarikat penerbangan pada bulan Julai.
